一种气动工具及其连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于气动工具技术领域，具体涉及一种气动工具及其连接结构，连接结构包括转动轴，其连接在气动工具的气缸上，气缸驱动转动轴转动；工作轴，其与所述转动轴相连接，转动轴带动工作轴转动；所述转动轴与工作轴通过定心销连接；其中，所述转动轴的外端部成型有第一连接孔，所述工作轴的内端部成型有第二连接孔，所述定心销的两端分别设置在所述第一连接孔与第二连接孔内。从而通过定心销替代转动轴与工作轴连接处的轴承，可以在简单连接转动轴与工作轴，保持定心作用，使两者能够稳定的同轴转动的同时，减轻气动工具的整体重量。同时，由于定心销整体基本都位于工作轴与转动轴的内部，气动工具整体的体积能够再次缩小，重量也能更小。也能更小。也能更小。

【技术实现步骤摘要】
一种气动工具及其连接结构


[0001]本技术涉及气动工具
，特指一种气动工具及其连接结构。

技术介绍

[0002]现有的气动工具中，与转动轴和工作轴两者相关的结构中通常设置有三个轴承，分别设置在气缸的前后两侧以及转动轴与工作轴两者之间的连接处，如中国专利申请号为201020115426.9的气动扳手的一种气路结构。其中，转动轴与工作轴两者之间的连接处也有用联轴器代替的，效果类似，均为连接转动轴与工作轴，以及起到定心作用使两者同轴转动。其由于气动工具内设置了三个轴承，所以气动工具整体体积较大、重量较重。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种气动工具及其连接结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种气动工具的连接结构，包括
[0006]转动轴，其连接在气动工具的气缸上，气缸驱动转动轴转动；以及
[0007]工作轴，其与所述转动轴相连接，转动轴带动工作轴转动；
[0008]所述转动轴与工作轴通过定心销连接；
[0009]其中，所述转动轴的外端部成型有第一连接孔，所述工作轴的内端部成型有第二连接孔，所述定心销的两端分别设置在所述第一连接孔与第二连接孔内。
[0010]优选地，所述工作轴内还设置有储油腔，所述第二连接孔与所述储油腔相连通。
[0011]优选地，所述工作轴的周面上开设有出油孔，所述出油孔延伸至储油腔内，连通储油腔与工作轴的周面，所述储油腔内的油液通过离心力穿过出油孔流动至工作轴的周面。
[0012]优选地，所述工作轴的周面上设置有若干个存油环槽，存油环槽限制工作轴周面上油液的运动。
[0013]优选地，所述气动工具包括机体，所述机体的前端设置有用于固定工作轴的固定部，所述存油环槽设置在所述工作轴靠近固定部的位置。
[0014]优选地，所述第二连接孔与储油腔均位于所述工作轴的轴线方向。
[0015]优选地，所述第二连接孔的直径大于所述储油腔的直径，所述定心销的直径位于所述第二连接孔与储油腔两者的直径之间。
[0016]一种气动工具，其包括机体，还包括如上所述的一种气动工具的连接结构，所述连接结构设置在机体内。
[0017]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0018]1、本技术通过定心销替代转动轴与工作轴连接处的轴承，可以在简单连接转动轴与工作轴，保持定心作用，使两者能够稳定的同轴转动的同时，减轻气动工具的整体重量。同时，由于定心销整体基本都位于工作轴与转动轴的内部，从而气动工具在减少了一个轴承的安装空间的同时，不会多出额外的用于安装定心销的空间，进而气动工具整体的体
积能够再次缩小，重量也能更小。
[0019]2、本技术工作轴内还设置有储油腔，储油腔内的油液润滑定心销与转动轴之间以及定心销与工作轴之间的接触面，减小定心销、转动轴以及工作轴三者的磨损，进而延长气动工具的使用寿命。
[0020]3、本技术所述第二连接孔的直径则大于所述储油腔的直径，所述定心销的直径位于所述第二连接孔与储油腔之间，从而定心销设置在第二连接孔内时，储油腔的端部会挡住定心销，起到对定心销移动的限制，防止气动工具运动时定心销偏移，影响气动工具的使用。同时该设计也能防止定心销进入储油腔，挤压油液，使油液溢出，影响储油腔的使用。
[0021]4、本技术储油腔内的油液通过离心力穿过出油孔流动至工作轴的周面，从而起到润滑工作轴的周面以及与气动工具的机体的接触面的作用。
[0022]5、本技术存油环槽限制工作轴周面上油液的运动，使油液不会过快流到工作轴的外端，即机体的外侧，从而保证油液对工作轴周面的润滑，以及减少油液的浪费。
附图说明
[0023]图1为气动工具的整体结构示意图。
[0024]图2为气动工具的剖视图。
[0025]图3为图2的A处放大图。
[0026]图4为气动工具的爆炸图。
[0027]图5为连接结构的结构示意图。
[0028]附图标记：1、机体；2、固定部；3、气缸；4、转动轴；5、工作轴；6、定心销；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、储油腔；10、出油孔；11、存油环槽。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0030]如图1
‑
图5所示，一种气动工具，其包括机体1以及设置在机体1内的连接结构，该连接机构包括转动轴4与工作轴5。转动轴4连接在气动工具的气缸3上，气缸3驱动转动轴4转动。工作轴5与转动轴4相连接，转动轴4带动工作轴5转动，从而实现气动工具的运作。
[0031]常规的气动工具中，与转动轴4和工作轴5两者相关的结构中通常设置有三个轴承，分别设置在气缸3的前后两侧以及转动轴4与工作轴5两者之间的连接处。其中，转动轴4与工作轴5两者之间的连接处也有用联轴器代替的，效果类似，均为连接转动轴4与工作轴5，以及起到定心作用使两者同轴转动。从而由于气动工具内设置了三个轴承，所以气动工具整体体积较大、重量较重。
[0032]而本实施例中，如图3所示，所述转动轴4与工作轴5通过定心销6连接。其中，所述转动轴4的外端部成型有第一连接孔7，所述工作轴5的内端部成型有第二连接孔8，所述定心销6的两端分别设置在所述第一连接孔7与第二连接孔8内。
[0033]由于定心销6的重量相较轴承与联轴器的重量而言，定心销6的重量更小，从而通过定心销6替代转动轴4与工作轴5连接处的轴承，可以在简单连接转动轴4与工作轴5，保持定心作用，使两者能够稳定的同轴转动的同时，减轻气动工具的整体重量。同时，由于定心
销6整体基本都位于工作轴5与转动轴4的内部，从而气动工具在减少了一个轴承的安装空间的同时，不会多出额外的用于安装定心销6的空间，进而气动工具整体的体积能够再次缩小，重量也能更小。
[0034]如图3所示，所述工作轴5内还设置有储油腔9，所述第二连接孔8与所述储油腔9相连通。储油腔9内可以储存润滑油，当工作轴5与转动轴4转动时，润滑油能够通过转动的离心力流动到第一连接孔7与第二连接孔8内，从而润滑定心销6与转动轴4之间以及定心销6与工作轴5之间的接触面，减小定心销6、转动轴4以及工作轴5三者的磨损，进而延长气动工具的使用寿命。
[0035]如图3所示，所述第二连接孔8与储油腔9均位于所述工作轴5的轴线方向。两者之间的距离更短，储油腔9内的润滑液能够更加快速流动到第二连接孔8。同时这种设计也能方便生产者的加工。
[0036]如图3所示，所述第二连接孔8的直径则大于所述储油腔9的直径，所述定心销6的直径位于所述第二连接孔8与储油腔9两者的直径之间，从而定心销6设置在第二连接孔8内时，储油腔9的端部会挡住定心销6，起到对定心销6移动的限制，防止气动工具运动时定心销6偏移，影响气动工具的使用。同时该设计也能防止定心销6进入储油腔9，挤压油液，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动工具的连接结构，包括转动轴(4)，其连接在气动工具的气缸(3)上，气缸(3)驱动转动轴(4)转动；以及工作轴(5)，其与所述转动轴(4)相连接，转动轴(4)带动工作轴(5)转动；其特征在于，所述转动轴(4)与工作轴(5)通过定心销(6)连接；其中，所述转动轴(4)的外端部成型有第一连接孔(7)，所述工作轴(5)的内端部成型有第二连接孔(8)，所述定心销(6)的两端分别设置在所述第一连接孔(7)与第二连接孔(8)内。2.根据权利要求1所述的一种气动工具的连接结构，其特征在于：所述工作轴(5)内设置有储油腔(9)，所述第二连接孔(8)与所述储油腔(9)相连通。3.根据权利要求2所述的一种气动工具的连接结构，其特征在于：所述工作轴(5)的周面上开设有出油孔(10)，所述出油孔(10)延伸至储油腔(9)内，连通储油腔(9)与工作轴(5)的周面，所述储油腔(9)内的油液通过离心力穿过出油孔(10)流动至工作轴(5)的周面。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志敏，胡云，
申请(专利权)人：浙江正茂气动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：