本实用新型专利技术公开了一种用于货架下部的防撞护轨装置，包括侧板和横板，所述横板设置在两侧侧板之间，所述侧板和横板共同构成货架主体，所述货架主体之间设置有护轨，所述护轨的上表面设置有货物存取机构，所述护轨的两侧设置有防撞机构，所述防撞机构包括分别设置在护轨左右两侧的防撞块，所述防撞块的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的相背侧分别固定连接有与缓冲腔的内壁滑动连接的滑板。该装置，通过设置防撞机构，能够解决因叉车与护轨意外碰撞造成的叉车货物滑落或者智能货架倾倒的问题，避免不必要的财产损失，起到了良好的保护作用。起到了良好的保护作用。起到了良好的保护作用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于货架下部的防撞护轨装置
[0001]本技术涉及智能货架
，具体为一种用于货架下部的防撞护轨装置。
技术介绍
[0002]智能货架是智能库房管理的基础，在智能货架的使用过程中，需要在货架之间铺设护轨，以便智能货架利用货物存取机构进行货物的存放或拿取。
[0003]由于仓库地面较滑，所以工作人员在操纵叉车将货物输送至护轨位置时容易撞击到护轨，使叉车上的货物因撞击滑落，而智能货架在撞击作用下可能会发生倾倒，造成不必要的财产损失。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种用于货架下部的防撞护轨装置，该装置，通过设置防撞机构，能够解决因叉车与护轨意外碰撞造成的叉车货物滑落或者智能货架倾倒的问题，避免不必要的财产损失，起到了良好的保护作用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于货架下部的防撞护轨装置，包括侧板和横板，所述横板设置在两侧侧板之间，所述侧板和横板共同构成货架主体，所述货架主体之间设置有护轨，所述护轨的上表面设置有货物存取机构，所述护轨的两侧设置有防撞机构。
[0006]优选的，所述防撞机构包括分别设置在护轨左右两侧的防撞块，所述防撞块的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的相背侧分别固定连接有与缓冲腔的内壁滑动连接的滑板，所述滑板的相背侧分别固定连接有延伸出防撞块的活动杆，所述活动杆的相背侧分别固定连接有保护板，所述保护板的左右两侧分别设置有第一缓冲垫。
[0007]优选的，所述防撞块的相背侧分别设置有第二缓冲垫。
[0008]优选的，所述防撞块的内部开设有气腔，所述气腔的内部滑动连接有活塞板，所述活塞板与滑板之间设置有连接杆，所述防撞块的底部设置有与气腔连通的吸盘。
[0009]优选的，所述横板设置有多个且均匀分布在侧板之间。
[0010]优选的，所述货物存取机构的内部设置有用于货物移动的驱动组件以及用于货物升降的升降组件。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、使用时，工作人员首先通过操纵叉车将货物移动至护轨的左侧或右侧，智能货架接收到叉车信号后通过货物存取机构 内部的驱动组件控制货物存取机构来到护轨的相应侧，对叉车上的货物进行提取，并通过货物存取机构内部的驱动组件与升降组件的配合作用将货物放置在智能货架的指定位置，在这一过程中，如果叉车与护轨发生了意外碰撞，此时，以右侧防撞机构为例，叉车首先会与保护板接触，通过保护板右侧设置的第一缓冲垫对撞击力进行初次削弱，而保护板会在撞击力的作用下左移，并在活动杆的配合作用下带
动滑板左移，滑板左移时压缩缓冲弹簧，通过缓冲弹簧被压缩时产生的弹力与撞击力相互抵消，从而避免了撞击力作用下，发生叉车上的货物滑落或者智能货架倾倒的情况，起到了良好的保护作用；
[0013]2、通过设置第二缓冲垫，当保护板在撞击作用下与防撞块接触时，通过第一缓冲垫和第二缓冲垫的配合作用对撞击力进行缓冲削弱；
[0014]3、以右侧防撞机构为例，当滑板在撞击力的作用下左移时，滑板会通过连接杆带动活塞板左移，使活塞板右侧的气腔压强减小，进而通过与吸盘的配合作用对地面进行吸附，避免智能货架在撞击力的作用下倾倒或者移位。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术整体结构主视图；
[0017]图2是本技术图1中A处结构放大示意图；
[0018]图3是本技术整体结构俯视图。
[0019]图中标号：1、侧板；2、横板；3、货架主体；4、护轨；5、货物存取机构；6、防撞块；7、缓冲腔；8、缓冲弹簧；9、滑板；10、活动杆；11、保护板；12、第一缓冲垫；13、第二缓冲垫；14、气腔；15、活塞板；16、连接杆；17、吸盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示的一种用于货架下部的防撞护轨装置，包括侧板1和横板2，横板2设置在两侧侧板1之间，横板2设置有多个且均匀分布在侧板1之间，侧板1和横板2共同构成货架主体3，货架主体3之间设置有护轨4，护轨4的上表面设置有货物存取机构5，货物存取机构5的内部设置有用于货物移动的驱动组件以及用于货物升降的升降组件，护轨4的两侧设置有防撞机构，防撞机构包括分别设置在护轨4左右两侧的防撞块6，防撞块6的内部开设有缓冲腔7，缓冲腔7的内部固定连接有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的相背侧分别固定连接有与缓冲腔7的内壁滑动连接的滑板9，滑板9的相背侧分别固定连接有延伸出防撞块6的活动杆10，活动杆10的相背侧分别固定连接有保护板11，保护板11的左右两侧分别设置有第一缓冲垫12。
[0023]使用时，工作人员首先通过操纵叉车将货物移动至护轨4的左侧或右侧，智能货架接收到叉车信号后通过货物存取机构5 内部的驱动组件控制货物存取机构5来到护轨4的相应侧，对叉车上的货物进行提取，并通过货物存取机构5内部的驱动组件与升降组件的配
合作用将货物放置在智能货架的指定位置，在这一过程中，如果叉车与护轨4发生了意外碰撞，此时，以右侧防撞机构为例，叉车首先会与保护板11接触，通过保护板11右侧设置的第一缓冲垫12对撞击力进行初次削弱，而保护板11会在撞击力的作用下左移，并在活动杆10的配合作用下带动滑板9左移，滑板9左移时压缩缓冲弹簧8，通过缓冲弹簧8被压缩时产生的弹力与撞击力相互抵消，从而避免了撞击力作用下，发生叉车上的货物滑落或者智能货架倾倒的情况，起到了良好的保护作用。
[0024]实施例二
[0025]参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，防撞块6的相背侧分别设置有第二缓冲垫13，当保护板11在撞击作用下与防撞块6接触时，通过第一缓冲垫12和第二缓冲垫13的配合作用对撞击力进行缓冲削弱。
[0026]实施例二
[0027]参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，防撞块6的内部开设有气腔14，气腔14的内部滑动连接有活塞板15，活塞板15与滑板9之间设置有连接杆16，防撞块6的底部设置有与气腔14连通的吸盘17，以右侧防撞机构为例，当滑板9在撞击力的作用下左移时，滑板9会本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于货架下部的防撞护轨装置，包括侧板（1）和横板（2），其特征在于：所述横板（2）设置在两侧侧板（1）之间，所述侧板（1）和横板（2）共同构成货架主体（3），所述货架主体（3）之间设置有护轨（4），所述护轨（4）的上表面设置有货物存取机构（5），所述护轨（4）的两侧设置有防撞机构。2.根据权利要求1所述的一种用于货架下部的防撞护轨装置，其特征在于：所述防撞机构包括分别设置在护轨（4）左右两侧的防撞块（6），所述防撞块（6）的内部开设有缓冲腔（7），所述缓冲腔（7）的内部固定连接有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的相背侧分别固定连接有与缓冲腔（7）的内壁滑动连接的滑板（9），所述滑板（9）的相背侧分别固定连接有延伸出防撞块（6）的活动杆（10），所述活动杆（10）的相背侧分别固定连接有保护板（11），所述保护板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：何军，
申请(专利权)人：江苏赫骏货架制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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