一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，外壳本体，其右端固定有插头机构和凸块，且凸块分布在插头机构的外侧四周；充电桩本体，其左侧面内部开设有插槽，且插槽的内部插入有插头机构；包括：所述外壳本体的右侧卡合连接有充电桩本体，且充电桩本体的左侧面内部开设有定位孔和定位槽；外壳本体，其左端与线缆相连接，且外壳本体的左端直径小于外壳本体的右端直径。该具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头设置有凸块和定位块，通过凸块卡合在定位孔内，同时通过定位块插入到对应的定位槽内，继而便于外壳本体稳定的与充电桩本体进行卡合连接，提高了连接的稳固性，从而避免意外脱落而影响使用。从而避免意外脱落而影响使用。从而避免意外脱落而影响使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种新型汽车，被广泛使用，新能源汽车在使用时需要用到充电插头对其充电；
[0003]公告号为“CN212849084U”公开的专利名称为“一种用于新能源的新能源汽车充电插头”，通过设有的套筒、移动杆和弹簧，弹簧能够给移动杆施加一个外弹力，使得U型固定板将充电插头拉紧插入在充电插孔的内部，通过设有的手指孔，便于工作人员手部拉动U型固定板移动，但是该充电插头内的弹簧的弹性力过大时会使得套筒与移动杆分离，从而导致弹簧对U型固定板产生一个向外的推力，从而使得U型固定板向外移动，而且配合插板和插槽的作用下带动手持端向外移动，继而使得手持端脱落，因此防脱落的效果较差；
[0004]因此提出了具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上充电插头内的弹簧的弹性力过大时会使得套筒与移动杆分离，从而导致弹簧对U型固定板产生一个向外的推力，从而使得U型固定板向外移动，而且配合插板和插槽的作用下带动手持端向外移动，继而使得手持端脱落，因此防脱落的效果较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，外壳本体，其右端固定有插头机构和凸块，且凸块分布在插头机构的外侧四周；
[0007]充电桩本体，其左侧面内部开设有插槽，且插槽的内部插入有插头机构；
[0008]包括：
[0009]所述外壳本体的右侧卡合连接有充电桩本体，且充电桩本体的左侧面内部开设有定位孔和定位槽；
[0010]其中，所述定位孔的内部卡合有凸块；
[0011]外壳本体，其左端与线缆相连接，且外壳本体的左端直径小于外壳本体的右端直径。
[0012]优选的，所述凸块以插头机构的圆心为圆心等间距分布在外壳本体的右侧面，且凸块的内部固定有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与定位块相连接。
[0013]通过上述结构的设置，以便于定位块后期很好的在凸块的内部进行移动。
[0014]优选的，所述定位块与凸块的内部卡合滑动连接，且凸块与定位块呈一一对应设置。
[0015]通过上述结构的设置，以便于定位块后期对凸块进行稳定的固定。
[0016]优选的，所述定位孔的外侧连通有定位槽，且定位孔和定位槽均以插槽的圆心为圆心等间距开设在充电桩本体的左侧面内部。
[0017]通过上述结构的设置，使得定位孔和定位槽内部的空间相连通，便于定位块卡合进定位槽的内部。
[0018]优选的，所述定位槽的内部与定位块卡合连接，且定位块与定位槽呈一一对应设置。
[0019]通过上述结构的设置，以便于通过定位槽的内部与定位块卡合连接，使得凸块稳定的在定位孔内。
[0020]优选的，所述外壳本体的左端开设有多个滑槽，且滑槽的内部卡合滑动连接有右端呈“T”形状结构的横杆。
[0021]通过上述结构的设置，滑槽的内部卡合滑动连接有右端呈“T”形状结构的横杆，以便于横杆的右端稳定的在滑槽内部滑动，避免横杆与滑槽分离。
[0022]优选的，所述横杆的右端与连接绳相连接，且连接绳的另一端贯穿外壳本体的内部和凸块的内部与定位块的一端相连接。
[0023]通过上述结构的设置，使得横杆移动时很好的对连接绳进行拉动和控制。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头；
[0025](1)设置有凸块和定位块，通过凸块卡合在定位孔内，同时通过定位块插入到对应的定位槽内，继而便于外壳本体稳定的与充电桩本体进行卡合连接，提高了连接的稳固性，工作人员不手动将外壳本体向外拉动时，外壳本体是不会与充电桩本体脱落的，从而避免意外脱落而影响使用；
[0026](2)固定有横杆，通过握持多个横杆，可使得多个横杆同步通过连接绳带动多个定位块同步进行移动，继而使得多个定位块与定位槽分离，以便于同时控制多个定位块的移动，操作简单便捷；
[0027](3)固定有复位弹簧，通过复位弹簧的蓄力可自动带动定位块进行移动和横杆进行复位，便于后期的操控工作。
附图说明
[0028]图1为本技术主剖视结构示意图；
[0029]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0030]图3为本技术定位孔与定位槽侧剖视结构示意图；
[0031]图4为本技术定位块与凸块右视结构示意图；
[0032]图5为本技术横杆与滑槽连接俯剖视结构示意图。
[0033]图中：1、外壳本体；2、充电桩本体；2
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1、定位孔；2
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2、定位槽；3、插槽；4、插头机构；5、横杆；6、滑槽；7、连接绳；8、凸块；8
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1、复位弹簧；8
‑
2、定位块。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，外壳本体1，其右端固定有插头机构4和凸块8，且凸块8分布在插头机构4的外侧四周；充电桩本体2，其左侧面内部开设有插槽 3，且插槽3的内部插入有插头机构4；
[0036]如附图1所示将插头机构4移动到工作区域内，到达工作区域后，当需要将插头机构4与充电桩本体2内的插槽3进行安装时，这时手动对外壳本体1的左端进行握持，同时使得手部对多个横杆5进行握持，使得横杆5右端在滑槽6内进行移动，如附图1和附图5所示。
[0037]包括：外壳本体1的右侧卡合连接有充电桩本体2，且充电桩本体2的左侧面内部开设有定位孔2
‑
1和定位槽2
‑
2；其中，定位孔2
‑
1的内部卡合有凸块8；
[0038]外壳本体1，其左端与线缆相连接，且外壳本体1的左端直径小于外壳本体1的右端直径。
[0039]凸块8以插头机构4的圆心为圆心等间距分布在外壳本体1的右侧面，且凸块8的内部固定有复位弹簧8
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1，且复位弹簧8
‑
1的另一端与定位块8
‑
2 相连接，定位块8
‑
2与凸块8的内部卡合滑动连接，且凸块8与定位块8
‑
2 呈一一对应设置，定位孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，包括：外壳本体(1)，其右端固定有插头机构(4)和凸块(8)，且凸块(8)分布在插头机构(4)的外侧四周；充电桩本体(2)，其左侧面内部开设有插槽(3)，且插槽(3)的内部插入有插头机构(4)；其特征在于，包括：所述外壳本体(1)的右侧卡合连接有充电桩本体(2)，且充电桩本体(2)的左侧面内部开设有定位孔(2
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1)和定位槽(2
‑
2)；其中，所述定位孔(2
‑
1)的内部卡合有凸块(8)；外壳本体(1)，其左端与线缆相连接，且外壳本体(1)的左端直径小于外壳本体(1)的右端直径。2.根据权利要求1所述的一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，其特征在于：所述凸块(8)以插头机构(4)的圆心为圆心等间距分布在外壳本体(1)的右侧面，且凸块(8)的内部固定有复位弹簧(8
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1)，且复位弹簧(8
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1)的另一端与定位块(8
‑
2)相连接。3.根据权利要求2所述的一种具有防脱落功能的新能源汽车用充电插头，其特征在于：所述定位块(8
‑
2)与凸块(8)的内部卡合滑动连接，且凸块(8)与定位块(8

【专利技术属性】
技术研发人员：曹振峰，曹玲玲，
申请(专利权)人：北京中职北方教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：