超导永磁发动机制造技术

本发明专利技术理论根据超导管完全抗磁性和超导管内冻结磁通效应，使磁场力对外作功、本机由超导管、磁铁、纯铁连杆、曲轴组成、本发明专利技术是一种采用液氦、液氮的能源机、可用作发电运输和加工机械的动力源。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械领域本专利技术理论根据超导体完全抗磁性、和超导管内冻结磁通效应，于1992年10月15日在中国科学院低温技术实验中心，由何业冶、李兵、曾兴林工程师，用超导磁体螺线管外径Φ80MM、内径Φ54MM、长130MM和金属铌超导管、外径Φ17MM、内径Φ15MM、长200MM、铌管下端装有一块纯铁Φ15MM、长40MM、放入铌管下端口20MM、(如图2)所示、金属铌管放入超导体螺线管内87MM、铌管上端漏出超导体螺线管130MM、将超导体螺线管和金属铌超导管放入4.2K液氦内、超导螺线管磁体升场至1.9T、并退磁场至、霍耳探头测量表明铌管内冻结磁通分布如下20MM、0.85T、30MM、0.229T、40MM、0.200T、50MM、0.183T、60MM、0.180T、70MM、0.164T、80MM、0.177T、90MM、0.051T、100MM、0.014T、力学测试结果，测力探头Φ12MM，长度12.3MM，放入超导管上端吸向下端在各点的吸引力，80MM、60.49克、50MM、170.61克、30MM、104.03克，双探头间距12MM，测各点吸引力80MM，116.6克，50MM，163克，30MM，150克，力学测试结果结论如下，第一类超导体在超导态中载流不消耗能量，在迈斯纳态下，超导管内任意横载面上的总磁通量不变(冻结磁通)超导管越长、管内均匀区越长，作功等于力乘距离，因此，超导管越长，探头铁块从超导管上端吸向下端作功越大，(如图2)所示，磁铁或纯铁(2)吸向磁铁(3)、磁铁或纯铁(2)(3)吸到一起后挂钩(7)(8)相插合、用外力将磁铁或纯铁(2)(3)一起拉出超导管、实验得出如下结论，0412测试报告负页，当磁铁或纯铁(2)(3)从超导管后端拉出时，及引力逐渐减小，当纯铁或磁铁(2)(3)拉出铌管后，吸引力随距离平方衰减。铌管超导特性测试报告NO0124测试报告随专利申请书同时交专利局受理处存档。1992年12月19日第2次测试超导管特性，用铌超导管外径22MM，内径19MM，长度610MM，铌管下端口有一块直径Φ19MM，长15MM的铁块，插入铌管后端口内15MM。铌管下端口为0MM，上端口为585MM，测磁场0MM，0.1551T，25MM，0.1363T，50MM，0.1353T，100MM，0.1382T，200MM，0.1434T，300MM，0.1451T，400MM，0.1412T，500MM，0.1397T，550MM，0.1307T，585MM，0.0183T测量探头从铌管上端吸向铌管下端在各点吸引力，铁块探头直径Φ10.9MM，长11.2MM，测各点吸引力0MM，1克，25MM，1克，50MM，36克，100MM，4.3克，200MM，0.4克，300MM，5.5克，400MM，7.6克，500MM，-1.3克，550MM，34.6克，585MM，0.4克，NO0129号测试铌管特性报告，第4条，记载有经国际联机检索，自1963年以来，含中国在内的31个国家未有利用超导管与磁铁或铁芯相互作用作功的专利(英国Derwent专利情报系统)。自1979年以来，国际上未见有研究超导管内冻结磁通与磁铁或铁芯相互作用的论文(德国STN国际文献情报网)。本材料由何业冶负责检索。NO0129号测试报告随专利申请文件申请存档，本专利技术是用超导体螺线管磁体一半磁化超导管的，使超导管冻结梯度磁通，铌超导管A-B端不磁化，C-D端不磁化，使铌管B-C端所冻结磁通梯度置在B-C点不变。(如图2)所示。铌管A-B，C-D长度大于铌管直径几倍，铌管下端口C点一段端口要比铌管口径细，铌管通过实验证明，铌管什么地方磁化什么地方就有磁场，不磁化的地方没有冻结磁通。本专利技术磁化超导管方法是先将超导体螺线管梯度磁体放入4.2K液氦中，超导管放入杜瓦瓶小液池内(如图2)所示先将超导管(1)杜瓦瓶小液池(6)内，先放液氦小液池(6)E-C点使铌管C-D点进入4.2K超导态，螺线管(4)送磁场，磁场在螺线管(4)中间磁场不能大于铌管HC1，使铌管(1)B-C点磁化梯度冻结磁通，使铌管(1)B点磁场最小，C点磁场最大，经过实验证明金属铌管冻结磁通如果冻结的是梯度磁通，磁铁或纯铁(2)会从磁场小的B端吸向磁场磊的C端，这时铌铁硼强磁也可以从B端吸向铌管C端，吸引力有几公斤左右，超导管(1)B-C点也可以直接作成锥度，B点直径大，C点直径小，可在超导管(1)内自己行成梯度冻结磁通。本专利技术结构如图(1)所示。超导管(1)(2)可以用金属铌管或真空渡膜制成，用螺线管梯度磁体磁化超导管B-C点，使超导管(1)(2)行成梯度冻结磁通，超导管(1)(2)A-B，C-D端不磁化，只是超导态，A-B，C-D端超导管是啦叭形的，如果链条上不用磁铁只有纯铁超导管(1)(2)A-B，C-D端直径可与超导管(1)(2)B、C点直径相等有用啦叭形的，链条是由磁铁或纯铁也可以是3-4千高斯钕铁硼强磁(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)等。和无磁金属链条板(12)组成，链条由牙盘(13)(14)支承，牙盘由轴(15)(16)与机壳(17)固定，超导管(1)(2)内装有导向无磁金属套管(18)(19)铌超导管(1)B端直径小于C端直径，铌超导管(2)B端直径大于C端直径，超导管(1)B端磁场大，C端磁场小，超导管(2)C端磁场大B端磁场小，轴(15)(16)对外输出能量，并与机外磁隅合器，离合器，变速器连接。运动原理磁铁或纯铁，也可以是钕铁硼强磁(4)(5)(6)从C端吸向铌管(1)B端作功大于铌管B端磁场对磁铁或纯铁(3)的阻力，磁铁或纯铁也可以是钕铁硼(8)(9)(10)从B点吸向C点作功大于超导管(2)C点对磁铁或纯铁(7)的阻力。链条带动牙盘(15)(16)转动，本专利技术可用作发电以及一切加工机械的动力源。说明书附图简单说明(附图说明图1)(1)超导管(2)(3)磁铁，(4)超导梯度螺线管，(5)无磁导套，(6)小杜瓦瓶，(7)(8)挂钩，(图2)，(1)(2)超导管，(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)磁铁或纯铁，(12)无磁链条板，(13)(14)牙盘，(15)(16)轴(输出轴)，(17)机壳，(18)(19)无磁套管。权利要求1.一种超导永磁发动机，其特征在于超导管(1)(2)两头是喇叭形的、在喇叭口一端有一段口径比超导管直径细、超导管(1)A-B、C-D端不磁化、超导管(2)A-B、C-D端不磁化、在超导管(1)(2)内有无磁金属导向套(18)(19)、套(18)(19)磁铁(16)(17)进口外是啦叭口形的。2.一种超导永磁发动机，其特征在于超导管(1)(2)内通过的链条上的磁铁(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)也可用4-5千高斯钕铁硼强磁，如不用磁铁、只用纯铁超导管(1)(2)A-B端、C-D端直径可以与B-C两点直径相等、不用喇叭口形的。3.一种超导永磁发动机、其特征在于磁化超导管(1)(2)内B-C冻结磁通要形成梯度、超导管(1)B端磁场大、C端磁场小、超导管(2)B端磁场小、C端磁场大。4.一种超导永磁发动机、其特征在于，链条本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超导永磁发动机，其特征在于超导管（１）（２）两头是喇叭形的、在喇叭口一端有一段口径比超导管直径细、超导管（１）Ａ－Ｂ、Ｃ－Ｄ端不磁化、超导管（２）Ａ－Ｂ、Ｃ－Ｄ端不磁化、在超导管（１）（２）内有无磁金属导向套（１８）（１９）、套（１８）（１９）磁铁（１６）（１７）进口外是啦叭口形的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高步，
申请(专利权)人：高步，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]