气体控制阀门启闭和阀位保持系统技术方案

本实用新型专利技术一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，主要采用气源、球阀、单向阀、二位五通气动控制阀、双作用气缸、气锁阀组成。利用气源来给整个动作系统提供动力源，利用二位五通气动控制阀来切换气源的方向，利用气锁阀来锁定气源失气后的双作用气缸位置，双作用气缸作为用来驱动阀门开启和关闭的执行器。本实用新型专利技术可以只用气体来控制的阀门启闭和阀位保持，不需要使用电磁阀，不需要用电，能够满足既要求阀位保持、又不能有电源接入的特殊应用场合的需求。的需求。的需求。

【技术实现步骤摘要】
气体控制阀门启闭和阀位保持系统


[0001]本技术属于阀门阀位保持控制
，尤其是涉及一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统。

技术介绍

[0002]目前常见的阀门阀位保持控制系统中，一般是由二位五通电磁阀和气锁阀组合来控制气缸，达到阀门的启闭和阀位保持的作用。上述系统中只有在电磁阀通气、通电的情况下气缸才能进行开启和关闭的动作。断电或者断气的时候，由于气锁阀的作用，使气缸保持位置不变。在一些特殊的场合中，既要求阀位保持，又不能有电源接入，显然以电磁阀控制的阀门启闭和阀位保持系统是达不到要求的。
[0003]中国专利CN102976105B公开了一种球形气锁阀的气路控制系统，包括气缸、气包、电磁阀；电磁阀的进气口通过管路与气包相连通；电磁阀的两个出气口分别通过管路与气缸的关闭气口及开启气口相连通；与气缸关闭气口连接的电磁阀出气口接有支管路与气锁阀的密封圈连通；气缸开启气口与电磁阀出气口之间的管路上接有先导阀，先导阀的控制气口与气锁阀密封圈相连通，支管路上接有机控阀，机控阀由气锁阀的阀芯带动触动，在意外失电、失气情况下均能保证阀门有效密封，达到零泄漏的目的。

技术实现思路

[0004]为满足既要求阀位保持、又不能有电源接入的特殊应用场合的需求，本技术提供一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统。
[0005]本技术的技术方案只用气体来控制阀门启闭和阀位保持，能够满足既要求阀位保持、又不能有电源接入的特殊应用场合的需求。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]本技术提供一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，包括气源、第一球阀、第二球阀、二位五通气控阀、气锁阀及双作用气缸，
[0008]所述气源用于给整个动作系统提供动力源，所述气源引出第一支路和第二支路，
[0009]所述第一支路引出第三支路和第五支路，所述第二支路引出第四支路和第六支路，所述第五支路和第六支路同时连接第七支路，所述第七支路引出第八支路和第九支路，所述第三支路、第四支路、第九支路分别与二位五通气控阀连接，所述第八支路和气锁阀连接，
[0010]所述二位五通气控阀和气锁阀之间通过第一连接管路和第二连接管路相连，
[0011]所述气锁阀和双作用气缸之间通过第三连接管路和第四连接管路相连；
[0012]所述第一球阀设置在第一支路上，用来接通或切断气源；
[0013]所述第二球阀设置在第二支路上，用来接通或切断气源；
[0014]所述二位五通气控阀用于切换气源的方向；
[0015]所述气锁阀用于气源失气后锁定双作用气缸的位置；
[0016]所述双作用气缸用于与外部阀门连接，作为用来驱动外部阀门开启和关闭的执行器。
[0017]在本技术的一个实施方式中，在所述第五支路上设置有第一单向阀，所述第一单向阀的打开方向为从气源到二位五通气控阀的方向，用于防止介质倒流。
[0018]在本技术的一个实施方式中，在所述第六支路上设置有第二单向阀，所述第二单向阀的打开方向为从气源到二位五通气控阀的方向，用于防止介质倒流。
[0019]在本技术的一个实施方式中，所述二位五通气控阀设置有五个接口，分别为A接口、B接口、R接口、P接口、S接口，所述第一支路与P接口相连，所述P接口能够与A接口连通，或能够与B接口连通，所述二位五通气控阀的A接口与第一连接管路相连，所述二位五通气控阀的B接口与第二连接管路相连。
[0020]在本技术的一个实施方式中，所述气锁阀有a连接口、b连接口、c连接口、d连接口，所述a连接口与b连接口之间能够接通或切断，所述c连接口与d连接口之间能够接通或切断，所述a连接口与第一连接管路相连，所述c连接口与第二连接管路相连，所述b连接口与第三连接管路相连，所述d连接口与第四连接管路相连。
[0021]在本技术的一个实施方式中，所述双作用气缸有A端接口和B端接口，所述A端接口与第三连接管路相连，所述B端接口与第四连接管路相连。
[0022]在本技术的一个实施方式中，在所述双作用气缸上行和保位时，所述二位五通气控阀的P接口与B接口连通。
[0023]在本技术的一个实施方式中，在所述双作用气缸上行和保位时，所述第一连接管路的气流方向为从气锁阀流向二位五通气控阀，所述第二连接管路的气流方向为从二位五通气控阀流向气锁阀，所述第三连接管路的气流方向为从双作用气缸流向气锁阀，所述第四连接管路的气流方向为从气锁阀流向双作用气缸。
[0024]在本技术的一个实施方式中，在所述双作用气缸下行和保位时，所述二位五通气控阀的P接口与A接口连通。
[0025]在本技术的一个实施方式中，在所述双作用气缸下行和保位时，所述第一连接管路的气流方向为从气锁阀流向二位五通气控阀，所述第二连接管路的气流方向为从二位五通气控阀流向气锁阀，所述第三连接管路的气流方向为从双作用气缸流向气锁阀，所述第四连接管路的气流方向为从气锁阀流向双作用气缸。
[0026]本技术提供的气体控制阀门启闭和阀位保持系统的气路工作原理介绍如下。
[0027]气缸上行和保位：
[0028]接通气源，打开第一支路上的第一球阀，气源经第一支路分为第三支路和第五支路。气源经第三支路进入二位五通气控阀，打开二位五通气控阀；同时，气源推开第五支路上的第一单向阀进入第七支路。气源经第七支路后又分为两路：第八支路和第九支路。气源经第八支路进入气锁阀信源接口，气锁阀通路打开，即所述a连接口与b连接口接通，所述c连接口与d连接口接通；气源经第九支路通过二位五通气控阀的P接口与B接口，经过气锁阀的c连接口与d连接口进入双作用气缸的B端接口，双作用气缸上行，即阀门打开。双作用气缸上行至所需位置，切断气源。此时，气锁阀气源信号接口处因气源压力小于设置锁定压力，故气锁阀返回至初始位置，a连接口与b连接口切断，所述c连接口与d连接口切断，将双作用气缸至气锁阀间的余气锁住，双作用气缸保持位置不变，即阀门保位。
[0029]气缸下行和保位：
[0030]接通气源，打开第二支路上的第二球阀，气源经第二支路分为第四支路和第六支路。气源经第四支路进入二位五通气控阀，打开二位五通气控阀；同时，气源推开第六支路上的第二单向阀进入第七支路。气源经第七支路后又分为两路：第八支路和第九支路。气源经第八支路进入气锁阀信源接口，气锁阀通路打开，即所述a连接口与b连接口接通，所述c连接口与d连接口接通；气源经第九支路通过二位五通气控阀的P接口与A接口，经过气锁阀的a连接口与b连接口进入双作用气缸的A端接口，双作用气缸下行，即阀门关闭。双作用气缸下行至所需位置，切断气源。此时，气锁阀气源信号接口处因气源压力小于设置锁定压力，故气锁阀返回至初始位置，a连接口与b连接口切断，所述c连接口与d连接口切断，将双作用气缸至气锁阀间的余气锁住，双作用气缸保持位置不变，即阀门保位。
[0031]与现有技术相比，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，其特征在于，包括气源(1)、第一球阀(2)、第二球阀(3)、二位五通气控阀(6)、气锁阀(7)及双作用气缸(8)，所述气源(1)用于给整个动作系统提供动力源，所述气源(1)引出第一支路(9)和第二支路(10)，所述第一支路(9)引出第三支路(11)和第五支路(13)，所述第二支路(10)引出第四支路(12)和第六支路(14)，所述第五支路(13)和第六支路(14)同时连接第七支路(15)，所述第七支路(15)引出第八支路(16)和第九支路(17)，所述第三支路(11)、第四支路(12)、第九支路(17)分别与二位五通气控阀(6)连接，所述第八支路(16)和气锁阀(7)连接，所述二位五通气控阀(6)和气锁阀(7)之间通过第一连接管路(18)和第二连接管路(19)相连，所述气锁阀(7)和双作用气缸(8)之间通过第三连接管路(20)和第四连接管路(21)相连；所述第一球阀(2)设置在第一支路(9)上，用来接通或切断气源；所述第二球阀(3)设置在第二支路(10)上，用来接通或切断气源；所述二位五通气控阀(6)用于切换气源的方向；所述气锁阀(7)用于气源失气后锁定双作用气缸(8)的位置；所述双作用气缸(8)用于与外部阀门连接，作为用来驱动外部阀门开启和关闭的执行器。2.根据权利要求1所述的一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，其特征在于，在所述第五支路(13)上设置有第一单向阀(4)，所述第一单向阀(4)的打开方向为从气源(1)到二位五通气控阀(6)的方向，用于防止介质倒流。3.根据权利要求1所述的一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，其特征在于，在所述第六支路(14)上设置有第二单向阀(5)，所述第二单向阀(5)的打开方向为从气源(1)到二位五通气控阀(6)的方向，用于防止介质倒流。4.根据权利要求1所述的一种气体控制阀门启闭和阀位保持系统，其特征在于，所述二位五通气控阀(6)设置有A接口、B接口、P接口，所述第一支路(9)与P接口相连，所述P接口能够与A接口连通，或能够与B接口连通，所述二位五通气控阀(6)的A接口与第一连接管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏仕平，
申请(专利权)人：上海阀门五厂有限公司，
类型：新型
国别省市：