储油槽式滤油车制造技术

本实用新型专利技术公开了储油槽式滤油车，涉及滤油车技术领域。储油槽式滤油车，包括收集下箱，所述收集下箱的上侧固定连接有收集上箱,收集上箱的内壁固定连接有过滤网，收集下箱的右侧开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有收集内箱,收集内箱的右侧固定连接有滤管。该储油槽式滤油车，通过第二对接槽的垂线距离为第一对接槽垂线距离的两倍，油体内部残留的细微杂质则在收集内箱的内壁进行沉淀收集，通过收集内箱与收集下箱之间便捷时的拆卸和固定，保障了收集内箱与收集下箱对接收集沉淀油体的固定的简便性，保障了该装置具备油杂质的分离、沉淀收集和排放的灵活性，提高了收集内箱与之间进行分离清理沉淀物的简易性。分离清理沉淀物的简易性。分离清理沉淀物的简易性。

【技术实现步骤摘要】
储油槽式滤油车


[0001]本技术涉及滤油车
，特别涉及储油槽式滤油车。

技术介绍

[0002]滤油车是一种过滤油中污染物，提高油液清洁度的机械设备，现有的滤油车多为车体与滤油器结合的方式，其中的过滤器一般通过设置于圆柱体内的管板将空腔分隔成污油区和净油区，顶板和管板之间安装有滤芯，筒体的侧壁设有进油口、出油口和排污口，进油口和排污口与污油区相连通，出油口与净油区相连通，但是对于现有的大部分滤油车在使用的过程中，由于废料桶或者废料车要滤油结构和储油槽通常只是二者有一，不具备同步的滤油和储油效果，进而导致桶底或者车底的废料含油量很大，几乎跟没有滤油的的废料没有区别，进而造成滤油的效果不佳和浪费等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供储油槽式滤油车，能够解决由于废料桶或者废料车要滤油结构和储油槽通常只是二者有一，不具备同步的滤油和储油效果，进而导致桶底或者车底的废料含油量很大，几乎跟没有滤油的的废料没有区别，进而造成滤油的效果不佳和浪费的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：储油槽式滤油车，包括收集下箱，所述收集下箱的上侧固定连接有收集上箱,收集上箱的内壁固定连接有过滤网，收集下箱的右侧开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有收集内箱,收集内箱的右侧固定连接有滤管，收集内箱的右侧开设有调节槽,调节槽的内壁设置有固定装置。
[0005]优选的，所述收集上箱的内壁固定连接有辅助板,辅助板的形状为倾斜状。
[0006]优选的，所述收集下箱的内侧开设有密封槽,收集内箱的上侧和密封槽的形状同样为倾斜状，收集内箱的上侧滑动连接在密封槽的内壁。
[0007]优选的，所述固定装置包括调节板,调节板的表面滑动连接在调节槽的内壁，调节板的表面开设有内槽,内槽的滑动连接有内杆,内杆的后端固定连接在调节槽的内壁，收集内箱的内部开设有升降槽,升降槽的内壁滑动连接有卡板,卡板的表面滑动连接在升降槽的内壁，卡板的表面滑动套接有弹簧,弹簧的上下两端分别固定连接在卡板的表面和升降槽的内壁。
[0008]优选的，所述调节板的上侧开设有第一对接槽和第二对接槽,第一对接槽位于第二对接槽的后侧，第二对接槽的垂线距离为第一对接槽垂线距离的两倍。
[0009]优选的，所述收集下箱的内部开设有卡槽,卡板的上端滑动卡接在卡槽的内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)、该储油槽式滤油车，通过第二对接槽的垂线距离为第一对接槽垂线距离的两倍，进而卡板在弹簧的弹力下从卡槽的内壁滑出进入第二对接槽的内壁，此时就形成收集内箱与收集下箱的分离，这样的方式保障了收集内箱上的滤管对油体进行排放后，油体内
部残留的细微杂质则在收集内箱的内壁进行沉淀收集，通过收集内箱与收集下箱之间便捷时的拆卸和固定，保障了收集内箱与收集下箱对接收集沉淀油体的固定的简便性，保障了该装置具备油杂质的分离、沉淀收集和排放的灵活性，提高了收集内箱与收集下箱之间进行分离清理沉淀物的简易性。
[0012](2)、该储油槽式滤油车，通过利用密封槽和收集内箱的倾斜状保障了收集内箱与收集下箱之间对接使用时，提高了收集内箱与收集下箱之间对接的密封效果，降低了收集内箱与收集下箱连接处出现漏油的弊端，大幅度增加了收集内箱收集油渍的高效性。
[0013](3)、该储油槽式滤油车，通过利用过滤网对废渣和废渣表体的油渍过滤分离时，利用辅助板的倾斜状使过滤网过滤的油渍落在收集内箱的内壁，进而避免传统收集下箱与收集上箱之间直上直下造成油渍贴着收集下箱的表面流下，进而避免油渍不能流入收集内箱的内壁，保障了收集内箱对过滤网过滤的油渍收集的可靠性。
[0014](4)、该储油槽式滤油车，通过在收集上箱的内壁设置一个过滤网，是为了通过过滤网对收集上箱进行废料收集时，通过过滤网的过滤使废渣和废渣表体的油渍进行分离，进而通过过滤网保障废渣和废渣表体的油渍收集和过滤的简便性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0016]图1为本技术储油槽式滤油车结构示意图；
[0017]图2为本技术辅助板平面结构示意图；
[0018]图3为本技术收集内箱平面结构示意图；
[0019]图4为本技术收集下箱内部平面结构示意图。
[0020]附图标记：1收集下箱、2收集上箱、3过滤网、4滑槽、5收集内箱、6滤管、7辅助板、8密封槽、9调节槽、10调节板、11内槽、12内杆、13第一对接槽、14第二对接槽、15升降槽、16卡板、17弹簧、18卡槽。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理
解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：储油槽式滤油车，包括收集下箱1,收集下箱1的上侧固定连接有收集上箱2,收集上箱2的内壁固定连接有过滤网3，通过在收集上箱2的内壁设置一个过滤网3，是为了通过过滤网3对收集上箱2进行废料收集时，通过过滤网3的过滤使废渣和废渣表体的油渍进行分离，进而通过过滤网3保障废渣和废渣表体的油渍收集和过滤的简便性。
[0027]进一步地，收集下箱1的右侧开设有滑槽4,滑槽4的内壁滑动连接有收集内箱5,收集内箱5的右侧固定连接有滤管6,收集上箱2的内壁固定连接有辅助板7,辅助板7的形状为倾斜状，通过利用过滤网3对废渣和废渣表体的油渍过滤分离时，利用辅助板7的倾斜状使过滤网3过滤的油渍落在收集内箱5的内壁，进而避免传统收集下箱1与收集上箱2之间直上直下造成油渍贴着收集下箱1的表面流下，进而避免油渍不能流入收集内箱5的内壁，保障了收集内箱5对过滤网3过滤的油渍收集的可靠性。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.储油槽式滤油车，包括收集下箱(1)，其特征在于：所述收集下箱(1)的上侧固定连接有收集上箱(2),收集上箱(2)的内壁固定连接有过滤网(3)，收集下箱(1)的右侧开设有滑槽(4),滑槽(4)的内壁滑动连接有收集内箱(5),收集内箱(5)的右侧固定连接有滤管(6)，收集内箱(5)的右侧开设有调节槽(9),调节槽(9)的内壁设置有固定装置。2.根据权利要求1所述的储油槽式滤油车，其特征在于：所述收集上箱(2)的内壁固定连接有辅助板(7),辅助板(7)的形状为倾斜状。3.根据权利要求1所述的储油槽式滤油车，其特征在于：所述收集下箱(1)的内侧开设有密封槽(8),收集内箱(5)的上侧和密封槽(8)的形状同样为倾斜状，收集内箱(5)的上侧滑动连接在密封槽(8)的内壁。4.根据权利要求1所述的储油槽式滤油车，其特征在于：所述固定装置包括调节板(10),调节板(10)的表面滑动连接在调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵本亮，陈刘全，
申请(专利权)人：河南国泰达鸣精密机件有限公司，
类型：新型
国别省市：