一种制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动卡钳，包括支架，所述支架的一端固定套接有固定架，所述固定架和支架的连接处螺纹连接有螺杆；本实用新型专利技术中当制动卡钳上的制动片需要更换时，只需要将固定盘上的连接螺栓拆卸下来后将第二制动片从制动片槽中取出，第一制动片卸下即可进行更换，整个更换的过程方便简洁，不需要向传统的还需要将整个制动卡钳拆卸才能够更换，节约了人力和时间，在汽车整车行驶的过程中橡胶挡片的侧面和制动盘的侧面是贴合的，弥补了第二制动片和制动盘之间的空隙暴露在外的缺点，使得两者之间的空间形成密闭空间，石子等杂物不会进入到其中对制动盘造成额外的磨损，保护了制动盘的平整性。制动盘的平整性。制动盘的平整性。

【技术实现步骤摘要】
一种制动卡钳


[0001]本技术涉及制动卡钳
，尤其涉及一种制动卡钳。

技术介绍

[0002]碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘，从而产生制动效果，碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
[0003]现有的制动卡钳结构简单、功能单一，当制动卡钳中的制动片与制动盘在长时间的摩擦接触下，制动片会产生磨损，影响安全系数，因此人们需要更换磨损后的制动卡钳，在此过程中人们需要把整个制动卡钳拆卸下来，这样很不方便，费时也很费力，并且在汽车行驶的过程中制动盘和制动片之间的空隙当中可能会进入石子或其他杂物导致制动片的额外磨损，使得制动盘的表面不均匀。
[0004]所以，需要设计一种制动卡钳来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制动卡钳。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种制动卡钳，包括支架，所述支架的一端固定套接有固定架，所述固定架和支架的连接处螺纹连接有螺杆，所述固定架的两侧均固定连接有液压油缸，两个所述液压油缸的一侧外缘上固定连接有固定盘，所述固定盘上贯通开设有制动片槽，两个所述液压油缸的伸缩端共同固定连接有第二制动片，所述支架上和第二制动片位置相对应的内面固定连接有第一制动片，所述固定盘的两侧面中心位置均固定开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内面均滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面和滑动槽的内面之间固定连接有复位弹簧，两个所述滑动块的侧面均固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿固定盘且侧面固定连接有橡胶挡片。
[0008]优选地，所述固定盘的上部侧面的两侧均贯通开设有连接孔，两个所述液压油缸的侧面中心位置均贯通连接有刹车油管。
[0009]优选地，所述第二制动片的外缘和制动片槽的内面相贴合，两个所述滑动块的侧面均和滑动槽的内面相贴合。
[0010]优选地，两个所述橡胶挡片的侧面均和制动盘的侧面相贴合。
[0011]优选地，所述固定架和支架连接处的内面固定套接有橡胶密封套。
[0012]优选地，所述支架、固定架、螺杆和固定盘均采用高强度合金材料制成。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过设置固定盘、第一制动片、第二制动片，当制动卡钳上的制动片需要更换时，只需要将固定盘上的连接螺栓拆卸下来后将第二制动片从制动片槽中取出，第一制动
片卸下即可进行更换，整个更换的过程方便简洁，不需要向传统的还需要将整个制动卡钳拆卸才能够更换，节约了人力和时间；
[0015]2、通过设置滑动块、复位弹簧、橡胶挡片，在汽车整车行驶的过程中橡胶挡片的侧面和制动盘的侧面是贴合的，弥补了第二制动片和制动盘之间的空隙暴露在外的缺点，使得两者之间的空间形成密闭空间，石子等杂物不会进入到其中对制动盘造成额外的磨损，保护了制动盘的平整性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种制动卡钳的俯视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种制动卡钳的侧视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种制动卡钳的A处结构放大示意图；
[0019]图中：1支架、2固定架、3螺杆、4液压油缸、5刹车油管、6第一制动片、7固定盘、8制动片槽、9第二制动片、10滑动槽、11滑动块、12复位弹簧、13连接杆、14橡胶挡片、15连接孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种制动卡钳，包括支架1，支架1的一端固定套接有固定架2，固定架2和支架1的连接处螺纹连接有螺杆3，固定架2的两侧均固定连接有液压油缸4，两个液压油缸4的一侧外缘上固定连接有固定盘7，固定盘7上贯通开设有制动片槽8，两个液压油缸4的伸缩端共同固定连接有第二制动片9，支架1上和第二制动片9位置相对应的内面固定连接有第一制动片6，固定盘7的两侧面中心位置均固定开设有滑动槽10，两个滑动槽10的内面均滑动连接有滑动块11，滑动块11的侧面和滑动槽10的内面之间固定连接有复位弹簧12，两个滑动块11的侧面均固定连接有连接杆13，连接杆13贯穿固定盘7且侧面固定连接有橡胶挡片14。
[0022]参照图2，固定盘7的上部侧面的两侧均贯通开设有连接孔15，两个液压油缸4的侧面中心位置均贯通连接有刹车油管5。
[0023]参照图3，第二制动片9的外缘和制动片槽8的内面相贴合，两个滑动块11的侧面均和滑动槽10的内面相贴合。
[0024]参照图1，两个橡胶挡片14的侧面均和制动盘的侧面相贴合。
[0025]参照图1，固定架2和支架1连接处的内面固定套接有橡胶密封套。
[0026]参照图1，支架1、固定架2、螺杆3和固定盘7均采用高强度合金材料制成。
[0027]本技术的具体工作原理如下：
[0028]使用该制动卡钳时，首先将固定盘7上的连接孔15通过固定螺栓和汽车的制动装置相连接，使得制动盘位于第一制动片6和第二制动片9相对的侧面之间，再将刹车油和刹车油管5相连接，此时橡胶挡片14的侧面和制动盘的侧面刚好相贴合，在不进行制动时，橡胶挡片14将第二制动片9和制动盘之间两端的空隙封堵住，使其中间形成密封空间，石子等杂物不会进入到第二制动片9和制动盘之间对制动盘造成额外的磨损，当需要将制动片进
行更换时，将制动盘卸下后，第一制动片6从支架1的侧面卸下，第二制动片9直接从制动片槽8中取下即可进行更换。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的一端固定套接有固定架(2)，所述固定架(2)和支架(1)的连接处螺纹连接有螺杆(3)，所述固定架(2)的两侧均固定连接有液压油缸(4)，两个所述液压油缸(4)的一侧外缘上固定连接有固定盘(7)，所述固定盘(7)上贯通开设有制动片槽(8)，两个所述液压油缸(4)的伸缩端共同固定连接有第二制动片(9)，所述支架(1)上和第二制动片(9)位置相对应的内面固定连接有第一制动片(6)，所述固定盘(7)的两侧面中心位置均固定开设有滑动槽(10)，两个所述滑动槽(10)的内面均滑动连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)的侧面和滑动槽(10)的内面之间固定连接有复位弹簧(12)，两个所述滑动块(11)的侧面均固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)贯穿固定盘(7)且侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一峰，
申请(专利权)人：苏州西木机械有限公司，
类型：新型
国别省市：