一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车制造技术

本发明专利技术提供一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，涉及人力自行车领域，包括车壳、前轴、后轴，所述前轴、后轴设置在在车壳的前端和后端，所述前轴的两端设置有前轮，所述后轴上设置有一个后轮，所述车壳上安装有踏脚挑拨力杆机构、离合机构，所述踏脚挑拨力杆机构包括支撑架、摆动机构、一号轴以及两组推拉式踏脚、大牙链轮、小牙链轮、齿链轮轴、挑拨杆、齿条伸缩力杆、直线轴承座、齿轮单向轴承座，两组所述大牙链轮通过单向轴承转动连接在支撑架内的两侧。通过设置推拉式踏脚挑拨力杆机构，在行驶过程中，只需双脚前后往复式踩动推拉式踏脚，相较于常规曲柄360

【技术实现步骤摘要】
一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车


[0001]本专利技术涉及人力自行车
，具体为一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车。

技术介绍

[0002]现有人力三轮车，由于其体积大、重量重，且常规的三轮车的曲柄长度通常为16公分，曲柄可进行360
°
转动，撬动总轴带出牙盘及链条转动后轮，进而向前驱动，由于在骑行过程中体力消耗大，速度慢，尤其是在长途行车或遇上坡骑行时会更吃力，因此会在人力三轮车上加上电动驱动，这样就不符合绿色低碳环保出行的理念。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，包括车壳、前轴、后轴，所述前轴、后轴设置在在车壳的前端和后端，所述前轴的两端设置有前轮，所述后轴上设置有一个后轮，所述车壳上安装有踏脚挑拨力杆机构、离合机构，所述踏脚挑拨力杆机构包括支撑架、摆动机构、一号轴以及两组推拉式踏脚、大牙链轮、小牙链轮、齿链轮轴、挑拨杆、齿条伸缩力杆、直线轴承座、齿轮单向轴承座，两组所述大牙链轮通过单向轴承转动连接在支撑架内的两侧，两根所述齿链轮轴转动连接在支撑架内的两侧，所述小牙链轮套在齿链轮轴上，所述大牙链轮与小牙链轮通过链条传动连接，所述推拉式踏脚通过摆动机构与大牙链轮同轴承相连，所述摆动机构能够将推拉式踏脚的前后直线往复式运动带动大牙链轮转动，所述挑拨杆的一端偏心铰接在齿链轮轴上，另一端通过关节轴承与齿条伸缩力杆相连，所述一号轴横向设置在车壳的中部，所述直线轴承座通过齿轮单向轴承座套在一号轴上，所述齿条伸缩力杆的另一端直线啮合在直线轴承座上，所述齿条伸缩力杆的顶部开设有直线槽，所述直线轴承座内腔的顶部设置有与直线槽滑动适配的滑动轴承，所述一号轴通过离合机构与后轮传动连接。
[0007]优选的，所述摆动机构包括推拉踏脚力杆、连杆一、连杆二，所述推拉式踏脚力杆的一端与大牙链轮同轴承相连，另一端通过直线轴承伸缩套与连杆一伸缩连接，所述连杆一的另一端通过关节轴承二与连杆二相连，所述支撑架上设置有直线导向套，所述连杆二的另一端直线滑动适配在直线导向套上并与推拉式踏脚相连。
[0008]优选的，两组所述齿链轮轴的端部分别设置有前后相互啮合的双连齿轮一和双连齿轮二。
[0009]优选的，所述离合机构包括二号轴、一轴大牙链轮、套轴小牙链轮、带有离合器拨杆的离合器、离合大链轮和后轴小牙链轮，所述二号轴设置在车壳上且位于一号轴与后轴
之间，所述一轴大牙链轮、套轴小牙链轮分别固定套设在一号轴和二号轴上，且通过链条传动连接，所述离合器套设在二号轴上，所述离合大链轮通过单向轴承套设在二号轴上，所述离合器拨杆可向一侧滑动与离合大链轮啮合，所述后轴小牙链轮通过轴承套设在后轴上，所述离合大链轮与后轴小牙链轮通过链条传动连接。
[0010]优选的，所述一号轴上设置有能够带动一号轴转动的单向助力杆。
[0011]优选的，所述车壳的前端设置有把手，所述把手通过转向连杆与前轴相连，所述把手上设置有喇叭开关。
[0012]优选的，所述车壳上设置有太阳能光伏板和用于蓄电的蓄电瓶。
[0013]优选的，所述车壳的前后均设置有车灯。
[0014]优选的，所述车壳上设置有与后轴相连的刹车板。
[0015](三)有益效果
[0016]本专利技术提供了一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车。具备以下有益效果：
[0017]1、该配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，通过设置推拉式踏脚挑拨力杆机构，在行驶过程中，只需双脚前后往复式踩动推拉式踏脚，相较于常规曲柄360
°
转动，脚的摆动幅度小，呈直线性前后往复式移动，驱动较为省力。
[0018]2、该配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，通过设置离合机构，当三轮自行车需要倒车时，利用离合机构使离合大链轮脱离动力，使三轮自行车可自由后退，灵活性强。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的俯视平面结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的侧视平面结构示意图。
[0021]图中：1车壳、2前轴、3前轮、4后轴、5后轮、6一号轴、7二号轴、8支撑架、9大牙链轮、10推拉式踏脚、11推拉踏脚力杆、12连杆一、13连杆二、14直线轴承伸缩套、15关节轴承二、16直线导向套、17齿链轮轴、18小牙链轮、19双连齿轮一、20双连齿轮二、21挑拨杆、22齿条伸缩力杆、23关节轴承、24直线轴承座、25齿轮单向轴承座、26一轴大牙链轮、27套轴小牙链轮、28离合器、29离合器拨杆、30离合大链轮、31后轴小牙链轮、32单向助力杆、33把手、34喇叭开关、35车灯、36太阳能光伏板、37蓄电瓶、38刹车板、39转向连杆、40车灯开关、41座椅、42活动轴承。
具体实施方式
[0022]本专利技术实施例提供一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，如图1
‑
2所示，包括车壳1、前轴2、后轴4、座椅41，前轴2、后轴4设置在在车壳1的前端和后端，前轴2的两端设置有前轮3，后轴4上设置有一个后轮5。
[0023]车壳1的前端设置有把手33，把手33通过转向连杆39与前轴2相连，把手33通过转向连杆控制前轴2的转动。
[0024]车壳1上设置有与后轴4相连的刹车板38。上述均为采用把手33控制的现有三轮车辆底盘设置。
[0025]把手33上设置有喇叭开关34。车壳1的前部设置有喇叭，喇叭开关34用于控制喇叭。把手33上设置有车灯开关40。车灯开关40用于控制车灯35。
[0026]车壳1上设置有太阳能光伏板36和用于蓄电的蓄电瓶37。太阳能光伏板36与安装在车壳1内的蓄电瓶37连接，蓄电瓶37能够有效保证车内的供电，且通过太阳能光伏板36将太阳能转化为电能，符合当下的绿色环保出行理念。
[0027]车壳1的前后均设置有用于照明的车灯35。
[0028]本专利技术的创新点在于：为了使行驶过程中脚踏更加轻松，车壳1上安装有踏脚挑拨力杆机构、离合机构，踏脚挑拨力杆机构包括支撑架8、摆动机构、一号轴6以及两组推拉式踏脚10、大牙链轮9、小牙链轮18、齿链轮轴17、挑拨杆21、齿条伸缩力杆22、直线轴承座24、齿轮单向轴承座25。两组大牙链轮9通过轴承转动连接在支撑架8内的两侧，两根齿链轮轴17转动连接在支撑架8内的两侧，小牙链轮18套在齿链轮轴17上，大牙链轮9与小牙链轮18通过链条传动连接。大牙链轮9的直径大于小牙链轮18，大牙链轮9能够加速小牙链轮18的转速。座椅41设置在支撑架8上。
[0029]推拉式踏脚10通过摆动机构与大牙链轮9同轴承相连，摆动机构能够将推拉式踏脚10的前后直线往复式运动带动大牙链轮9转动，摆动机构包括推拉踏脚力杆11、连杆一12、连杆二13，推拉式踏脚力杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，包括车壳(1)、前轴(2)、后轴(4)，所述前轴(2)、后轴(4)设置在在车壳(1)的前端和后端，所述前轴(2)的两端设置有前轮(3)，所述后轴(4)上设置有一个后轮(5)，其特征在于：所述车壳(1)上安装有踏脚挑拨力杆机构、离合机构，所述踏脚挑拨力杆机构包括支撑架(8)、摆动机构、一号轴(6)以及两组推拉式踏脚(10)、大牙链轮(9)、小牙链轮(18)、齿链轮轴(17)、挑拨杆(21)、齿条伸缩力杆(22)、直线轴承座(24)、齿轮单向轴承座(25)，两组所述大牙链轮(9)通过单向轴承转动连接在支撑架(8)内的两侧，两根所述齿链轮轴(17)转动连接在支撑架(8)内的两侧，所述小牙链轮(18)套在齿链轮轴(17)上，所述大牙链轮(9)与小牙链轮(18)通过链条传动连接，所述推拉式踏脚(10)通过摆动机构与大牙链轮(9)同轴承相连，所述摆动机构能够将推拉式踏脚(10)的前后直线往复式运动带动大牙链轮(9)转动，所述挑拨杆(21)的一端偏心铰接在齿链轮轴(17)上，另一端通过关节轴承(23)与齿条伸缩力杆(22)相连，所述一号轴(6)横向设置在车壳(1)的中部，所述直线轴承座(24)通过齿轮单向轴承座(25)套在一号轴(6)上，所述齿条伸缩力杆(22)的另一端直线啮合在直线轴承座(24)上，所述齿条伸缩力杆(22)的顶部开设有直线槽，所述直线轴承座(24)内腔的顶部设置有与直线槽滑动适配的滑动轴承(42)，所述一号轴(6)通过离合机构与后轮(5)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种配光伏电推拉式踏脚倒三轮自行车，其特征在于：所述摆动机构包括推拉踏脚力杆(11)、连杆一(12)、连杆二(13)，所述推拉式踏脚力杆(11)的一端与大牙链轮(9)同轴承相连，另一端通过直线轴承伸缩套(14)与连杆一(12)伸缩连接，所述连杆一(12)的另一端通过关节轴承二(15)与连杆二(13)相连，所述支撑架(8)上设置有直线导向套(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚宝康，
申请(专利权)人：龚宝康，
类型：发明
国别省市：