一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法，涉及车载电源系统技术领域，为解决现有的车载电源系统不能很好的对车载用电设备进行控制，使汽车可能出现馈电的情况的问题。所述用电系统包括起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统和汽车电子控制系统，所述起动系统包括起动机，所述点火系统包括点火线圈、点火器、分电器和火花塞，所述照明系统包括车内照明灯和车外照明灯，所述信号系统包括音响信号和灯光信号，所述仪表及报警系统包括仪表盘和报警装置，所述辅助电气系统包括电动雨刮器、空调设备、汽车影音设备和车窗玻璃升降器。器。器。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及车载电源系统
，具体为一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]车载电源系统是控制汽车所有电气设备的用电情况，车载电源系统由蓄电池、发电机、调节器等设备组成，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池进行充电，蓄电池与发电机并联，向用电设备供电，车载电源系统在使用的时候需要能够很好的对用电设备进行控制，避免用电设备在使用的过程中，出现浪费的情况，从而使汽车出现馈电的情况。
[0003]但是现有的车载电源系统不能很好的对车载用电设备进行控制，使汽车可能出现馈电的情况，因此市场上急需一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法来解决这些问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于多变量控制技术的车载电源系统及其控制方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车载电源系统不能很好的对车载用电设备进行控制，使汽车可能出现馈电的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于多变量控制技术的车载电源系统的控制方法，包括以下步骤：
[0006]步骤1：当汽车需要启动的时候，通过用电控制系统启动发动机，使发动机开始工作，通过发动机工作使智能发电机进行工作，智能发电机产生的电量通过安装的调节器调节后通过车载电压转换器转换成合适的输出电压然后提供给用电系统进行使用；
[0007]步骤2：当发动机启动的时候，智能发电机产生的电量通过安装的调节器调节后可以对蓄电池进行充电，当汽车停下来，发动机不工作的时候，通过蓄电池能够给汽车上的用电系统进行供电；
[0008]步骤3：当人员离开汽车后，可能使一些用电设备忘记关闭，当对汽车进行锁车的时候，通过断电系统设置的电磁电源总开关能够很好的对汽车内用电设备进行断电，避免人员离开后有未断电的设备继续工作从而造成汽车馈电的情况。
[0009]优选的，所述用电系统包括起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统和汽车电子控制系统。
[0010]优选的，所述起动系统包括起动机，所述起动机通过汽车控制按钮来控制电路起动发动机。
[0011]优选的，所述点火系统包括点火线圈、点火器、分电器和火花塞，所述点火系统用来产生电火花，点燃汽油机中的可燃汽油。
[0012]优选的，所述照明系统包括车内照明灯和车外照明灯，所述车内照明灯和车外照
明灯均通过操控按钮进行控制。
[0013]优选的，所述信号系统包括音响信号和灯光信号，所述音响信号可以提醒前方车辆注意行车，所述灯光信号可以使汽车变向的时候，能够提醒后方车辆。
[0014]优选的，所述仪表及报警系统包括仪表盘和报警装置，所述仪表盘可以用来监测发动机及汽车的工作情况，所述报警装置能够技术监视发动机和汽车运行的各种参数异常情况。
[0015]优选的，所述辅助电气系统包括电动雨刮器、空调设备、汽车影音设备和车窗玻璃升降器。
[0016]优选的，所述汽车电子控制系统是利用微机控制各个系统。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1.该种多变量控制技术的车载电源系统通过用电系统设置的起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统和汽车电子控制系统，能够分类的对车载用电设备进行控制，这样能够有效的对车载电源的电量进行合理的利用，避免用电设备出现不合理的使用状态造成用电浪费的情况，这样可能导致汽车出现馈电的情况。
[0019]2.该种多变量控制技术的车载电源系统设置有断电系统，当人员离开汽车后，可能忘记关闭一些用电设备，这样在对汽车进行锁车的时候，通过断电系统控制电磁电源总开关对汽车总电源进行断电，能够很好的对汽车内为关闭的用电设备进行断电，避免人员离开后有未断电的设备继续工作从而造成汽车馈电的情况。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的车载电源系统原理图；
[0021]图2为本专利技术的用电系统分类图；
[0022]图3为本专利技术的起动系统分类图；
[0023]图4为本专利技术的点火系统分类图；
[0024]图5为本专利技术的照明系统分类图；
[0025]图6为本专利技术的信号系统分类图；
[0026]图7为本专利技术的仪表及报警系统分类图；
[0027]图8为本专利技术的辅助电气系统分类图。
[0028]图中：1、用电控制系统；2、发动机；3、智能发电机；4、调节器；5、蓄电池；6、车载电压转换器；7、用电系统；8、断电系统；801、电磁电源总开关；9、起动系统；901、起动机；10、点火系统；1001、点火线圈；1002、点火器；1003、分电器；1004、火花塞；11、照明系统；1101、车内照明灯；1102、车外照明灯；12、信号系统；1201、音响信号；1202、灯光信号；13、仪表及报警系统；1301、仪表盘；1302、报警装置；14、辅助电气系统；1401、电动雨刮器；1402、空调设备；1403、汽车影音设备；1404、车窗玻璃升降器；15、汽车电子控制系统。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]请参阅图1
‑
8，本专利技术提供的一种实施例：一种基于多变量控制技术的车载电源系
统的控制方法，包括以下步骤：
[0031]步骤1：当汽车需要启动的时候，通过用电控制系统1启动发动机2，使发动机2开始工作，通过发动机2工作使智能发电机3进行工作，智能发电机3产生的电量通过安装的调节器4调节后通过车载电压转换器6转换成合适的输出电压然后提供给用电系统7进行使用；
[0032]步骤2：当发动机2启动的时候，智能发电机3产生的电量通过安装的调节器4调节后可以对蓄电池5进行充电，当汽车停下来，发动机2不工作的时候，通过蓄电池5能够给汽车上的用电系统7进行供电；
[0033]步骤3：当人员离开汽车后，可能使一些用电设备忘记关闭，当对汽车进行锁车的时候，通过断电系统8设置的电磁电源总开关801能够很好的对汽车内用电设备进行断电，避免人员离开后有未断电的设备继续工作从而造成汽车馈电的情况。
[0034]进一步，用电系统7包括起动系统9、点火系统10、照明系统11、信号系统12、仪表及报警系统13、辅助电气系统14和汽车电子控制系统15，通过该种方式能够分类的对车载用电设备进行控制，这样使控制效果更好，使汽车内部的用电设备能够分类控制，从而能够有效的提高车载电源控制系统的控制效果，这样能够起到节省能源的效果。
[0035]进一步，起动系统9包括起动机901，起动机901通过汽车控制按钮来控制电路起动发动机2，通过该种方式能够方便的对发动机2进行起动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多变量控制技术的车载电源系统的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：当汽车需要启动的时候，通过用电控制系统(1)启动发动机(2)，使发动机(2)开始工作，通过发动机(2)工作使智能发电机(3)进行工作，智能发电机(3)产生的电量通过安装的调节器(4)调节后通过车载电压转换器(6)转换成合适的输出电压然后提供给用电系统(7)进行使用；步骤2：当发动机(2)启动的时候，智能发电机(3)产生的电量通过安装的调节器(4)调节后可以对蓄电池(5)进行充电，当汽车停下来，发动机(2)不工作的时候，通过蓄电池(5)能够给汽车上的用电系统(7)进行供电；步骤3：当人员离开汽车后，可能使一些用电设备忘记关闭，当对汽车进行锁车的时候，通过断电系统(8)设置的电磁电源总开关(801)能够很好的对汽车内用电设备进行断电。2.根据权利要求1所述的一种基于多变量控制技术的车载电源系统，其特征在于：所述用电系统(7)包括起动系统(9)、点火系统(10)、照明系统(11)、信号系统(12)、仪表及报警系统(13)、辅助电气系统(14)和汽车电子控制系统(15)。3.根据权利要求2所述的一种基于多变量控制技术的车载电源系统，其特征在于：所述起动系统(9)包括起动机(901)，所述起动机(901)通过汽车控制按钮来控制电路起动发动机(2)。4.根据权利要求2所述的一种基于多变量控制技术的车载电源系统，其特征在于：所述点火系统(10)包括点...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大勇，张军生，
申请(专利权)人：深圳市鼎硕同邦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：