一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪制造技术

本实用新型专利技术属于钢轨探伤仪技术领域，具体涉及一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，包括车体，车体内部装有水箱，前翻板、后翻板以及底板上均匀分布若干探头支架及探头，所述前翻板远离陆行轮的一端设有垂直于前翻板设置的支撑杆，支撑杆靠近陆行轮的一侧固定增压装置，增压装置分别连接进液管和出液管，进液管与水箱连通，出液管末端设有喷头；所述支撑杆底部设有空心导槽，空心导槽远离陆行轮的一侧设有移动支块，移动支块底部设有可旋转式刷组件。本实用新型专利技术相比现有技术具有以下优点：对钢轨表面顽固的铁锈有效清除；喷头喷出水能够及时冲刷掉清洁后残留的污垢，方便后续超声检测，提高检测准确率。高检测准确率。高检测准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪


[0001]本技术属于钢轨探伤仪
，具体涉及一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪。

技术介绍

[0002]列车在运行过程中，钢轨在列车的反复作用下可能会出现裂纹、掉渣、断裂等缺陷，内部缺陷铸件增加，在疲劳应力作用下极易发生断裂，会影响列车行车安全，因此钢轨探伤工作的准确性尤为重要，现有技术中工作人员通过超声波钢轨探伤仪对钢轨进行探伤，该仪器包括探伤手推车，探伤手推车上设有主机、超声波探头和盛耦合剂的水箱，探测灵敏度高，能够实现自动探测，探测效率较高，但由于轨道所处环境复杂，随着时间的推移，钢轨表面可能会存在污垢或铁锈，现有技术中通过水刷进行清理，但清理效果差，更换复杂，在实践中需要用钢刷或尼龙毛丝球清理钢轨表面，虽然能解决问题，但会极大地影响探测进程，影响作业进度，因此，需要对现有钢轨探伤仪进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有钢轨探伤仪的水刷无法对铁锈或污垢清洁效果差的问题，提供了一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，包括车体，所述车体前后侧分别设有前翻板、后翻板及底板，前翻板和后翻板的末端两侧分别安装陆行轮，陆行轮之间的底板上设有尼龙轮，车体内部装有水箱，车体前后设有横向设置的抬手，前翻板、后翻板以及底板上均匀分布若干探头支架及探头，前翻板和后翻板上分别设有翻板挂钩，所述前翻板远离陆行轮的一端设有垂直于前翻板设置的支撑杆，支撑杆靠近陆行轮的一侧固定增压装置，增压装置分别连接进液管和出液管，进液管与水箱连通，进液管上设有电磁阀，出液管末端设有喷头；
[0005]所述支撑杆底部设有空心导槽，空心导槽远离陆行轮的一侧设有可沿空心导槽移动的移动支块，移动支块底部设有可旋转式刷组件，所述可旋转式刷组件包括刷体，所述刷体由耐磨、绝缘材料制成，如果采用金属材料会出发计轴器产生异常光带，影响检测结果。
[0006]具体的，所述支撑杆底部设有空心导槽，空心导槽远离陆行轮的一侧设有侧开口；空心导槽内设有可沿空心导槽移动的移动导条，移动导条顶面与空心导槽顶面之间固定压缩弹簧，移动导条一侧设有连接条，连接条穿过侧开口与移动支块连接；所述移动导条底部靠接空心导槽内底面时，压缩弹簧为自然伸展状态，前翻板向下翻转后，可旋转刷体最低点低于钢轨表面，能够保证可旋转式刷组件压紧钢轨表面，对钢轨表面铁锈和污垢有效清除；所述移动导条为圆柱体或矩形体，方便上下移动。
[0007]具体的，移动支块上方设有旋转马达，旋转马达的输出轴贯穿移动支块，输出轴底部开拆卸连接可拆卸刷组件；所述输出轴底部连接安装块，安装块上设有开口朝下的安装孔，可拆卸刷组件包括安装柄，安装柄顶部设有与安装孔匹配的卡接块，安装孔内顶面设有
能被磁铁吸附的金属层，卡接块为磁铁，方便装卸，同时保持稳定。
[0008]具体的，所述安装柄底部均匀分布尼龙刷丝（直径为1
‑
2mm）或安装柄底部均匀分布竖直插条，竖直插条上插接尼龙毛丝球（尼龙毛丝直径为0.05
‑
0.4mm），尼龙刷丝或尼龙毛丝球由尼龙12或尼龙612制成，方便拆换。
[0009]具体的，所述喷头为扇形喷头，流量为3.2
‑
4.8L/分钟，能对旋转式刷体清洁后残留的污垢，提高探伤检测效率和准确率。
[0010]本技术相比现有技术具有以下优点：通过设置可旋转式刷组件，对钢轨表面的铁锈和污垢有效清除，通过设置压缩弹簧实现刷体对钢轨的压紧，保证清洁效率，卡接块与卡接孔结构的合理设置，保证卡接稳定的同时方便拆装；尼龙刷丝与尼龙毛丝球能够对钢轨表面顽固的铁锈有效清除；喷头喷出水能够及时冲刷掉清洁后残留的污垢，方便后续超声检测，提高检测准确率。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是支撑杆剖视图。
[0013]图3是压缩弹簧被压缩时的结构示意图。
[0014]图4是移动支块的前视图。
[0015]图5是移动导条为圆柱体的结构示意图。
[0016]图6是移动导条为矩形体的结构示意图。
[0017]图7是尼龙毛丝球的安装示意图。
[0018]图8是尼龙毛丝球安装后结构示意图。
[0019]图9是安装柄仰视图。
[0020]其中，1
‑
水箱，11
‑
抬手，12
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后翻板，13
‑
翻板挂钩，14
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前翻板，15
‑
探头支架及探头，16
‑
陆行轮，2
‑
支撑杆，21
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空心导槽，22
‑
侧开口，23
‑
压缩弹簧，3
‑
移动支块，311
‑
移动导条，312
‑
连接条，4
‑
活动支杆，41
‑
进液管，42
‑
出液管，43
‑
喷头， 5
‑
安装柄，51
‑
卡接块，52
‑
尼龙刷丝,53
‑
竖直插条，54
‑
尼龙毛丝球， 6
‑
旋转马达，61
‑
输出轴，62
‑
安装孔，63
‑
安装块，64
‑
金属层。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0022]下面将结合本技术实施例附图，以FCT
‑
8C钢轨超声波探伤仪为研究对象，对本技术实施例技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
5中所示，一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，包括车体，所述车体前后侧分别设有前翻板14、后翻板12及底板，前翻板14和后翻板12的末端两侧分别安装陆行轮16，陆行轮16之间的底板上设有尼龙轮（为本领域常规技术，此处未画出），车体内部装有水箱1，车体前后设有横向设置的抬手11，前翻板14、后翻板12以及底板上均匀分布若干探头支架
及探头15，前翻板14和后翻板12上分别设有翻板挂钩13，翻板挂钩13用于前翻板14和后翻板12上翻时固定，所述前翻板14远离陆行轮16的一端设有垂直于前翻板14设置的支撑杆2，支撑杆2靠近陆行轮14的一侧固定增压装置4，增压装置4分别连接进液管41和出液管42，进液管41与水箱1连通，进液管41上设有电磁阀，出液管42末端设有喷头43；所述喷头43为扇形喷头，流量为3.2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，包括车体，所述车体前后侧分别设有前翻板、后翻板及底板，前翻板和后翻板的末端两侧分别安装陆行轮，陆行轮之间的底板上设有尼龙轮，车体内部装有水箱，车体前后设有横向设置的抬手，前翻板、后翻板以及底板上均匀分布若干探头支架及探头，前翻板和后翻板上分别设有翻板挂钩，其特征在于，所述前翻板远离陆行轮的一端设有垂直于前翻板设置的支撑杆，支撑杆靠近陆行轮的一侧固定增压装置，增压装置分别连接进液管和出液管，进液管与水箱连通，进液管上设有电磁阀，出液管末端设有喷头；所述支撑杆底部设有空心导槽，空心导槽远离陆行轮的一侧设有可沿空心导槽移动的移动支块，移动支块底部设有可旋转式刷组件，所述可旋转式刷组件包括刷体，所述刷体由耐磨、绝缘材料制成。2.如权利要求1所述一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，其特征在于，所述空心导槽远离陆行轮的一侧设有侧开口；空心导槽内设有移动导条，移动导条顶面与空心导槽顶面之间固定压缩弹簧，移动导条一侧设有连接条，连接条穿过侧开口与移动支块连接。3.如权利要求2所述一种具有磨洗功能的钢轨探伤仪，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚鹏，陈志远，闫林泽，
申请(专利权)人：尚鹏，
类型：新型
国别省市：