一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，包括环形底座，环形底座的顶部滑动连接有工件放料组件；工件放料组件包括放料支撑环杆，环形底座的顶部装配连接有若干个顶起气缸，顶起气缸的活塞杆固定连接在放料支撑环杆上；汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构还包括工件除毛刺打磨组件，工件除毛刺打磨组件包括设置在放料支撑环杆上方的打磨环杆，所述打磨环杆内固定连接有若干个打磨辊；打磨环杆的顶部固定连接有若干个环形分布的装配杆，装配杆的内端之间固定连接有装配座，装配座的顶部装配连接有打磨电机。采用上述装置部件设计实现在汽车底盘工件加工过程中，对工件进行大免于的打磨，上述装置部件设计打磨效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构


[0001]本技术属于汽车底盘加工
，尤其涉及技术名称一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构。

技术介绍

[0002]汽车底盘部件是一种汽车使用的底盘部件，在汽车底盘部件加工过程中，经常需要对工件坯料进行冲压开孔，在冲压开孔前需要对工件进行打磨，通过打磨实现将工件坯料进行光滑处理。
[0003]具体而言，在打磨过程中，现有技术采用定位夹具将工件定位后打磨，然而对于汽车底盘工件坯料其多个盘形结构，工件的尺寸较大，打磨面较广，而现有技术公开的打磨部件，如打磨盘，打磨面积过于窄小，无法快速高效对工件进行打磨。

技术实现思路

[0004]基于上述背景，本技术的目的是提供一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构。
[0005]为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
[0006]一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，包括环形底座，所述环形底座的顶部滑动连接有工件放料组件；
[0007]所述工件放料组件包括放料支撑环杆，所述环形底座的顶部装配连接有若干个顶起气缸，所述顶起气缸的活塞杆固定连接在放料支撑环杆上；
[0008]所述汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构还包括工件除毛刺打磨组件，所述工件除毛刺打磨组件包括设置在放料支撑环杆上方的打磨环杆，所述打磨环杆内固定连接有若干个打磨辊；
[0009]所述打磨环杆的顶部固定连接有若干个环形分布的装配杆，所述装配杆的内端之间固定连接有装配座，所述装配座的顶部装配连接有打磨电机。
[0010]优选地，所述放料支撑环杆的外侧壁固定连接有若干个T形支撑板，所述T形支撑板上螺纹连接有工件挤压螺杆。
[0011]优选地，所述T形支撑板的外端均焊接有延伸板，所述环形底座的顶部固定连接有若干个滑动杆，所述滑动杆滑动连接部位所述延伸板上。
[0012]优选地，所述顶起气缸的活塞杆固定连接在延伸板的底部。
[0013]优选地，所述打磨环杆的外侧壁固定连接有若干个滚动支撑组件，打磨过程中，所述打磨辊打磨工件，所述滚动支撑组件滚动支撑在工件的顶部。
[0014]优选地，所述滚动支撑组件均包括固定连接在打磨环杆的外侧壁上的凸板，所述凸板的底部限位有滚球，所述滚球能够相对凸板自由滚动；
[0015]所述滚球的底部与打磨辊的底部齐平设置。
[0016]优选地，所述打磨辊的前后两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱固定连接在打
磨环杆的内侧壁上。
[0017]优选地，所述打磨电机装配连接有支撑架，所述打磨电机的输出轴转动连接在支撑架上。
[0018]本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术公开一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，通过设计环形底座，所述环形底座的顶部滑动连接有工件放料组件；具体采用工件放料组件包括放料支撑环杆，所述环形底座的顶部装配连接有若干个顶起气缸，所述顶起气缸的活塞杆固定连接在放料支撑环杆上；实现将工件放料打磨。
[0020]通过设计工件除毛刺打磨组件，所述工件除毛刺打磨组件包括设置在放料支撑环杆上方的打磨环杆，所述打磨环杆内固定连接有若干个打磨辊；打磨环杆的顶部固定连接有若干个环形分布的装配杆，所述装配杆的内端之间固定连接有装配座，所述装配座的顶部装配连接有打磨电机。实现对工件的表面进行大面域打磨除毛刺处理。
[0021]采用上述装置部件设计实现在汽车底盘工件加工过程中，对工件进行大免于的打磨，且上述装置部件设计打磨效率高，能够有效对尺寸大的底盘工件进行打磨除刺处理。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0023]图1为本技术实施例中的分散结构示意图；
[0024]图2为为本技术实施例中除毛刺打磨组件的结构示意图；
[0025]图3为为本技术实施例图2中另一种视角下的结构示意图；
[0026]图4为为本技术实施例图1中的俯视图；
[0027]图5为为本技术实施例图1中的前视图。
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的
结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]如图1
‑
5所示，一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，包括环形底座1，所述环形底座1的顶部滑动连接有工件放料组件。
[0033]通过工件放料组件实现将盘形形状的工件进行放置。
[0034]工件放料组件的具体结构如下：
[0035]工件放料组件包括放料支撑环杆2，所述环形底座1的顶部装配连接有3个环形阵列分布的顶起气缸A，所述顶起气缸A的活塞杆固定连接在放料支撑环杆2上，具体是，顶起气缸A的活塞杆固定连接在下述延伸板4的底部。
[0036]具体而言，放料支撑环杆2的外侧壁固定连接有6个环形阵列分布的T形支撑板3，所述T形支撑板3上螺纹连接有工件挤压螺杆。同时，上述T形支撑板3的外端均焊接有延伸板4，所述环形底座1的顶部固定连接有3个环形阵列分布的滑动杆11，所述滑动杆11滑动连接部位所述延伸板4上。
[0037]将工件放置在放料支撑环杆2上，此时，操作人员朝内侧拧动工件挤压螺杆至若干个工件挤压螺杆配合挤压在工件的侧壁上实现将工件定位。
[0038]同时，操作人员打开顶起气缸A，顶起气缸A朝上顶起放料支撑环杆2，放料支撑环杆2携带工件顶起，便于下述工件除毛刺打磨组件打磨工件。
[0039]上述汽车底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，其特征在于，包括环形底座，所述环形底座的顶部滑动连接有工件放料组件；所述工件放料组件包括放料支撑环杆，所述环形底座的顶部装配连接有若干个顶起气缸，所述顶起气缸的活塞杆固定连接在放料支撑环杆上；所述汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构还包括工件除毛刺打磨组件，所述工件除毛刺打磨组件包括设置在放料支撑环杆上方的打磨环杆，所述打磨环杆内固定连接有若干个打磨辊；所述打磨环杆的顶部固定连接有若干个环形分布的装配杆，所述装配杆的内端之间固定连接有装配座，所述装配座的顶部装配连接有打磨电机。2.根据权利要求1所述的汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，其特征在于，所述放料支撑环杆的外侧壁固定连接有若干个T形支撑板，所述T形支撑板上螺纹连接有工件挤压螺杆。3.根据权利要求2所述的汽车底盘部件冲压用去毛刺定位结构，其特征在于，所述T形支撑板的外端均焊接有延伸板，所述环形底座的顶部固定连接有若干个滑动杆，所述滑动杆滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯晓葵，颜朝琴，李如勇，
申请(专利权)人：和信海纳川重庆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：