一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，包括本体、轴承、主轴支撑、电主轴和定位螺钉，本体上开设有两个支臂，每个支臂内分别转动连接有一个轴承，每个轴承上固定有一个主轴支撑，两个主轴支撑相对设置，电主轴固定在两个主轴支撑之间，电主轴靠近其中一个支臂的一侧开设有多个定位孔，定位孔呈圆周状布设在电主轴的外侧，与定位孔相邻的支臂上螺纹连接有四个定位螺钉，定位螺钉与定位孔相互配合使用。本实用新型专利技术通过定位螺钉与定位孔相互配合使用，即当电主轴转动至合适位置后，将四个定位螺钉分别旋入与其相对应的定位孔内，从而能完成电主轴与本体之间的相对固定作用，即可完成电主轴的加工角度的调整，方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头


[0001]本技术属于飞机蒙皮制造加工设备
，具体涉及一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头。

技术介绍

[0002]飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力，飞机常见的蒙皮有金属蒙皮，复合材料层压蒙皮、夹层蒙皮和整体壁板等。
[0003]在蒙皮加工领域里面，蒙皮的轮廓广泛采用铣削加工，工作原理是设定专门工序，利用专门轮廓铣削设备、专门铣削工装夹具完成蒙皮轮廓切割加工，也有利用镜像铣设备。
[0004]但是用轮廓铣削专用设备成本昂贵，要专门设计工序轮廓铣削，增加运转、储存、重新使用工装夹具装夹的成本和质量风险；镜像铣设备昂贵、作业复杂、加工效率低，质量风险大。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，包括本体、轴承、主轴支撑、电主轴和定位螺钉；
[0007]所述本体上开设有两个支臂，每个所述支臂内分别转动连接有一个轴承，两个所述轴承的轴心线相互重合；
[0008]每个所述轴承上固定有一个主轴支撑，两个所述主轴支撑相对设置，所述电主轴固定在两个主轴支撑之间；
[0009]所述电主轴靠近其中一个支臂的一侧开设有多个定位孔，所述定位孔呈圆周状布设在电主轴的外侧，与所述定位孔相邻的支臂上螺纹连接有四个定位螺钉，所述定位螺钉与所述定位孔相互配合使用。
[0010]进一步的，所述轴承的两侧通过固定螺钉分别固定有内压板和外压板，所述主轴支撑通过内压板和外压板的作用固定在轴承上，从而能通过所述轴承完成主轴支撑与所述支臂之间的转动连接。
[0011]进一步的，多个所述定位孔围成的圆的直径大于外压板的直径。
[0012]进一步的，四个所述定位螺钉围成的圆的直径与多个所述定位孔围成的圆的直径相同，且所述定位螺钉内侧端的外径大小不大于所述定位孔的内径大小。
[0013]进一步的，所述电主轴的转轴底端固定有切刀。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0015]1、本技术通过本体上开设有两个支臂，每个支臂内分别转动连接有一个轴承，每个轴承上固定有一个主轴支撑，两个主轴支撑相对设置，电主轴固定在两个主轴支撑之间，电主轴靠近其中一个支臂的一侧开设有多个定位孔，定位孔呈圆周状布设在电主轴的外侧，与定位孔相邻的支臂上螺纹连接有四个定位螺钉，定位螺钉与定位孔相互配合使用，即当电主轴转动至合适位置后，将四个定位螺钉分别旋入与其相对应的定位孔内，从而能完成电主轴与本体之间的相对固定作用，即可完成电主轴的加工角度的调整，方便实用。
[0016]2、本技术在使用时，利用本体与加工中心的主轴连接，电主轴通过在本体内能形成以轴承和主轴支承为回转中心轴的摆动轴；摆动轴轴线与本体的接口圆锥轴线共面垂直。角度头由电主轴外侧的多个定位孔进行分度角度，选择好要定位的角度的对应的定位孔后，将电主轴对应回转到角度位置，将本体上的定位螺钉旋入电主轴外侧上对应的定位孔中，锁定固紧，将调好摆角的角度铣头联结于设备主轴上，设备主轴定位静止，在需要角度位置连接对应电机冷却液及电主轴的电源，便可在需要的摆角驱动切割刀进行零件加工作业，实现蒙皮轮廓、特殊蒙皮去重下陷的加工，较传统化铣精度高，较轮廓铣工序集中经济性好，较镜像铣经济性高，效率高，加工表面质量高，适合蒙皮批量生产加工使用，经济高效。
附图说明
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术整体结构侧视图；
[0019]图3是本技术整体结构主视图；
[0020]图4是本技术本体结构剖视图；
[0021]图5是本技术电主轴与本体竖向安装示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1‑
本体；2
‑
轴承；3
‑
内压板；4
‑
外压板；5
‑
固定螺钉；6
‑
主轴支撑；7
‑
电主轴；71
‑
定位孔；8
‑
刀头；9
‑
定位螺钉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，包括本体1、轴承2、主轴支撑6、电主轴7和定位螺钉9；
[0026]本体1的顶端为标准接口，可以与加工中心、数控铣等铣主轴联结配套使用，所述本体1上开设有两个支臂11，两个支臂11呈“Π”型布设，每个所述支臂11内分别转动连接有一个轴承2，两个所述轴承2的轴心线相互重合。
[0027]每个所述轴承2上固定有一个主轴支撑6，所述轴承2的两侧通过固定螺钉5分别固定有内压板3和外压板4，所述主轴支撑6通过内压板3和外压板4的作用固定在轴承2上，从
而能通过所述轴承2完成主轴支撑6与所述支臂11之间的转动连接。
[0028]两个所述主轴支撑6相对设置，所述电主轴7固定在两个主轴支撑6之间，从而能通过转动主轴支撑6完成电主轴7与本体1之间倾斜角度的调整，利于不同类型的加工。
[0029]所述电主轴7靠近其中一个支臂11的一侧开设有多个定位孔71，所述定位孔71呈圆周状布设在电主轴7的外侧，与所述定位孔71相邻的支臂11上螺纹连接有四个定位螺钉9，所述定位螺钉9与所述定位孔71相互配合使用，即当电主轴7转动至合适位置后，将四个定位螺钉9分别旋入与其相对应的定位孔71内，从而能完成电主轴7与本体1之间的相对固定作用。
[0030]为了避免出现定位螺钉9旋入时外压板4对其形成阻力，出现定位螺钉9无法正常使用的现象，多个所述定位孔71围成的圆的直径大于外压板4的直径。
[0031]为了利于定位螺钉9与定位孔71能配合精密，四个所述定位螺钉9围成的圆的直径与多个所述定位孔71围成的圆的直径相同，且所述定位螺钉9内侧端的外径大小不大于所述定位孔71的内径大小。
[0032]当电主轴7与本体1之间倾斜角度调整完成后，所述电主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，其特征在于：包括本体(1)、轴承(2)、主轴支撑(6)、电主轴(7)和定位螺钉(9)；所述本体(1)上开设有两个支臂(11)，每个所述支臂(11)内分别转动连接有一个轴承(2)，两个所述轴承(2)的轴心线相互重合；每个所述轴承(2)上固定有一个主轴支撑(6)，两个所述主轴支撑(6)相对设置，所述电主轴(7)固定在两个主轴支撑(6)之间；所述电主轴(7)靠近其中一个支臂(11)的一侧开设有多个定位孔(71)，所述定位孔(71)呈圆周状布设在电主轴(7)的外侧，与所述定位孔(71)相邻的支臂(11)上螺纹连接有四个定位螺钉(9)，所述定位螺钉(9)与所述定位孔(71)相互配合使用。2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮的新型加工用刨铣头，其特征在于，所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭运庆，魏海涛，贾超建，
申请(专利权)人：西安兴航航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：