一种集成固定支架制造技术

为了解决目前重型商用车空气处理装置和燃油粗滤器在底盘分散布置、造成底盘空间浪费、成本和自重加大的问题，本实用新型专利技术提供一种集成固定支架，包括主体、车架连接板、上翻边、下翻边以及燃油粗滤器安装板，所述主体上设置有空气处理装置安装孔，所述上翻边和下翻边分别固定连接于主体上端和下端后侧，上翻边上设置有四回路保护阀安装孔，所述车架连接板固定连接于主体内侧后端，车架连接板上设置有车架连接孔，并且主体、车架连接板、上翻边、下翻边共同组成簸箕型结构，所述燃油粗滤器安装板固定连接于主体外侧，燃油粗滤器安装板上设置有燃油粗滤器安装孔，集成化布置和安装各部件，有效提高空间利用以及装配效率。有效提高空间利用以及装配效率。有效提高空间利用以及装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成固定支架


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种集成固定支架。

技术介绍

[0002]随着重型商用车技术的发展及市场需求的变化，车辆底盘布置朝着紧凑型、集成化的方向发展。在车辆轴距等配置相同的情况下，底盘布置越紧凑、集成化程度越高，则车辆底盘可利用空间越大，可安装油箱越大，越能适应不同的上装，从而越能满足不同客户的需求；同时车辆自重和成本更小，更具竞争优势。
[0003]然而目前重型商用车空气处理装置和燃油粗滤器普遍分散固定在车架的内外侧，不仅占用底盘空间，而且采用两种支架固定的方式成本和重量也相对较大，此外，目前分散布置的安装方式都或多或少的存在维修保养不方便的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决目前重型商用车空气处理装置和燃油粗滤器在底盘分散布置、造成底盘空间浪费、成本和自重加大的问题，本技术提供一种集成固定支架，采用的技术方案如下：
[0005]一种集成固定支架，其特征在于，包括主体、车架连接板、上翻边、下翻边以及燃油粗滤器安装板，所述主体上设置有空气处理装置安装孔，所述上翻边和下翻边分别固定连接于主体上端和下端后侧，上翻边上设置有四回路保护阀安装孔，所述车架连接板固定连接于主体内侧后端，车架连接板上设置有车架连接孔，并且主体、车架连接板、上翻边、下翻边共同组成簸箕型结构，所述燃油粗滤器安装板固定连接于主体外侧，燃油粗滤器安装板上设置有燃油粗滤器安装孔。
[0006]优选的，所述主体与燃油粗滤器安装板之间下部设置有缺口。
[0007]优选的，所述空气处理装置安装孔位于主体下部。
[0008]优选的，所述主体上还设置有减重孔。
[0009]优选的，所述车架连接板上设置有多个车架连接孔，多个车架连接孔沿竖直方向间隔分布。
[0010]本技术的有益效果在于：
[0011]1、将空气处理装置和燃油粗滤器集成固定在一起，结构布局紧凑，占用底盘空间较小；
[0012]2、能兼容固定普通的空气干燥器和四回路保护阀或集成式空气处理单元两种不同的空气处理装置，通用性高；
[0013]3、燃油粗滤器在支架最外侧固定，方便燃油粗滤器按压操作及滤芯更换，布局合理，可操作性高，可维修性好；
[0014]4、空气处理装置和燃油粗滤器可提前与支架完成组装，在整车装配线以一个整体进行装配，能大幅缩短整车装配线安装时间，提升整车装配线的装配效率；
[0015]5、支架设计有减重孔和缺口，在保证强度前提下，有效降低了产品重量和成本；
[0016]6、车架连接板上有多个车架连接孔，能适用不同孔距的车架安装需求，适用性高；
[0017]7、空气处理装置安装孔位于支架主体下部，能有效避免空气处理装置安装高度超过车架上平面，影响上装改制。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图
[0019]图2为本技术与空气干燥器和四路保护阀连接结构示意图
[0020]图3为本技术与集成式空气处理单元连接结构示意图
[0021]图4为本技术与车架连接结构示意图
[0022]其中，1
‑
车架连接孔，2
‑
车架连接板，3
‑
上翻边，4
‑
四回路保护阀安装孔，5
‑
减重孔，6
‑
燃油粗滤器安装孔，7
‑
燃油粗滤器安装板，8
‑
缺口，9
‑
主体，10
‑
空气处理装置安装孔，11
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下翻边，12
‑
燃油粗滤器，13
‑
空气干燥器，14
‑
四回路保护阀，15
‑
集成式空气处理单元，16
‑
支架。
具体实施方式
[0023]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0024]在技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0025]如图1
‑
4所示的集成固定支架，包括主体9、车架连接板2、上翻边3、下翻边11以及燃油粗滤器安装板7，主体9上设置有左右贯穿分布的减重孔5和空气处理装置安装孔10，空气处理装置安装孔10位于主体9的下部，上翻边3和下翻边11分别固定连接于主体9上下两端的后侧，上翻边3设置有上下贯穿分布的四回路保护阀安装孔4，车架连接板2上自上而下设置有三个左右贯穿分布的车架连接孔1，车架连接板2、上翻边3、下翻边11和主体9共同组成簸箕型结构，用以增强支架的强度，燃油粗滤器安装板7固定连接于主体9外侧前端位置，且燃油粗滤器安装板7上设置有燃油粗滤器安装孔6，在主体9和燃油粗滤器安装板7之间设置有缺口8，用于减轻支架重量。
[0026]如图2、图3所示，安装状态下，燃油粗滤器12通过燃油粗滤器安装孔6与燃油粗滤器安装板7固定连接，空气处理装置根据车辆配置，可为空气干燥器13和四回路保护阀14或者集成式空气处理单元15，若车辆采用空气干燥器13和四回路保护阀14作为空气处理装置，空气干燥器13通过空气处理装置安装孔10与主体9固定，四回路保护阀14通过四回路保护阀安装孔10与上翻边3固定连接；若车辆采用集成式空气处理单元15作为空气处理装置，则集成式空气处理单元15通过空气处理安装孔10与主体9固定连接。
[0027]如图4所示，当空气处理装置和燃油粗滤器12与集成固定支架安装完毕之后，集成固定支架通过车架连接孔1与车架16固定连接。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成固定支架，其特征在于，包括主体、车架连接板、上翻边、下翻边以及燃油粗滤器安装板，所述主体上设置有空气处理装置安装孔，所述上翻边和下翻边分别固定连接于主体上端和下端后侧，上翻边上设置有四回路保护阀安装孔，所述车架连接板固定连接于主体内侧后端，车架连接板上设置有车架连接孔，并且主体、车架连接板、上翻边、下翻边共同组成簸箕型结构，所述燃油粗滤器安装板固定连接于主体外侧，燃油粗滤器安装板上设置有燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，廖兆强，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：