车载雨伞和车载雨伞总成及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种车载雨伞和车载雨伞总成及汽车，该车载雨伞包括雨伞雨伞本体，雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体和伞头，伞柄包括与伞体相连的伞柄主体，以及与伞柄主体相连的握持柄，且握持柄可相对于伞柄主体运动，以使伞柄呈“一”字型或“L”字形，并于伞柄主体和握持柄之间设有对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构。本发明专利技术所述的车载雨伞，通过握持柄可相对于伞柄主体运动，以使伞柄呈“一”字型或“L”字形，并通过对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构，能够使车载雨伞除了具有雨伞的功能外，还具有手杖的功能，同时，“L”字形状态下的伞柄，便于使用者对伞柄进行手持，而具有较好的使用效果。而具有较好的使用效果。而具有较好的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
车载雨伞和车载雨伞总成及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车用具
，特别涉及一种车载雨伞。同时，本专利技术还涉及一种具有该车载雨伞的车载雨伞总成。此外，本专利技术还涉及一种具有该车载雨伞总成的汽车。

技术介绍

[0002]为了能在阴雨天、艳阳天全天候为用户提供便捷服务，越来越多的车辆上设置有车载雨伞。但由于车载雨伞的结构设计不合理，使得大多数车载雨伞的功能单一，使用灵活性差。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车载雨伞，以提高车载雨伞的使用灵活性。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种车载雨伞，包括雨伞本体，所述雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体和伞头，所述伞柄包括与所述伞体相连的伞柄主体，以及与所述伞柄主体相连的握持柄，且所述握持柄可相对于所述伞柄主体运动，以使所述伞柄呈“一”字型或“L”字形，并于所述伞柄主体和所述握持柄之间设有对“一”字型或“L”字形状态下的所述伞柄进行锁定的锁定机构。
[0006]进一步的，所述握持柄的可转动地连接于所述伞柄主体上，并于所述伞柄主体和所述握持柄彼此相连的端部分别成型有斜面，且于所述握持柄相对于所述伞柄主体转动时，由两个所述斜面之间的引导，而使所述伞柄进入“一”字型状态或“L”字形状态。
[0007]进一步的，所述锁定机构包括滑动插装于所述伞柄主体上的按钮，设于所述按钮和所述伞柄主体之间的以驱使所述按钮回位的弹性件，以及设于所述握持柄上的相对布置的第一锁止槽和第二锁止槽；且所述按钮成型有伸于所述握持柄内的锁定块，并由所述锁定块卡置于所述第一锁止槽内，形成对“一”字型状态的所述伞柄的锁定，由所述锁定块卡置于所述第二锁止槽内，形成对“L”字型状态的所述伞柄的锁定。
[0008]进一步的，所述弹性件采用弹簧。
[0009]进一步的，于所述握持柄上设有可被操纵而启闭的照明机构。
[0010]进一步的，所述照明机构包括设于所述握持柄上的照明灯和照明开关，还包括位于所述握持柄内的电池，所述照明开关连接于所述电池和所述照明灯之间，且所述照明开关因被操纵，而可启闭所述照明灯。
[0011]进一步的，所述伞体中具有连接所述伞柄与所述伞头的伞杆，且所述伞杆被配置为可于多个伸缩档位间进行切换，而构成对自身长度的调整。
[0012]相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：
[0013]本专利技术所述的车载雨伞，通过握持柄可相对于伞柄主体运动，以使伞柄呈“一”字型或“L”字形，并通过对“一”字型或“L”字形状态下的伞柄进行锁定的锁定机构，能够使车载雨伞除了具有雨伞的功能外，还具有手杖的功能，同时“L”字形状态下的伞柄，便于使用者对伞柄进行手持，而具有较好的使用灵活性。
[0014]此外，本专利技术的另一目的在于提出一种车载雨伞总成，包括如上所述的车载雨伞，还包括设于车内的车载雨伞储筒，且于所述伞柄处成型有锁定槽，所述车载雨伞储筒包括：
[0015]筒体，内部形成有储腔，且所述筒体顶端具有雨伞进出口；
[0016]锁定机构，于所述雨伞进出口位置设于所述筒体上，所述锁定机构包括具有锁定端的锁定部，以及具有外露的操纵端的解锁部，且于自然状态下，所述锁定端可探入所述储腔内，以嵌入所述锁定槽而锁定所述车载雨伞，并因所述操纵端被驱使，所述解锁部可抵推所述锁定部，以使所述锁定端由所述锁定槽脱出而解除锁定；
[0017]雨伞弹出机构，设于所述储腔的底部，且所述雨伞弹出被配置为可随所述车载雨伞被锁定而弹性蓄能，并可因所述锁定被解除而释能，以驱使所述伞柄由所述储腔内弹出。
[0018]进一步的，于所述筒体的底端设有与所述储腔内连通的排水结构，且所述排水结构包括：
[0019]排水管；
[0020]连接紧固件，设于所述排水管的一端，并用以将所述排水管固连于所述筒体上；
[0021]护套，串接于所述排水管的另一端，所述护套插设于所述车载雨伞储筒的安装载体中，并于所述护套上设有安装部，所述护套由所述安装部安装于所述安装载体上。
[0022]相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：
[0023]本专利技术所述的车载雨伞总成，通过锁定部的锁止端于伞柄处锁定槽内的嵌入，可将车载雨伞锁定在筒体内，从而提高车载雨伞在筒体内的存放效果；并通过驱使解锁部的操作端，即可使锁定端由锁定槽脱出，从而便于对车载雨伞进行拿取；同时，还通过雨伞弹出机构，能够驱使解除锁定的伞柄由筒体内弹出，从而提高对车载雨伞进行拿取的便利性。
[0024]另外，本专利技术的另一目的在于提出一种汽车，于所述汽车的汽车车门上设有如上所述的车载雨伞总成。
[0025]本专利技术所述的汽车，与如上所述的车载雨伞总成相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
[0026]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本专利技术实施例所述的车载雨伞在第一状态下的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术实施例所述的车载雨伞的伞柄在“L”字形状态下的结构示意图；
[0029]图3为图1的仰视图；
[0030]图4为图3的A
‑
A方向剖视图；
[0031]图5为图4中的B部放大图；
[0032]图6为本专利技术实施例所述的握持柄的结构示意图；
[0033]图7为本专利技术实施例所述的握持柄的在“一”字形状态下的内部结构示意图；
[0034]图8为本专利技术实施例所述的握持柄的在“L”字形状态下的内部结构示意图；
[0035]图9为本专利技术实施例所述的按钮的结构示意图；
[0036]图10为本专利技术实施例所述的车载雨伞在第二状态下的结构示意图；
[0037]图11为本专利技术实施例所述的下伞体和调节杆的结构示意图；
[0038]图12为本专利技术实施例所述的传动杆的结构示意图；
[0039]图13为本专利技术实施例所述的车载雨伞储筒在其一视角下的结构示意图；
[0040]图14为本专利技术实施例所述的车载雨伞储筒在另一视角下的结构示意图；
[0041]图15为图14的俯视图；
[0042]图16为图15的中的C
‑
C方向剖视图；
[0043]图17为图16的中的D部放大图；
[0044]图18为图16的中的E部放大图；
[0045]图19为本专利技术实施例所述的解锁件和锁定件在其一视角下的结构示意图；
[0046]图20为本专利技术实施例所述的解锁件和锁定件在另一视角下的结构示意图；
[0047]图21为本专利技术实施例所述的壳体和排水管的结构示意图；
[0048]图22为本专利技术实施例所述的环箍的结构示意图；
[0049]图23为本专利技术实施例所述的护套的结构示意图；
[0050]图24为图23中的F本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载雨伞，包括雨伞本体，所述雨伞本体具有依次相连的伞柄、伞体(4)和伞头(601)，其特征在于：所述伞柄包括与所述伞体(4)相连的伞柄主体(6)，以及与所述伞柄主体(6)相连的握持柄(1)，且所述握持柄(1)可相对于所述伞柄主体(6)运动，以使所述伞柄呈“一”字型或“L”字形，并于所述伞柄主体(6)和所述握持柄(1)之间设有对“一”字型或“L”字形状态下的所述伞柄进行锁定的锁定机构。2.根据权利要求1所述的车载雨伞，其特征在于：所述握持柄(1)的可转动地连接于所述伞柄主体(6)上，并于所述伞柄主体(6)和所述握持柄(1)彼此相连的端部分别成型有斜面，且于所述握持柄(1)相对于所述伞柄主体(6)转动时，由两个所述斜面之间的引导，而使所述伞柄进入“一”字型状态或“L”字形状态。3.根据权利要求2所述的车载雨伞，其特征在于：所述锁定机构包括滑动插装于所述伞柄主体(6)上的按钮(201)，设于所述按钮(201)和所述伞柄主体(6)之间的以驱使所述按钮(201)回位的弹性件，以及设于所述握持柄(1)上的相对布置的第一锁止槽(104)和第二锁止槽(105)；且所述按钮(201)成型有伸于所述握持柄(1)内的锁定块(205)，并由所述锁定块(205)卡置于所述第一锁止槽(104)内，形成对“一”字型状态的所述伞柄的锁定，由所述锁定块(205)卡置于所述第二锁止槽(105)内，形成对“L”字型状态的所述伞柄的锁定。4.根据权利要求3所述的车载雨伞，其特征在于：所述弹性件采用弹簧。5.根据权利要求1所述的车载雨伞，其特征在于：于所述握持柄(1)上设有可被操纵而启闭的照明机构。6.根据权利要求5所述的车载雨伞，其特征在于：所述照明机构包括设于所述握持柄(1)上的照明灯(1101)和照明开关(1102)，还包括位于所述握持柄(1)内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志龙，吴玲，高武士，李鑫，王忠琦，邵公伟，董梁，张明华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：