一种汽车机械配件生产用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车机械配件生产用冷却装置，涉及汽车配件技术领域，包括制冷室、夹持杆和风机，所述制冷室内设置有水泵，所述水泵上法兰连接有水管，所述第一伺服电机固定连接在支撑杆上，所述传送带的另一端连接在烘干室内，所述烘干室下端固定连接有第二伺服电机，本实用新型专利技术提供汽车机械配件生产用冷却装置，通过冷气室，将之前的使用冷水浸泡，变成了提高喷头对机械配件进行喷洒降温，而被喷洒的水会被蒸发掉，同时使用降温后的冷水，通过管道对冷却室内部进行降温，从而使机械配件进行热交换，使机械配件进行迅速降温，解决了使用水浸可能会导致机械配件内部发生生锈，以浸泡过的水无法循环使用的问题。泡过的水无法循环使用的问题。泡过的水无法循环使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械配件生产用冷却装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车机械配件生产用冷却装置。

技术介绍

[0002]随着人民的消费水平提高，使汽车行业飞速发展，而随着汽车行业的发展，其所配套的行业也在飞速的发展，其中就包括汽车机械配件，而在制造汽车机械配件的时候，汽车机械配件难免会产生高温，因此人们研发了一种汽车机械配件生产用冷却装置，而常规汽车机械配件生产用冷却装置，因为需要将汽车机械配件直接浸入水中进行冷却，但是现有的汽车机械配件内大多含有金属，而常规汽车机械配件生产用冷却装置在对汽车机械配件冷却后，不便于将汽车机械配件内的水分进行快速消除，水分长时间停留在汽车机械配件内会导致些配件内部生锈，从而影响了配件的质量。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车机械配件生产用冷却装置，解决了规汽车机械配件生产用冷却装置，因为需要将汽车机械配件直接浸入水中，会导致一些配件内部生锈的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的一种汽车机械配件生产用冷却装置，包括制冷室、夹持杆和风机，所述制冷室内设置有水泵，所述水泵上法兰连接有水管，所述水管固定连接在冷气室内，所述冷气室上端固定连接有冷却室，所述冷却室上端固定连接有喷头，所述喷头螺栓连接在储水室内，所述冷却室上连接有传送带，所述传送带连接在转动轴上，所述转动轴固定连接在第一伺服电机的输出轴上，所述第一伺服电机固定连接在支撑杆上，所述传送带的另一端连接在烘干室内，所述烘干室下端固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上连接有传动带。
[0005]优选的，所述喷头均匀分布在冷却室的内部上端，且喷头下端至冷却室内部空间的下端距离大于冷却室内开口的长度。
[0006]优选的，所述转动轴对称分布在传送带的左右两端，且转动轴的长度大于传送带的宽度，所述支撑杆分别对称分布在传送带的左右两端和前后两端。
[0007]优选的，所述第二伺服电机固定连接在烘干室的中央位置，所述螺纹丝杆对称分布在烘干室的前后两端，且螺纹丝杆的长度与烘干室内部空间的高度相等。
[0008]优选的，所述螺纹丝杆上螺纹连接有连接块，所述连接块上固定连接有液压杆，所述液压杆上固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出轴上固定连接有夹持杆，所述夹持杆转动连接在连接块上，所述烘干室内固定连接有风机。
[0009]优选的，所述连接块对称分布在烘干室的左右两端，所述液压杆与连接块一一对应，所述夹持杆的长度小于烘干室的宽度。
[0010]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车机械配件生产用冷却装置具有如
下有益效果：
[0011]本技术提供汽车机械配件生产用冷却装置，通过冷气室，将之前的使用冷水浸泡，变成了提高喷头对机械配件进行喷洒降温，而被喷洒的水会被蒸发掉，同时使用降温后的冷水，通过管道对冷却室内部进行降温，从而使机械配件进行热交换，使机械配件进行迅速降温，解决了使用水浸可能会导致机械配件内部发生生锈，并且浸泡过的水无法循环使用的问题。
[0012]本技术提供汽车机械配件生产用冷却装置，采用烘干室，当机械配件冷却后，器表面肯定会有残留的水，因此工作人员通过传送带将机械零件送到烘干室内，随后通过夹持结构对机械配件进行夹持，并通过伺服电机使机械配件开始旋转，随后启动电机，通过电机吹出来的风对其进行烘干，解决了没有及时将汽车机械配件内的水分消除掉，那么就会导致一些配件内部生锈，从而影响了配件的质量的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0014]图2为本技术整体主视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术第三伺服电机俯视剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术螺纹丝杆侧视剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术图4中A处放大结构示意图。
[0018]图中标号：1、制冷室；2、水泵；3、水管；4、冷气室；5、冷却室；6、喷头；7、储水室；8、传送带；9、转动轴；10、第一伺服电机；11、支撑杆；12、烘干室；13、第二伺服电机；14、螺纹丝杆；15、传动带；16、连接块；17、液压杆；18、第三伺服电机；19、夹持杆；20、风机。
具体实施方式
[0019]实施例一，由图1
‑
5给出，本技术，包括制冷室1、夹持杆19和风机20，制冷室1内设置有水泵2，水泵2上法兰连接有水管3，水管3固定连接在冷气室4内，冷气室4上端固定连接有冷却室5，冷却室5上端固定连接有喷头6，喷头6螺栓连接在储水室7内，冷却室5上连接有传送带8，传送带8连接在转动轴9上，转动轴9固定连接在第一伺服电机10的输出轴上，第一伺服电机10固定连接在支撑杆11上，传送带8的另一端连接在烘干室12内，烘干室12下端固定连接有第二伺服电机13，第二伺服电机13的输出轴上固定连接有螺纹丝杆14，螺纹丝杆14上连接有传动带15。
[0020]实施例二，在实施例一的基础上，喷头6均匀分布在冷却室5的内部上端，且喷头6下端至冷却室5内部空间的下端距离大于冷却室5内开口的长度，均匀分布的喷头6可以在对机械配件喷洒冷水降温时，可以喷洒的更加均匀，从而使机械配件降温的更加迅速，同时喷头6的高度也使它不会对机械配件进行碰撞，从而保证了装置的安全性。
[0021]转动轴9对称分布在传送带8的左右两端，且转动轴9的长度大于传送带8的宽度，支撑杆11分别对称分布在传送带8的左右两端和前后两端。通过对称分布的转动轴9可以使传送带8转动的更加稳定，同时转动轴9较长的长度也使传送带8不会从转动轴9上脱落，同时对称分布的支撑杆11使传送带8可以固定的更加牢固，从而提高了装置的稳定性。
[0022]第二伺服电机13固定连接在烘干室12的中央位置，螺纹丝杆14对称分布在烘干室
12的前后两端，且螺纹丝杆14的长度与烘干室12内部空间的高度相等，对称分布的螺纹丝杆14可以使螺纹连接的连接块16也对称分布，从而在夹持机械配件的时候更加稳定，提高了装置的稳定性。
[0023]螺纹丝杆14上螺纹连接有连接块16，连接块16上固定连接有液压杆17，液压杆17上固定连接有第三伺服电机18，第三伺服电机18的输出轴上固定连接有夹持杆19，夹持杆19转动连接在连接块16上，烘干室12内固定连接有风机20，连接块16对称分布在烘干室12的左右两端，液压杆17与连接块16一一对应，夹持杆19的长度小于烘干室12的宽度，通过第三伺服电机18可以使机械配件在夹持后，可以进行转动从而使机械配件烘干的更加迅捷，同时长度小于烘干室12宽度的夹持杆19可以在旋转的时候更加稳定，不会磕碰到烘干室12的内端，从而提高了装置的安全性。
[0024]第一创新点实施步骤：
[0025]第一步：当一种汽车机械配件生产用冷却装置开始工作时，结合图1
‑
图5，工作人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械配件生产用冷却装置，包括制冷室(1)、夹持杆(19)和风机(20)，其特征在于：所述制冷室(1)内设置有水泵(2)，所述水泵(2)上法兰连接有水管(3)，所述水管(3)固定连接在冷气室(4)内，所述冷气室(4)上端固定连接有冷却室(5)，所述冷却室(5)上端固定连接有喷头(6)，所述喷头(6)螺栓连接在储水室(7)内，所述冷却室(5)上连接有传送带(8)，所述传送带(8)连接在转动轴(9)上，所述转动轴(9)固定连接在第一伺服电机(10)的输出轴上，所述第一伺服电机(10)固定连接在支撑杆(11)上，所述传送带(8)的另一端连接在烘干室(12)内，所述烘干室(12)下端固定连接有第二伺服电机(13)，所述第二伺服电机(13)的输出轴上固定连接有螺纹丝杆(14)，所述螺纹丝杆(14)上连接有传动带(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车机械配件生产用冷却装置，其特征在于，所述喷头(6)均匀分布在冷却室(5)的内部上端，且喷头(6)下端至冷却室(5)内部空间的下端距离大于冷却室(5)内开口的长度。3.根据权利要求1所述的一种汽车机械配件生产用冷却装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆忠杰，王刚，丁蕊，
申请(专利权)人：陆忠杰，
类型：新型
国别省市：