一种多角度反光回弹路标制造技术

一种多角度反光回弹路标，包括立面标识部（1）、底座部（2）、逆反射体（3），立面标识部（1）为带有回弹结构并带有两个相对标识面的标识体，底座部（2）为上小下大的扁台体，立面标识部（1）的底部与底座部（2）形成连体结构，立面标识部（1）的扁平标识主体部上设有第一逆反射体（3

【技术实现步骤摘要】
一种多角度反光回弹路标


[0001]本实用涉及交通安全器材领域，具体涉及一种具有路面指示、诱导作用的多角度反光回弹路标。
技术背景
[0002]反光回弹路标为安装在道路、桥梁、隧道等交通设施上的具有回弹功能的反光标识。现有反光回弹路标以分道标、警示柱为代表，其在结构、功能和反光性能上都存在缺陷，影响了其使用寿命。
[0003]其中，现有的分道标用在直道为主，反光方向单一，仅有正向（安装后正对道路车辆行进方向）和背向的反光效果，在交叉路口、弯道由于反光角度过小，反光效果不理想，且反光回弹路标通常排成一列安装到路面上，则前方路标对后方路标产生遮挡，影响了后方路标的反光效果。
[0004]且现有的分道标结构不合理，逆反射体易脱落，上方的标识部与下方的底座部容易因车轮冲击或碾压而分离。而许多反光回弹路标仅在上方的标识部上设置逆反射体，逆反射体脱落、或标识部和底座部分离后就完全失去指示或诱导作用，实际使用寿命低。
[0005]并且现有的分道标，其标识部的形状单调，难以满足不断发展的交通安防需求。
[0006]现有的警示柱以空心圆柱为主，柱体经车轮反复碾压容易发生损坏，其上的圆环形反光材料在此过程中亦容易脱落或损坏，实际使用寿命低。
[0007]而且，现有的反光回弹路标功能单一，仅具有逆反射功能，需要依靠逆反射材料反射来往车辆车灯光提供被动发光，不能摆脱对汽车灯光的依赖，而且只能对机动车辆起到诱导作用，对行人和非机动车驾驶员的作用很小，因此在功能上有很大的局限性。
[0008]综上所述，随着交通发展，道路越来越宽，路况越来越复杂，车辆与人员混杂或混行，原有的反光回弹路标不能满足要求。如何设计一种既具有多角度反光功能，又可具有发光功能，且反光效果更好，结合牢度更高，使用寿命更长的多角度反光回弹路标，成为当务之急。

技术实现思路

[0009]针对现有产品的缺点，结合各类逆反射材料的特点和优点并创新反光回弹路标的整体结构，本技术要解决的技术问题是提供了一种具有多角度反光功能的、反光性能得到提升并具双重保障的、可增加长余辉发光功能的、结构更加合理的、使用寿命更长的多角度反光回弹路标。
[0010]本技术可以创新了标识部的结构和底座部的结构及其结合方式，并结合现有不同逆反射材料各自的优缺点，通过不同逆反射体的角度组合，从而整体具有多角度反光功能，反光角度更广，整体反光性能得到提升并具有标识部反光和底座部反光的双重反光保障，可以适应不同的路况要求，能更好地满足道路交通的需求，使用寿命更长，且底座部的逆反射体可采用侧向设置，表面更易被风雨冲刷，不易积灰，反光效果更好。
[0011]对比现有反光回弹路标上逆反射体容易脱落，本技术弹性路标通过在标识体上设置凹槽并在凹槽内设置逆反射体，使其不易脱落；并优化了底座部与标识部的结合部结构，以增强底座部与标识部的结合牢度，从而使得多角度反光回弹路标的底座部与标识部相较现有反光回弹路标不易分离，提高了使用寿命。
[0012]本技术还可设置长余辉发光体，从而使其不仅具有被动反光功能，而且还增加了长余辉发光功能，并通过在标识体上设置凹槽，使其能固定1~4mm厚的长余辉发光片材且结合牢度高不易脱落，发光亮度高，能对道路上的行人和非机动车驾驶员提供发光指示和诱导。
[0013]本技术弹性还可按需设置标识部和底座部的形状，以满足不同交通路况对于多用途的要求。既可充当分道标，并解决现有分道标的缺陷；还能充当带有立面标识部的凸起路标或道路侧沿轮廓标，并解决现有凸起路标发光面积和反光面积难以增大的问题及轮廓标上的逆反射体由于主反光角度所限仅有侧向反光效果的问题。
[0014]本技术的具体技术方案是：一种多角度反光回弹路标，如图1
‑
5所示，所述的多角度反光回弹路标包括立面标识部（1）、底座部（2）、逆反射体（3），其中，所述的立面标识部（1）为靠近底部部位带有具有前后方向折弯回弹功能的回弹结构（受车轮碾压后折弯回弹）的、回弹结构上方所在部位主体呈扁平状并带有两个相对标识面的标识体，所述的底座部（2）为用于安装固定的、上小下大的扁台体，所述的立面标识部（1）在底座部（2）上，立面标识部（1）的底部与底座部（2）形成连体结构【立面标识部（1）与底座部（2）既可以一体成型，也可以分体成型、后期组装】，底座部（2）在立面标识部（1）的前后分别设有安装固定孔二（2f），所述的立面标识部（1）和底座部（2）上分别设有逆反射体（3），其中，所述的立面标识部（1）的扁平标识主体部上设有第一逆反射体（3
‑
1）（又称高位逆反射体），底座部（2）的前后端面上分别设有第二逆反射体（3
‑
2）（又称低位逆反射体），且第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度平行于底座部（2）的前后方向（安装后，底座部（2）的前向面对车辆行进方向，底座部（2）的后向面对车辆逆行方向）【一般为植入槽（2c）两侧的安装固定孔二（2f）的联线的延长方向】，第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度平行于底座部（2）底面且与第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度形成7
°
~45
°
之间的夹角一θ1（如图2、3所示），或第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度平行于底座部（2）的前后方向，第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度平行于底座部（2）底面且与第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度形成7
°
~45
°
之间的夹角一θ1（如图4所示），第一逆反射体（3
‑
1）、第二逆反射体（3
‑
2）与立面标识部（1）和底座部（2）结合形成具有两个以上不同主反光角度组合的多角度反光回弹路标。
[0015]进一步，立面标识部（1）的标识面所在平面与底座部（2）底面的交线、与底座部（2）的前后端面所在平面与底座部（2）底面的交线的夹角二θ2在7
°
~45
°
之间。
[0016]进一步，立面标识部（1）的标识面呈平面或弧面，所述的标识面上的逆反射体（3）相应地呈平面或弧面；或所述的底座部（2）的前后端面呈斜面，所述的斜面相对底座部（2）底面的仰角α（有时也叫倾角）在 15
°‑
75
°
之间，所述的斜面上的逆反射体（3）的反光面相对底座部（2）底面的仰角α在 15
°‑
75
°
之间。
[0017]进一步，立面标识部（1）自下而上依次为植入底座部（2）内的植入根部（1c）、具有回弹功能的回弹部（1b）和设有两个相对标识面的扁平状的标识主体部（1a），所述的底座部（2）为其顶部设有开口的植入槽（2c）的、植入槽（2c）的两侧分别设有安装固定孔二（2f）的
扁台体，立面标识部（1）的植入根部（1c）植入到底座部（2）的植本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多角度反光回弹路标，所述的多角度反光回弹路标包括立面标识部（1）、底座部（2）、逆反射体（3），其中，所述的立面标识部（1）为靠近底部部位带有具有前后方向折弯回弹功能的回弹结构的、回弹结构上方所在部位主体呈扁平状并带有两个相对标识面的标识体，所述的底座部（2）为用于安装固定的、上小下大的扁台体，所述的立面标识部（1）在底座部（2）上，立面标识部（1）的底部与底座部（2）形成连体结构，底座部（2）在立面标识部（1）的前后分别设有安装固定孔二（2f），其特征在于：所述的立面标识部（1）和底座部（2）上分别设有逆反射体（3），其中，所述的立面标识部（1）的扁平标识主体部上设有第一逆反射体（3
‑
1），底座部（2）的前后端面上分别设有第二逆反射体（3
‑
2），且第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度平行于底座部（2）的前后方向，第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度平行于底座部（2）底面且与第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度形成7
°
~45
°
之间的夹角一θ1，或第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度平行于底座部（2）的前后方向，第一逆反射体（3
‑
1）的主反光角度平行于底座部（2）底面且与第二逆反射体（3
‑
2）的主反光角度形成7
°
~45
°
之间的夹角一θ1，第一逆反射体（3
‑
1）、第二逆反射体（3
‑
2）与上述连体结构结合形成具有两个以上不同主反光角度组合的多角度反光回弹路标。2.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的立面标识部（1）的标识面所在平面与底座部（2）底面的交线、与底座部（2）的前后端面所在平面与底座部（2）底面的交线的夹角二θ2在7
°
~45
°
之间。3.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的立面标识部（1）的标识面呈平面或弧面，所述的标识面上的逆反射体（3）相应地呈平面或弧面；或所述的底座部（2）的前后端面呈斜面，所述的斜面相对底座部（2）底面的仰角α在 15
°‑
75
°
之间，所述的斜面上的逆反射体（3）的反光面相对底座部（2）底面的仰角α在 15
°‑
75
°
之间。4.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的立面标识部（1）自下而上依次为植入底座部（2）内的植入根部（1c）、具有回弹功能的回弹部（1b）和设有两个相对标识面的扁平状的标识主体部（1a），所述的底座部（2）为其顶部设有开口的植入槽（2c）的、植入槽（2c）的两侧分别设有安装固定孔二（2f）的扁台体，立面标识部（1）的植入根部（1c）植入到底座部（2）的植入槽（2c）内形成契合结构；所述的底座部（2）的结构硬度大于或等于立面标识部（1）的结构硬度；所述的标识主体部（1a）上设有凹槽或孔洞，上述凹槽或孔洞内设有第一逆反射体（3
‑
1）；所述的底座部（2）前后端面上设有凹槽或孔洞，上述的凹槽或孔洞内设有第二逆反射体（3
‑
2）。5.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的立面标识部（1）上的逆反射体（3）为微棱镜型反光膜或玻璃微珠型反光膜，所述的底座部（2）上的逆反射体（3）为反光猫眼玻璃珠或反光玻璃珠阵列片或微棱镜晶格片。6.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的立面标识部（1）的凹槽或孔洞内还设有长余辉发光体（4），或所述的底座部（2）的凹槽或孔洞内还设有长余辉发光体（4）；或所述的立面标识部（1）为具有回弹功能的长余辉发光成型体，所述的长余辉发光成型体上设有凹槽或孔洞，所述的凹槽或孔洞内设有逆反射体（3）。7.根据权利要求1所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的逆反射体（3）或长余辉发光体（4）为片材结构，通过超声波热合或胶粘剂固定在立面标识部（1）的凹槽或
孔洞内，或通过超声波热合或胶粘剂固定在底座部（2）的凹槽或孔洞内；或所述的立面标识部（1）的标识面上设有构成图案或字符形状的凹槽或孔洞，上述凹槽或孔洞内通过超声波热合或胶粘剂固定有逆反射体（3）或/和长余辉发光体（4）形成带有图案或字符的标识面。8.根据权利要求6所述的一种多角度反光回弹路标，其特征在于：所述的长余辉发光体（4）为长余辉发光粉与透明介质的混合固化预成形物，通过二次注塑工艺将长余辉发光体（4）与立面标识部（1）的凹槽或孔洞结合成二次注塑结构的成型体，或长余辉发光体（4）为具有图案或...

【专利技术属性】
技术研发人员：方鸣，
申请(专利权)人：方鸣，
类型：新型
国别省市：