一种公路检测用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路检测技术领域，公开了一种公路检测用防护装置，包括第一警示板、第二警示板，所述第一警示板的后侧设置有第二警示板，所述第一警示板和第二警示板之间设置有连接壳，所述连接壳下方的四角均设置有支腿，所述支腿的下方设置有移动轮，所述第一警示板和第二警示板上方的两端均设置有指示灯。本实用新型专利技术通过在连接壳的两侧和第一警示板、第二警示板之间分别设置第一固定螺母和第二固定螺母，第一固定螺母和第二固定螺母的内部均贯穿设置有丝杆，便于根据当前道路环境，启动电机带动丝杆上下转动，从而带动警示板上下移动，使得警示板的调节更加方便，并且能够扩大警示范围，外来车辆司机能够及时发现进行减速，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路检测用防护装置


[0001]本技术涉及公路检测
，具体是一种公路检测用防护装置。

技术介绍

[0002]目前公路检测通常都是使用公路检测车对其进行检测，公路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成公路路面图像、路面形状、公路设施立体图像、平整度及公路几何参数等数据采集、分析、分类与存储，公路检测车停车对路面进行检测时，需要使用防护装置来对工作人员进行保护，因此常常需要用到一种公路检测用防护装置。
[0003]中国专利公开了一种公路检测用防护装置（授权公告号CN209537995U），该专利技术通过第二连接上杆插设在第一连接上杆内移动，来对防护装置进行调节，通过将插杆插设在第一插孔和第二插孔内，能够将第二连接上杆固定在第一连接上杆内，而且支撑杆与第二连接上杆和第二连接下杆之间安装有固定机构，固定机构能够方便第二连接上杆和第二连接下杆的拆卸和更换，但是其警示效果不够全面，警示板的调节不够方便，并且警示效果单一，使用不够省时省力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路检测用防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路检测用防护装置，包括第一警示板、第二警示板，所述第一警示板的后侧设置有第二警示板，所述第一警示板和第二警示板之间设置有连接壳，所述连接壳下方的四角均设置有支腿，所述支腿的下方设置有移动轮，所述第一警示板和第二警示板上方的两端均设置有指示灯，所述连接壳的一侧和第一警示板之间设置有第一固定螺母，所述连接壳的另一侧和第二警示板之间设置有第二固定螺母，所述第一固定螺母和第二固定螺母的内部均贯穿设置有丝杆。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述支腿的一侧设置有固定板，所述固定板的下方设置有电动推杆。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述电动推杆的下方设置有插杆，所述第一警示板前侧的上下和第二警示板后侧的上下均设置有反光条。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接壳的上方设置有太阳能板，所述太阳能板和连接壳之间设置有支撑板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连接壳的内部设置有蓄电池，一组所述支腿之间设置有加强杆。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第一警示板和第二警示板的内部靠近丝杆的下方均设置有电机。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在第一警示板的后侧设置有第二警示板，第一警示板和第二警示板之间设置连接壳，前后双重警示板的设置能够对不同方向行驶的车辆进行警示，警示的效果得到进一步提高，避免在公路检测车在对道路检测的过程中，外部车辆无法及时识别造成车祸的问题，提高对工作人员的防护作用，同时连接壳的两侧和第一警示板、第二警示板之间分别设置有第一固定螺母和第二固定螺母，第一固定螺母和第二固定螺母的内部均贯穿设置有丝杆，丝杆的底部设置有电机，便于根据当前道路环境的需要，启动电机带动丝杆上下转动，在第一固定螺母和第二固定螺母的作用下，从而带动警示板上下移动，使得警示板的上下调节更加方便，操作更加快捷，并且能够扩大警示范围，外来车辆司机能够及时发现进行减速，提高安全性。
[0014]2、通过在第一警示板前侧和第二警示板后侧的上下均设置有反光条，第一警示板和第二警示板上方的两端均设置有指示灯，便于进一步提高装置的警示作用，使得装置警示的作用更加多样化，即使在夜间对道路进行检测，依然具有较高的警示效果，保证了对工作人员的防护，通过在连接壳的上方设置有太阳能板，连接壳的内部设置有蓄电池，使得装置在户外使用的过程中，能够对外部的太阳光能进行吸收，并转化为电能储存在蓄电池的内部，能够为装置提供电量，从而减少电力资源的使用，降低使用成本，通过在连接壳下方的四角均设置有支腿和移动轮，使得装置的移动更加方便，避免需要工作人员手动搬运的问题，使用更加省时省力。
附图说明
[0015]图1为一种公路检测用防护装置的结构示意图；
[0016]图2为一种公路检测用防护装置的正视图；
[0017]图3为一种公路检测用防护装置的侧视剖面图。
[0018]图中：1、第一警示板；2、第二警示板；3、连接壳；4、反光条；5、指示灯；6、太阳能板；7、支撑板；8、支腿；9、移动轮；10、加强杆；11、固定板；12、电动推杆；13、插杆；14、蓄电池；15、第一固定螺母；16、丝杆；17、电机；18、第二固定螺母。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种公路检测用防护装置，包括第一警示板1、第二警示板2，第一警示板1的后侧设置有第二警示板2，第一警示板1和第二警示板2之间设置有连接壳3，连接壳3下方的四角均设置有支腿8，支腿8的下方设置有移动轮9，第一警示板1和第二警示板2上方的两端均设置有指示灯5，连接壳3的一侧和第一警示板1之间设置有第一固定螺母15，连接壳3的另一侧和第二警示板2之间设置有第二固定螺母18，第一固定螺母15和第二固定螺母18的内部均贯穿设置有丝杆16。
[0020]在图1和2中：支腿8的一侧设置有固定板11，固定板11的下方设置有电动推杆12。
[0021]在图1和2中：电动推杆12的下方设置有插杆13，便于对装置进行固定，保证使用的稳定性，第一警示板1前侧的上下和第二警示板2后侧的上下均设置有反光条4，便于进一步提高装置的警示作用，保证了对工作人员的防护。
[0022]在图1和3中：连接壳3的上方设置有太阳能板6，太阳能板6和连接壳3之间设置有
支撑板7，使得装置在户外使用的过程中，能够对外部的太阳光能进行吸收，并转化为电能储存在蓄电池14的内部，能够为装置提供电量，从而减少电力资源的使用。
[0023]在图3中：连接壳3的内部设置有蓄电池14，一组支腿8之间设置有加强杆10，使得支腿8的结构性得到提高，使用更加稳定。
[0024]在图3中：第一警示板1和第二警示板2的内部靠近丝杆16的下方均设置有电机17，启动电机17带动丝杆16上下转动，在第一固定螺母15和第二固定螺母18的作用下，从而带动警示板上下移动，使得警示板的上下调节更加方便，操作更加快捷。
[0025]本技术的工作原理是：在使用该装置时，通过在第一警示板1的后侧设置有第二警示板2，第一警示板1和第二警示板2之间设置连接壳3，前后双重警示板的设置能够对不同方向行驶的车辆进行警示，警示的效果得到进一步提高，避免在公路检测车在对道路检测的过程中，外部车辆无法及时识别造成车祸的问题，提高对工作人员的防护作用，同时连接壳3的两侧和第一警示板1、第二警示板2之间分别设置有第一固定螺母15和第二固定螺母18，第一固定螺母15和第二固定螺母18的内部均贯穿设置有丝杆16，丝杆16的底部设置有电机1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路检测用防护装置，包括第一警示板（1）、第二警示板（2），所述第一警示板（1）的后侧设置有第二警示板（2），其特征在于，所述第一警示板（1）和第二警示板（2）之间设置有连接壳（3），所述连接壳（3）下方的四角均设置有支腿（8），所述支腿（8）的下方设置有移动轮（9），所述第一警示板（1）和第二警示板（2）上方的两端均设置有指示灯（5），所述连接壳（3）的一侧和第一警示板（1）之间设置有第一固定螺母（15），所述连接壳（3）的另一侧和第二警示板（2）之间设置有第二固定螺母（18），所述第一固定螺母（15）和第二固定螺母（18）的内部均贯穿设置有丝杆（16）。2.根据权利要求1所述的一种公路检测用防护装置，其特征在于，所述支腿（8）的一侧设置有固定板（11），所述固定板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小息，李伟雄，王澳，赵鸿，何绍忠，邹静莹，窦千秋，
申请(专利权)人：云南云岭高原山区公路工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：