本实用新型专利技术涉及发动机设备技术领域，尤其是一种机油温度自动调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔装配有控制装置，所述控制装置的一端开设有出油管，且所述出油管的另一端贯穿所述箱体并延伸至所述箱体的外部。通过冷却管将冷凝水导入调节桶内部，同时通过冷却管外表面的翅片将机油的热量导入冷却管中，同时通过驱动装置带动底板进行往复移动，进而使冷却管进行轻微的转动，并使翅片充分的与机油接触，从而加快机油冷却的效率，并使机油维持在一定温度，避免了因机油热量温度过高，导致机油的粘性降低，同时保证了机油的润滑效果，有利于发动机的正常工作。动机的正常工作。动机的正常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种机油温度自动调节装置
[0001]本实用涉及发动机设备
，尤其涉及一种机油温度自动调节装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机依靠燃料燃烧产生的热能做功，同时需要对发动机各运动部分进行润滑及冷却，发动机各运动副如果不能及时得到合适的供油并将摩擦产生的热量排出，会对发动机的可靠运转带来影响。现有的发动机在进行使用时，一般是使用水冷式的方式来降低机油的温度，使机油保持一定的粘度，但是该方式冷却机油的时间较长，进而需要消耗更多的能量。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种机油温度自动调节装置。
[0004]设计一种机油温度自动调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔装配有控制装置，所述控制装置的一端开设有出油管，且所述出油管的另一端贯穿所述箱体并延伸至所述箱体的外部，同时所述出油管的另一端贯穿油箱并延伸至油箱内部。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：所述控制装置包括调控桶，所述调控桶的一端连通有加热管。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：所述加热管的另一端贯穿所述调控桶并延伸至所述调控桶的内部。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述调控桶的一端连通有冷却管，所述加热管与所述冷却管分布于所述调控桶的两侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述冷却管的另一端贯穿所述调控桶并延伸至所述调控桶的内部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述加热管与所述冷却管的外表面均安装有多个翅片。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述翅片均匀的分布于所述加热管与所述冷却管的外表面。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述调控桶内腔的另一端安装有底板，所述底板的内腔开设有两个螺纹槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述加热管与所述冷却管的外表面均设置有螺纹，所述底板的一端均与所述加热管与所述冷却管的另一端连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述调控桶的另一端安装有驱动装置，所述驱动装置的输出端与所述底板连接。
[0014]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0015]通过冷却管将冷凝水导入调节桶内部，同时通过冷却管外表面的翅片将机油的热
量导入冷却管中，同时通过驱动装置带动底板进行往复移动，进而使冷却管进行轻微的转动，并使翅片充分的与机油接触，从而加快机油冷却的效率，并使机油维持在一定温度，避免了因机油热量温度过高，导致机油的粘性降低，同时保证了机油的润滑效果，有利于发动机的正常工作。
附图说明
[0016]参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。
[0017]图1为本技术实施例外部结构立体图；
[0018]图2为本技术实施例控制装置外部结构立体图；
[0019]图3为本技术实施例控制装置内部结构立体图；
[0020]图4为本技术实施例底板外部结构立体图。
[0021]上述附图标记表示：1、箱体；2、控制装置；3、出油管；21、调控桶；22、加热管；23、冷却管；24、翅片；25、底板；26、螺纹槽；27、螺纹；28、驱动装置。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1
‑
4，一种机油温度自动调节装置，包括箱体1，箱体1的内腔装配有控制装置2，控制装置2的一端开设有出油管3，且出油管3的另一端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，同时出油管3的另一端贯穿油箱并延伸至油箱内部。
[0025]通过冷却管23将冷凝水导入调节桶21内部，同时通过冷却管23外表面的翅片24将机油的热量导入冷却管23中，同时通过驱动装置28带动底板25移动，进而使冷却管23进行轻微的转动，并使翅片充分的与机油接触，从而加快机油冷却的效率。
[0026]如图2
‑
3所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对控制装置2进行描述，控制装置2包括调控桶21，调控桶21的一端连通有加热管22。加热管22的另一端贯穿调控桶21并延伸至调控桶21的内部。调控桶21的一端连通有冷却管23，加热管22与冷却管23分布于调控桶21的两侧。冷却管23的另一端贯穿调控桶21并延伸至调控桶21的内部。加热管22与冷却
管23的外表面均安装有多个翅片24。翅片24均匀的分布于加热管22与冷却管23的外表面。
[0027]通过均匀分布于加热管22与冷却管23外表面的翅片，使加热管22与冷却管23充分的与机油接触，从而方便对机油的温度进行调控。
[0028]如图4所示，于上述技术方案基础上，进一步的，对调控桶21进行描述，调控桶21内腔的另一端安装有底板25，底板25的内腔开设有两个螺纹槽26。加热管22与冷却管23的外表面均设置有螺纹27，底板25的一端均与加热管22与冷却管23的另一端连接。调控桶21的另一端安装有驱动装置28，驱动装置28的输出端与底板25连接。
[0029]通过驱动装置28与底板25连接，使底板25在调控桶21内轻微的往复移动，进而加热管22与冷却管23进行转动，加大与机油接触的面积。
[0030]工作原理：在使用此装置时，启动驱动装置28使底板25在调控桶21内轻微的往复移动，并使加热管22与冷却管23进行转动，进而使其外表面均匀分布的翅片24与机油接触，并加快对机油进行降温和升温，从而便于对机油的温度进行调控。
[0031]以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机油温度自动调节装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内腔装配有控制装置(2)，所述控制装置(2)的一端开设有出油管(3)，且所述出油管(3)的另一端贯穿所述箱体(1)并延伸至所述箱体(1)的外部，同时所述出油管(3)的另一端贯穿油箱并延伸至油箱内部。2.根据权利要求1所述的一种机油温度自动调节装置，其特征在于：所述控制装置(2)包括调控桶(21)，所述调控桶(21)的一端连通有加热管(22)。3.根据权利要求2所述的一种机油温度自动调节装置，其特征在于：所述加热管(22)的另一端贯穿所述调控桶(21)并延伸至所述调控桶(21)的内部。4.根据权利要求2所述的一种机油温度自动调节装置，其特征在于：所述调控桶(21)的一端连通有冷却管(23)，所述加热管(22)与所述冷却管(23)分布于所述调控桶(21)的两侧。5.根据权利要求4所述的一种机油温度自动调节装置，其特征在于：所述冷却管(23)的另一端贯穿所述调控桶(21)并...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚华春，
申请(专利权)人：上海新懿实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。