一种汽车活塞生产加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车活塞生产加工用打磨装置，具体涉及打磨设备技术领域，目前的打磨设置，在使用时不便于对活塞进行固定，导致使用不便，同时目前的打磨设备，无法对碎屑进行收集，所述操作台的上表面安装有打磨箱，打磨箱的前表面铰接有门板，操作台的上表面设置有夹持组件，伸缩操作台的下方设置有收集组件，通过设置夹持组件，可以在使用时，通过使第二电动推杆的伸缩端缩短，从而带动梯形块向下移动，通过梯形块向固定块的外部挤压夹持块和弧形板，当弧形板的一侧与活塞的内壁相贴合时，即可固定活塞的位置，通过设置收集组件和限位组件，可以在使用时，便于收集活塞打磨过程中产生的碎屑，且结构简单，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞生产加工用打磨装置


[0001]本技术涉及打磨设备
，具体是一种汽车活塞生产加工用打磨装置。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部；活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，活塞在生产的过程中，为了提高质量，通常都会使用打磨设备，对活塞进行进一步细加工。
[0003]但是，目前的打磨设置，在使用时不便于对活塞进行固定，导致使用不便，同时目前的打磨设备，无法对碎屑进行收集。因此，本领域技术人员提供了一种汽车活塞生产加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车活塞生产加工用打磨装置，通过设置夹持组件，便于固定活塞的位置，便于进一步活塞进行打磨，通过设置收集组件和限位组件，可以便于收集活塞打磨过程中产生的碎屑。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车活塞生产加工用打磨装置，包括操作台，所述操作台的上表面安装有打磨箱，打磨箱的前表面铰接有门板，打磨箱的上内壁固接有第一电动推杆，第一电动推杆伸缩端固接有升降板，升降板的下方安装有打磨装置，操作台的上表面设置有夹持组件，夹持组件包括固定块，固定块的中心处开设有第一滑动槽，固定块的两侧均开设有第二滑动槽，固定块的下表面通过安装框安装有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩端安装有梯形块，梯形块的两侧均设置有夹持块，夹持块的一侧安装有弧形板，固定块的内部且位于夹持块的上方开设有第三滑动槽，第三滑动槽的内部设置有第一弹簧，第一弹簧的一侧设置有安装块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩操作台的下方设置有收集组件，收集组件包括外框，外框的内部活动连接有内框，内框的下表面固接有移动块，移动块的一侧设置有第二弹簧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述外框的内部设置有限位组件，限位组件包括安装槽，外框的内部开设有安装槽，安装槽的内部设置有限位块，限位块的一侧固接有把手，限位块的下方设置有第三弹簧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一弹簧的一端与第三滑动槽的一侧内壁相连接，第一弹簧的另一端与安装块的一侧相连接，且安装块的下端与夹持块相固接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第二弹簧的一端与外框的一侧内壁相连接，第二弹簧的另一端与移动块的一侧相连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述第三弹簧的一端与限位块的一侧相连接，第三弹簧的另一端与安装槽的一侧内壁相连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述内框的下表面开设有限位槽，且限位槽的大小与限位块的大小相匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置夹持组件，可以在使用时，通过使第二电动推杆的伸缩端缩短，从而带动梯形块向下移动，通过梯形块向固定块的外部挤压夹持块和弧形板，当弧形板的一侧与活塞的内壁相贴合时，即可固定活塞的位置，便于对活塞进行打磨；
[0015]2、通过设置收集组件和限位组件，可以在使用时，便于收集活塞打磨过程中产生的碎屑，且结构简单，便于使用。
附图说明
[0016]图1为一种汽车活塞生产加工用打磨装置的结构示意图；
[0017]图2为一种汽车活塞生产加工用打磨装置的内部结构示意图；
[0018]图3为一种汽车活塞生产加工用打磨装置中夹持组件的结构示意图；
[0019]图4为一种汽车活塞生产加工用打磨装置中收集组件的结构示意图；
[0020]图5为图4中A区域的放大图。
[0021]图中：1、操作台；2、打磨箱；3、门板；4、第一电动推杆；5、升降板；6、打磨装置；7、夹持组件；71、固定块；72、第一滑动槽；73、第二滑动槽；74、第二电动推杆；75、梯形块；76、夹持块；77、弧形板；78、第三滑动槽；79、第一弹簧；710、安装块；8、收集组件；81、外框；82、内框；83、移动块；84、第二弹簧；9、限位组件；91、安装槽；92、限位块；93、把手；94、第三弹簧；10、限位槽。
具体实施方式
[0022]实施例1
[0023]如图1、图2和图3所示，一种汽车活塞生产加工用打磨装置，包括操作台1，操作台1的上表面安装有打磨箱2，打磨箱2的前表面铰接有门板3，打磨箱2的上内壁固接有第一电动推杆4，第一电动推杆4伸缩端固接有升降板5，升降板5的下方安装有打磨装置6，操作台1的上表面设置有夹持组件7，夹持组件7包括固定块71，固定块71的中心处开设有第一滑动槽72，固定块71的两侧均开设有第二滑动槽73，固定块71的下表面通过安装框安装有第二电动推杆74，第二电动推杆74的伸缩端安装有梯形块75，梯形块75的两侧均设置有夹持块76，夹持块76的一侧安装有弧形板77，固定块71的内部且位于夹持块76的上方开设有第三滑动槽78，第三滑动槽78的内部设置有第一弹簧79，第一弹簧79的一侧设置有安装块710，第一弹簧79的一端与第三滑动槽78的一侧内壁相连接，第一弹簧79的另一端与安装块710的一侧相连接，且安装块710的下端与夹持块76相固接，使用时，首先把活塞套在固定块71的外部，然后使第二电动推杆74的伸缩端缩短，第二电动推杆74会带动梯形块75的位置下降，在梯形块75位置下移的过程中，会带动夹持块76和弧形板77同步向固定块71的外侧运动，当弧形板77的一侧与活塞的内壁相贴合时，即可固定活塞的位置，便于活塞进行打磨。
[0024]如图1、图2、图4和图5所示，伸缩操作台1的下方设置有收集组件8，收集组件8包括外框81，外框81的内部活动连接有内框82，内框82的下表面固接有移动块83，移动块83的一侧设置有第二弹簧84，第二弹簧84的一端与外框81的一侧内壁相连接，第二弹簧84的另一
端与移动块83的一侧相连接，外框81的内部设置有限位组件9，限位组件9包括安装槽91，外框81的内部开设有安装槽91，安装槽91的内部设置有限位块92，限位块92的一侧固接有把手93，限位块92的下方设置有第三弹簧94，第三弹簧94的一端与限位块92的一侧相连接，第三弹簧94的另一端与安装槽91的一侧内壁相连接，内框82的下表面开设有限位槽10，且限位槽10的大小与限位块92的大小相匹配，当活塞在打磨过程中产生碎屑时，碎屑可以直接从操作台1的表面开设的通孔落至内框82的内部，当内框82的内部储存较多碎屑时，可以向下按压把手93，通过把手93带动限位块92向下运动，当限位块92的顶端离开限位槽10的内部时，内框82在第二弹簧84的作用下，运动至外框81的外部，这时即可对外框81内部的碎屑进行清理。
[0025]本技术的工作原理是：使用时，首先把活塞套在固定块71的外部，然后使第二电动推杆74的伸缩端缩短，第二电动推杆74会带动梯形块75的位置下降，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞生产加工用打磨装置，包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)的上表面安装有打磨箱(2)，打磨箱(2)的前表面铰接有门板(3)，打磨箱(2)的上内壁固接有第一电动推杆(4)，第一电动推杆(4)伸缩端固接有升降板(5)，升降板(5)的下方安装有打磨装置(6)，操作台(1)的上表面设置有夹持组件(7)，夹持组件(7)包括固定块(71)，固定块(71)的中心处开设有第一滑动槽(72)，固定块(71)的两侧均开设有第二滑动槽(73)，固定块(71)的下表面通过安装框安装有第二电动推杆(74)，第二电动推杆(74)的伸缩端安装有梯形块(75)，梯形块(75)的两侧均设置有夹持块(76)，夹持块(76)的一侧安装有弧形板(77)，固定块(71)的内部且位于夹持块(76)的上方开设有第三滑动槽(78)，第三滑动槽(78)的内部设置有第一弹簧(79)，第一弹簧(79)的一侧设置有安装块(710)。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞生产加工用打磨装置，其特征在于，所述操作台(1)的下方设置有收集组件(8)，收集组件(8)包括外框(81)，外框(81)的内部活动连接有内框(82)，内框(82)的下表面固接有移动块(83)，移动块(83)的一侧设置有第二弹簧(84)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：白凯东，王凤玲，刘凯，刘娜，
申请(专利权)人：泰安市立邦活塞制造有限公司，
类型：新型
国别省市：