本发明专利技术涉及汽车控制技术领域，具体地指一种油位显示方法及显示装置。在车辆处于行驶状态；每个测量周期通过油量传感器获取油箱内油量的测量值，将获得的测量值与当前时刻下的计算值比对，根据比对结果对计数器数值进行增减；每个计算周期根据当前计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以此获得本计算周期的计算值；对比油表上一显示周期的显示值与当前时刻下的计算值，根据比对结果对上一显示周期的显示值进行不同梯度的减小以获得本显示周期的显示值；车辆在启动的上电瞬间，测量值等于计算值等于显示值。本发明专利技术的油位显示方法极为简单，能够消除车辆在坡道、转弯或急加减速下发生的显示跳变、下降过快、异常上升等问题。等问题。等问题。
【技术实现步骤摘要】
油位显示方法及显示装置
[0001]本专利技术涉及汽车控制
，具体地指一种油位显示方法及显示装置。
技术介绍
[0002]油量显示是车辆驾驶中重要的组成部分，工作原理是通过油箱内的油量传感器输出的阻值信号经过处理显示到仪表。
[0003]在油箱设计中油浪晃动不仅需要考虑产生的噪音问题也会对油量传感器的信号传递产生影响，油箱设计方面增加防浪板等处理方式可以改善但不能完全避免。
[0004]目前国内市场上应用较普遍的显示策略为实时与油量传感器阻值信号对应，如专利号为“CN111238600B”的名为“车辆剩余油量检测方法、装置、车辆及存储介质”的中国专利技术专利，该专利提供的方法是：根据当前车辆状态参数确定车辆当前加速度和当前角度；按照预设周期获取油量传感器在设定时段输出的油量电压值，以获得第一预设数量个油量电压值，并基于第一预设数量个油量电压值确定当前油量电压均值；根据当前加速度和当前角度确定是否保留当前油量电压均值；当确定保留当前油量电压均值时，根据当前油量电压均值确定当前油量电阻值；根据从当前时刻往前依序确定得到的第二预设数量个油量电阻值和当前油量电阻值，确定当前油量电阻均值；基于预存的油箱剩余油量与油量电阻值之间的对应关系，根据当前油量电阻均值确定当前车辆剩余油量。该方法实际上还是依托于油量传感器的监测，优点体现在油位显示实时刷新，在国际市场例如非洲地区和中东地区有仪表显示常开或怠速加注需求，但在上述车辆在坡道、转弯或急加减速工况下比较容易发生显示跳变，下降过快，异常上升等情况，造成油量显示不准。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种油位显示方法及显示装置。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种油位显示方法，在车辆处于行驶状态、且车辆不处于启动后的第一个显示周期、油箱内油量不处于满油位或是低油位时；
[0007]每个测量周期通过油量传感器获取油箱内油量的测量值，将获得的测量值与当前时刻下的计算值进行比较，根据比对结果对计数器数值进行增减；
[0008]每个计算周期根据当前计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以此获得本计算周期的计算值；
[0009]对比油表上一显示周期的显示值与当前时刻下的计算值，根据比对结果对上一显示周期的显示值进行不同梯度的减小以获得本显示周期的显示值；
[0010]车辆在启动的上电瞬间，所述测量值等于计算值等于显示值。
[0011]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述根据比对结果对上一显示周期的显示值进行不同梯度的减小以获得本显示周期的显示值的方法包括：若上一显示周期的显示值大于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第一显示梯度的减小以获得本
显示周期的显示值；
[0012]若上一显示周期的显示值等于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第二显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；
[0013]若上一显示周期的显示值小于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第三显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；
[0014]所述第一显示梯度大于第二显示梯度大于第三显示梯度。
[0015]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述显示周期为汽车ECU计算汽车行驶消耗0.1L～0.2L油耗的油耗周期。
[0016]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述每个计算周期根据当前计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以获得本计算周期的计算值的方法包括：若计数器数值大于0，则对上一计算周期的计算值进行设定计算梯度的增加，获得本计算周期的计算值；
[0017]若计数器数值等于0，则将上一计算周期的计算值作为本计算周期的计算值；
[0018]若计数器数值小于0，则对上一计算周期的计算值进行设定计算梯度的减小，获得本计算周期的计算值。
[0019]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述计算周期为20s～25s的时间周期。
[0020]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述根据比对结果对计数器数值进行增减的方法包括：若测量值大于当前时刻下的计算值，则计数器的数值进行设定测量梯度的增加；
[0021]若测量值等于当前时刻下的计算值，则计数器的数值维持不变；
[0022]若测量值小于当前时刻下的计算值，则计数器的数值进行设定测量梯度的减小。
[0023]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述每个测量周期通过油量传感器获取油箱内油量的测量值的方法包括：每个测量周期对油箱内的油量进行5～10次测量，剔除其中的最大值和最小值，计算剩下测量数值的平均值，即为当前测量周期的测量值。
[0024]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述测量周期为200ms～300ms的时间周期。
[0025]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述满油位指当前油箱内油量超过油表所能显示的最大值对应的油量的油位。
[0026]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，所述低油位指当前油箱油量小于8L的油位。
[0027]根据本专利技术提供的一种油位显示方法，在汽车处于断电或是加油状态下，油位的显示值为油量传感器监测到的油箱油量测量值。
[0028]本专利技术还提供一种油位显示装置，包括，
[0029]行驶状态判断模块，用于判断汽车当前是否处于行驶状态；
[0030]油位状态判断模块，用于判断油箱油位是否处于满油位或是低油位的状态；
[0031]油箱油量测量模块，用于测量当前油箱内的油量获得本测量周期的测量值；
[0032]计数器数值获取模块，用于根据测量值与当前时刻下的计算值对上一测量周期的计数器数值进行梯度增减以此获得本测量周期的计数器数值；
[0033]计算值获取模块，用于根据计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以
此获得本计算周期的计算值；
[0034]显示值获取模块，用于根据上一显示周期的显示值与当前时刻下的计算值对上一显示周期的显示值进行梯度减小以此获得本显示周期的显示值。
[0035]根据本专利技术提供的一种油位显示装置，所述显示值获取模块包括，
[0036]显示值对比模块，用于对比上一显示周期的显示值与当前时刻下的计算值的大小；
[0037]显示值梯度减小模块，用于根据显示值对比模块的对比结果，在上一显示周期的显示值大于当前时刻下的计算值时对上一显示周期的显示值进行第一显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值、在上一显示周期的显示值等于当前时刻下的计算值时对上一显示周期的显示值进行第二显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值、在上一显示周期的显示值小于当前时刻下的计算值对上一显示周期的显示值进行第三显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；
[0038]所述第一显示梯度大于第二显示梯度大于第三显示梯度。
[0039]根据本专利技术提供的一种油位显示装置，所述计算值获取模块包括，
[0040]计算值对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油位显示方法，其特征在于：在车辆处于行驶状态、且车辆不处于启动后的第一个显示周期、油箱内油量不处于满油位或是低油位时；每个测量周期通过油量传感器获取油箱内油量的测量值，将获得的测量值与当前时刻下的计算值进行比较，根据比对结果对计数器数值进行增减；每个计算周期根据当前计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以此获得本计算周期的计算值；对比油表上一显示周期的显示值与当前时刻下的计算值，根据比对结果对上一显示周期的显示值进行不同梯度的减小以获得本显示周期的显示值；车辆启动上电瞬间，所述测量值等于计算值等于显示值。2.如权利要求1所述的一种油位显示方法，其特征在于：所述根据比对结果对上一显示周期的显示值进行不同梯度的减小以获得本显示周期的显示值的方法包括：若上一显示周期的显示值大于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第一显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；若上一显示周期的显示值等于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第二显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；若上一显示周期的显示值小于当前时刻下的计算值，则对上一显示周期的显示值进行第三显示梯度的减小以获得本显示周期的显示值；所述第一显示梯度大于第二显示梯度大于第三显示梯度。3.如权利要求1所述的一种油位显示方法，其特征在于：所述每个计算周期根据当前计数器数值对上一计算周期的计算值进行梯度增减以获得本计算周期的计算值的方法包括：若计数器数值大于0，则对上一计算周期的计算值进行设定计算梯度的增加，获得本计算周期的计算值；若计数器数值等于0，则将上一计算周期的计算值作为本计算周期的计算值；若计数器数值小于0，则对上一计算周期的计算值进行设定计算梯度的减小，获得本计算周期的计算值。4.如权利要求1所述的一种油位显示方法，其特征在于：所述根据比对结果对计数器数值进行增减的方法包括：若测量值大于当前时刻下的计算值，则计数器的数值进行设定测量梯度的增加；若测量值等于当前时刻下的计算值，则计数器的数值维持不变；若测量值小于当前时刻下的计算值，则计数器的数值进行设定测量梯度的减小。5.如权利要求1所述的一种油位显示方法，其特征在于：所述每个测量周期通过油量传感器获取油箱内油量的测量值的方法包括：每个测量周期对油箱内的油量进行5～10次测量，剔除其中的最大值和最小值，计算剩下测量数值的平均值，即为当前测量周期的测量值。6.如权利要求1所述的一种油位显示方法，其特征在于：所述满油位指当前油箱内油量超过油表所能显示的最大值对应的油量的油位；所述低油位指当前油箱油...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振礼，徐益，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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