一种用于汽车生产车间的自动化运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，包括运输机构、缓冲机构、升降机构、驱动机构和支撑机构，所述缓冲机构位于运输机构的前后两端，所述升降机构位于缓冲机构的下端，所述驱动机构位于运输机构的右端，所述支撑机构位于运输机构下端的左右两端。该用于汽车生产车间的自动化运输系统，防护侧板避免运输时零件掉落，通过缓冲机构有效地将汽车零件放置时的冲击力进行缓冲，避免传送带的损坏，延长该装置的使用寿命，升降机构有利于该装置适应工作人员对于一定高度的需求，驱动机构有利于托辊旋转带动运输机构运转，增加该装置的实用性，支撑机构增强了该装置整体的稳固性。置整体的稳固性。置整体的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车生产车间的自动化运输系统


[0001]本技术涉及运输
，具体为一种用于汽车生产车间的自动化运输系统。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，面对生产自动化的不断提升，运输技术的发展渐渐成为各个厂内的核心竞争力之一，国内外各大汽车公司对运输技术的开发和应用变得极为重视，从最简单的搬运小车到现在的自动化运输系统，发展深度和广度逐渐日益提升，并在汽车生产厂内流水线的运作上得到延伸应用，国内一步步的推广应用，并逐渐形成一定的规模，而社会信息化的不断发展，使运输技术伴随在人们的需求日益完善，对于运输技术未来发展的潜力，是不可估量的，这些进步需要专业工作人员的辛苦研究，对运输技术渐渐探索，添加更多的优秀技术结构在内，实现自动化生产的需求，保证每个企业的高效经营，实现不同形式的运输方式，将运输技术随着不同的时代形式而变化，降低工作人员的工作成本，提高工作效率，补充现有技术的不足之处。
[0003]对于用于汽车生产车间的自动化运输系统，保证运输技术的灵活性和实用性，在工作人员需要位置转换可以省时省力的移动，适应工作人员高度的需求，通过缓冲外界冲击力，保护运输系统，延长了使用寿命，通过摩擦力增强稳定性，保护电机的洁净，驱动运输系统运转，增加该装置使用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，以解决上述
技术介绍
中提出保证运输技术的灵活性和实用性，在工作人员需要位置转换可以省时省力的移动，适应工作人员高度的需求，通过缓冲外界冲击力，保护运输系统，延长了使用寿命，通过摩擦力增强稳定性，保护电机的洁净，驱动运输系统运转，增加使用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，包括运输机构、缓冲机构、升降机构、驱动机构和支撑机构，所述缓冲机构位于运输机构的前后两端，所述升降机构位于缓冲机构的下端，所述驱动机构位于运输机构的右端，所述支撑机构位于运输机构1下端的左右两端；
[0006]所述运输机构包括防护侧板、托辊和传送带，所述托辊活动安装在防护侧板的内端，所述传送带位于托辊的外端，防护侧板有效地防止传送带上运输的汽车零件掉落，使该装置的整体结构稳定，便于汽车零件的运输。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括平板、缓冲槽、上保护垫、弹簧、下保护垫，所述缓冲槽固定设置在平板的内端，所述上保护垫固定安装在下保护垫的上方，所述弹簧固定安装在上保护垫的下端，所述下保护垫固定安装在弹簧的下端，平板与左右两侧的防护侧板的前端固定连接，有效地将汽车零件放置时的冲击力进行缓冲，避免直接放置在运输带上，有利于延长该装置的使用寿命。
[0008]优选的，所述升降机构包括内柱、外柱、动力组件和防滑垫，所述内柱固定安装在平板的底端，所述外柱活动安装在内柱的外端，所述动力组件固定安装在外柱的内部，所述防滑垫固定安装在外柱的底端，通过动力组件与外接电源的连接，工作人员无需手动调节升降机构的高度变化，遥控调整高度，且升降机构在运输机构前后两端都有安装，通过升降机构上端的平板与左右两侧的防护侧板的前端固定连接，更利于该装置适应工作人员高于支撑机构的高度需求，底部的防滑垫增强了该机构的摩擦力，便于该装置进行稳定。
[0009]优选的，所述驱动机构包括箱体、电机、联轴器、旋转轴，所述箱体固定安装在防护侧板的右端，所述电机固定安装在箱体的内部，所述联轴器固定安装在电机左端的传动端，所述旋转轴的右端固定安装在联轴器的内端，所述旋转轴的左端延伸至运输机构前端的托辊内部，箱体有效地保护了电机的洁净性，防止了灰尘等杂物的飘落，通过箱体上端的电源开关将电机开启运作，有利于驱动电机间接带动旋转轴旋转，联轴器有利于电机与旋转轴的连接，且旋转轴与托辊相连接，方便于托辊旋转带动运输机构运转。
[0010]优选的，所述支撑机构包括固定板、螺栓、支撑柱、万向轮，所述固定板固定安装在防护侧板的下端，所述螺栓螺纹安装在固定板的外端，所述支撑柱固定安装在防护侧板的左端，所述万向轮固定安装在支撑柱的下端，增强了该装置整体的稳固性，而底部的万向轮便于该装置进行移动，加强了可实用性。
[0011]优选的，所述固定板与防护侧板固定，所述螺栓贯穿固定板和防护侧板并延伸至支撑柱的内部，有利于该装置在运输汽车零件时，使该装置结构更加稳定，有利于该装置不会出现结构偏移。
[0012]优选的，所述托辊的两端与防护侧板活动连接，所述托辊呈对称分布于防护侧板的前后两端，托辊与防护侧板连接增加了该装置的稳定性，使托辊不会在运输过程中跑偏。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车生产车间的自动化运输系统，
[0014]1、托辊和传送带有利于整体机构的运作，便于汽车零件的运输，可以进行更好的运输工作，缓冲机构有效地将汽车零件放置时的冲击力进行缓冲，延长了该装置的使用寿命；
[0015]2、在运输机构前后两端的升降机构，利于该装置适应工作人员高于支撑机构的高度需求，底部的防滑垫增强了支撑机构的摩擦力，增强了该装置稳定性，箱体有效地保护了电机的洁净性，驱动机构有利于托辊旋转带动运输机构运转，增加该装置的实用性；
[0016]3、支撑机构增强了该装置整体的稳固性，便于该装置移动位置，方便工作人员对位置的转换需求，进一步加强了该装置的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术缓冲机构剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术升降机构剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术驱动机构立体结构示意图；
[0021]图5为本技术支撑机构立体结构示意图。
[0022]图中：1、运输机构；2、缓冲机构；3、升降机构；4、驱动机构；5、支撑机构；101、防护
侧板；102、托辊；103、传送带；201、平板；202、缓冲槽；203、上保护垫；204、弹簧；205、下保护垫；301、内柱；302、外柱；303、动力组件；304、防滑垫；401、箱体；402、电机；403、联轴器；404、旋转轴；501、固定板；502、螺栓；503、支撑柱；504、万向轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，包括运输机构1、缓冲机构2、升降机构3、驱动机构4和支撑机构5，其特征在于：所述缓冲机构2位于运输机构1的前后两端，所述升降机构3位于缓冲机构2的下端，所述驱动机构4位于运输机构1的右端，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，包括运输机构(1)、缓冲机构(2)、升降机构(3)、驱动机构(4)和支撑机构(5)，其特征在于：所述缓冲机构(2)位于运输机构(1)的前后两端，所述升降机构(3)位于缓冲机构(2)的下端，所述驱动机构(4)位于运输机构(1)的右端，所述支撑机构(5)位于运输机构(1)下端的左右两端；所述运输机构(1)包括防护侧板(101)、托辊(102)和传送带(103)，所述托辊(102)活动安装在防护侧板(101)的内端，所述传送带(103)位于托辊(102)的外端。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括平板(201)、缓冲槽(202)、上保护垫(203)、弹簧(204)、下保护垫(205)，所述缓冲槽(202)固定设置在平板(201)的内端，所述上保护垫(203)固定安装在下保护垫(205)的上方，所述弹簧(204)固定安装在上保护垫(203)的下端，所述下保护垫(205)固定安装在弹簧(204)的下端。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车生产车间的自动化运输系统，其特征在于：所述升降机构(3)包括内柱(301)、外柱(302)、动力组件(303)和防滑垫(304)，所述内柱(301)固定安装在平板(201)的底端，所述外柱(302)活动安装在内柱(301)的外端，所述动力组件(303)固定安装在外柱(302)的内部，所述防滑垫(304)固定安装在外柱(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔良琼，
申请(专利权)人：上海怡阳传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：