【技术实现步骤摘要】
预拉内衬钢环加固配套装置及方法
[0001]本专利技术涉及一种预拉内衬钢环加固工艺及配套装置,适用于运营地铁盾构隧道钢内衬施工。
技术介绍
[0002]随着各城市地铁里程和运营年限的增加,地铁盾构隧道收敛变形情况不断加剧,内衬钢环做为一种最为有效的控制盾构隧道收敛变形的工艺,已经被广泛应用。
[0003]钢拉条做为连接两侧牛腿的结构构件,在内衬钢环受力体系中处于受拉状态。现根据施工现场情况,钢拉条安装完成后不能有效处于受拉状态,内衬钢环的整体受力状态不完整,现需要一种工艺及配套装置,使内衬钢环钢拉条安装完成即处于受拉状态,进而完善内衬钢环受力状态。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术提供一种预拉内衬钢环加固配套装置及方法。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]一种预拉内衬钢环加固配套装置,包括钢拉条、连接螺栓、紧固螺帽、拉结杆和拉力计,所述钢拉条的两节连接处预留焊接坡口,所述钢拉条的两节上分别通过连接螺栓的螺杆连接一个拉结杆,两个拉秸秆中间安装拉力计,所述拉秸秆后端安装紧固螺帽,通过两侧的紧固螺帽持加预拉力,由拉力计观察预拉力大小,预拉完成后通过焊接钢拉条完成连接。
[0007]进一步,所述连接螺栓固定于钢拉条的螺栓孔内,并通过连接螺栓的横向螺栓孔安装拉结杆。
[0008]进一步,所述钢拉条的螺栓孔直径为2cm。
[0009]一种预拉内衬钢环加固方法,采用预拉内衬钢环加固配套装置,其步骤 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预拉内衬钢环加固配套装置,其特征在于:包括钢拉条、连接螺栓、紧固螺帽、拉结杆和拉力计,所述钢拉条的两节连接处预留焊接坡口,所述钢拉条的两节上分别通过连接螺栓的螺杆连接一个拉结杆,两个拉秸秆中间安装拉力计,所述拉秸秆后端安装紧固螺帽,通过两侧的紧固螺帽持加预拉力,由拉力计观察预拉力大小,预拉完成后通过焊接钢拉条完成连接。2.根据权利要求1所述的预拉内衬钢环加固配套装置,其特征在于:所述连接螺栓固定于钢拉条的螺栓孔内,并通过连接螺栓的横向螺栓孔安装拉结杆。3.根据权利要求2所述的预拉内衬钢环加固配套装置,其特征在于:所述钢拉条的螺栓孔直径为2cm。4.一种预拉内衬钢环加固方法,采用权利要求1<...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵文亮,杨朋,汲亮,荀伟卓,牛永波,王如路,朱妍,衷兆程,朱金彬,
申请(专利权)人:上海久卓机电设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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