一种高速公路用道路清洗装置制造方法及图纸

技术编号:33853217 阅读:28 留言:0更新日期:2022-06-18 10:40
本实用新型专利技术涉及高速公路道路清洗技术领域,且公开了一种高速公路用道路清洗装置,包括移动座和清洗组件,所述移动座的顶部设置有抽水组件,所述抽水组件的底部延伸至移动座的底部,所述移动座的内部设置有位于抽水组件左右两侧的通孔。该高速公路用道路清洗装置,通过设置螺纹杆,转动螺纹杆使得螺纹套筒带动移动板和圆轴上移,此时第二压缩弹簧复位带动左右两个滑块、矩形块和T型卡接块相背移动,与卡轴脱离卡接,最后将冲洗板进行拆卸,同时通过与拉杆和第一压缩弹簧的配合,从而实现对不同尺寸的冲洗板进行更换,可以根据人们的使用需求调节装置的清洗范围,提高了装置的作业效率,提升了装置的实用性,便于人们使用。便于人们使用。便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用道路清洗装置


[0001]本技术涉及高速公路道路清洗
,具体为一种高速公路用道路清洗装置。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路,中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”,各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口和全部采用立体交叉的公路,此外,有不少国家对部分控制出入口和非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
[0003]使用一段时间的高速公路需要对其清洗保养,但是现有的高速公路用道路清洗装置存在明显不足,比如其每次清洗路面的范围固定,无法根据使用需求调节清洗范围,作业效率低,实用性较差,故而提出一种高速公路用道路清洗装置。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种高速公路用道路清洗装置,具备可以提高清洗装置的清洗范围等优点,解决了现有的高速公路用道路清洗装置存在明显不足,比如其每次清洗路面的范围固定,无法根据使用需求调节清洗范围,作业效率低,实用性较差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可以提高清洗装置的清洗范围的目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路用道路清洗装置,包括移动座和清洗组件,所述移动座的顶部设置有抽水组件,所述抽水组件的底部延伸至移动座的底部,所述移动座的内部设置有位于抽水组件左右两侧的通孔,两个所述通孔的内壁前后两侧之间设置有一端分别延伸至移动座左右两侧的调节组件,所述清洗组件位于移动座的下方且其顶部延伸至两个调节组件的内部,所述抽水组件的底部延伸至清洗组件的内部,所述移动座的底部左右两侧均设置有数量为两个且呈前后对称分布的移动轮,所述移动轮位于清洗组件的后侧,所述调节组件的内壁左右两侧之间设置有与清洗组件卡接的卡接组件,所述卡接组件与调节组件的内底壁连接,所述调节组件的内壁左右两侧之间设置有位于卡接组件上方且一端延伸至调节组件顶部的驱动组件,所述驱动组件与卡接组件连接。
[0008]优选的,所述抽水组件包括基座,所述移动座的顶部固定连接有基座,两个所述通孔分别位于基座的左右两侧,所述基座的顶部固定连接有水箱,所述基座的内壁左侧固定连接有水泵,所述水泵的进水端固定连接有一端延伸至水箱内部的进水管,所述水泵的出水端固定连接有一端延伸至移动座底部的出水管。
[0009]优选的,所述调节组件包括安装框,两个所述通孔的内壁前后两侧之间均滑动连
接有安装框,所述安装框的顶部和底部分别延伸至移动座的顶部与底部,两个所述安装框的相背侧均固定连接有一端分别延伸至移动座左右两侧的拉杆,两个所述安装框的相背侧与两个通孔相背侧内壁之间均固定连接有套在拉杆外部的第一压缩弹簧。
[0010]优选的,所述清洗组件包括冲洗板,所述冲洗板位于移动座的下方,所述冲洗板的顶部固定连接有套管,所述出水管的底部穿过套管延伸至冲洗板的内部,所述冲洗板的顶部固定连接有位于套管左右两侧的卡轴,两个所述卡轴分别延伸至两个安装框的内部,所述冲洗板的底部固定连接有数量不少于九个的冲洗喷头,所述移动轮位于冲洗板的后侧。
[0011]优选的,所述卡接组件包括横杆,所述安装框的内壁左右两侧之间固定连接有位于卡轴上方的横杆,所述横杆的外部滑动连接有位于卡轴左右两侧的滑块,两个所述滑块的顶部均固定连接有矩形块,两个所述滑块的底部均固定连接有分别与卡轴左右两侧卡接的T型卡接块,所述卡轴的左右两侧壁均开设有与T型卡接块相适配的卡槽,两个所述T型卡接块均与安装框的内底壁滑动连接,两个所述T型卡接块的相背侧分别与安装框的内壁左右两侧之间固定连接有第二压缩弹簧。
[0012]优选的,所述驱动组件包括移动板,所述安装框的内壁左右两侧之间滑动连接有位于横杆上方的移动板,所述移动板位于矩形块的后侧,所述移动板的前侧固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的圆轴,两个所述圆轴的前侧分别延伸至两个矩形块的前侧,两个所述矩形块的内部均开设有与圆轴移动轨迹相适配的矩形条孔,所述安装框的顶部转动连接有一端延伸至其内部的螺纹杆,所述螺纹杆的外部螺纹连接有一端与移动板顶部固定连接的螺纹套筒,所述螺纹套筒位于两个矩形块之间。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比,本技术提供了一种高速公路用道路清洗装置,具备以下有益效果:
[0015]该高速公路用道路清洗装置,通过设置螺纹杆,转动螺纹杆使得螺纹套筒带动移动板和圆轴上移,此时第二压缩弹簧复位带动左右两个滑块、矩形块和T型卡接块相背移动,与卡轴脱离卡接,最后将冲洗板进行拆卸,同时通过与拉杆和第一压缩弹簧的配合,从而实现对不同尺寸的冲洗板进行更换,可以根据人们的使用需求调节装置的清洗范围,提高了装置的作业效率,极大的提升了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术图1中A处放大示意图。
[0018]图中:1移动座、2抽水组件、21基座、22水箱、23水泵、24进水管、25出水管、3通孔、4调节组件、41安装框、42拉杆、43第一压缩弹簧、5清洗组件、51冲洗板、52套管、53卡轴、6移动轮、7卡接组件、71横杆、72滑块、73矩形块、74T型卡接块、75第二压缩弹簧、8驱动组件、81移动板、82圆轴、83螺纹套筒、84螺纹杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

2,一种高速公路用道路清洗装置,包括移动座1和清洗组件5,移动座1的顶部固定连接有抽水组件2,抽水组件2的底部延伸至移动座1的底部,移动座1的内部开设有位于抽水组件2左右两侧的通孔3,抽水组件2包括基座21,移动座1的顶部固定连接有基座21,两个通孔3分别位于基座21的左右两侧,基座21的顶部固定连接有水箱22,基座21的内壁左侧固定连接有水泵23,水泵23的进水端固定连接有一端延伸至水箱22内部的进水管24,水泵23的出水端固定连接有一端延伸至移动座1底部的出水管25。
[0021]两个通孔3的内壁前后两侧之间滑动连接有一端分别延伸至移动座1左右两侧的调节组件4,调节组件4包括安装框41,两个通孔3的内壁前后两侧之间均滑动连接有安装框41,安装框41的顶部和底部分别延伸至移动座1的顶部与底部,两个安装框41的相背侧均固定连接有一端分别延伸至移动座1左右两侧的拉杆42,两个安装框41的相背侧与两个通孔3相背侧内壁之间均固定连接有套在拉杆42外部的第一压缩弹簧43。
[002本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用道路清洗装置,包括移动座(1)和清洗组件(5),所述移动座(1)的顶部设置有抽水组件(2),所述抽水组件(2)的底部延伸至移动座(1)的底部,所述移动座(1)的内部设置有位于抽水组件(2)左右两侧的通孔(3),两个所述通孔(3)的内壁前后两侧之间设置有一端分别延伸至移动座(1)左右两侧的调节组件(4),所述清洗组件(5)位于移动座(1)的下方且其顶部延伸至两个调节组件(4)的内部,所述抽水组件(2)的底部延伸至清洗组件(5)的内部,所述移动座(1)的底部左右两侧均设置有数量为两个且呈前后对称分布的移动轮(6),所述移动轮(6)位于清洗组件(5)的后侧,其特征在于:所述调节组件(4)的内壁左右两侧之间设置有与清洗组件(5)卡接的卡接组件(7),所述卡接组件(7)与调节组件(4)的内底壁连接,所述调节组件(4)的内壁左右两侧之间设置有位于卡接组件(7)上方且一端延伸至调节组件(4)顶部的驱动组件(8),所述驱动组件(8)与卡接组件(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用道路清洗装置,其特征在于:所述抽水组件(2)包括基座(21),所述移动座(1)的顶部固定连接有基座(21),两个所述通孔(3)分别位于基座(21)的左右两侧,所述基座(21)的顶部固定连接有水箱(22),所述基座(21)的内壁左侧固定连接有水泵(23),所述水泵(23)的进水端固定连接有一端延伸至水箱(22)内部的进水管(24),所述水泵(23)的出水端固定连接有一端延伸至移动座(1)底部的出水管(25)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路用道路清洗装置,其特征在于:所述调节组件(4)包括安装框(41),两个所述通孔(3)的内壁前后两侧之间均滑动连接有安装框(41),所述安装框(41)的顶部和底部分别延伸至移动座(1)的顶部与底部,两个所述安装框(41)的相背侧均固定连接有一端分别延伸至移动座(1)左右两侧的拉杆(42),两个所述安装框(41)的相背侧与两个通孔(3)相背侧内壁之间均固定连接有套在拉杆(42)外部的第一压缩弹簧(43)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亚若宁家利马寒丽张帅马小军
申请(专利权)人:河南乾坤路桥工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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