本实用新型专利技术公开了一种工地车辆轮胎清洗装置，涉及清洗设备领域，本实用新型专利技术的技术方案包括嵌入于路面的水槽，所述水槽的两端分别为进车端和出车端，所述水槽内设置有支撑面，所述支撑面自两端向中部平滑下凹设置，所述支撑面下凹部分位于所述水槽的液面以下，所述支撑面采用若干并列设置的支撑梁，所述支撑面的两侧侧壁分别设置有喷水口，两侧的所述喷水口分别指向所述水槽的另一侧侧壁，所述喷水口通过供水管连通至水箱，所述供水管设置有水泵。能够显著的提高轮胎的泥浆清洗效果，采用主动喷洒的喷水口可以更加全面的对轮胎进行清洗。喷洒的喷水口可以更加全面的对轮胎进行清洗。喷洒的喷水口可以更加全面的对轮胎进行清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种工地车辆轮胎清洗装置
[0001]本技术涉及清洗设备领域，特别是涉及一种工地车辆轮胎清洗装置。
技术介绍
[0002]工地通常环境恶劣，道路很多泥泞，车辆直接从工地进入到马路上会带有大量的泥土，将马路弄脏，因此通常在车辆离开工地的时候，会对其轮胎进行清洗，现有的清洗方案通常是工作人员直接用水冲洗轮胎，或者在出口处设置水坑，车辆经过的时候就可以在水坑水清洗泥土，以上两种方案使用的时候都存在较大的问题，首先工作人员清洗的话会比较浪费人力，设置水坑的话，清洗效果较差，并且随着清洗次数的增加，水坑内的泥浆会越来越多，最终水坑变成泥潭，不但无法清洗干净轮胎，而且还会把轮胎弄得更脏。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种工地车辆轮胎清洗装置，能够显著的提高轮胎的泥浆清洗效果，采用主动喷洒的喷水口可以更加全面的对轮胎进行清洗。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工地车辆轮胎清洗装置，包括嵌入于路面的水槽，所述水槽的两端分别为进车端和出车端，所述水槽内设置有支撑面，所述支撑面自两端向中部平滑下凹设置，所述支撑面下凹部分位于所述水槽的液面以下，所述支撑面采用若干并列设置的支撑梁，所述支撑面的两侧侧壁分别设置有喷水口，两侧的所述喷水口分别指向所述水槽的另一侧侧壁，所述喷水口通过供水管连通至水箱，所述供水管设置有水泵。
[0005]本技术的有益效果：
[0006]本方案中在水槽内设置支撑面，汽车从进车端进入到水槽内，然后从出车端出去，由于支撑面的下凹处处于液面以下，因此汽车经过的时候车轮将经过水槽内的水的清洗，两侧的喷水口向对方喷洒，即汽车经过的时候是从两侧对汽车的车辆的侧部进行喷洒，能够显著提高其清洗效果，采用支撑梁可以让车轮的泥浆在缝隙处与水槽内的水充分接触，以便提高泥浆悬空脱落的效果。脱落的泥浆向下沉到水槽的槽底，由于支撑梁的存在不会重新粘附在轮胎上。
[0007]采用以上方案能够显著的提高轮胎的泥浆清洗效果，采用主动喷洒的喷水口可以更加全面的对轮胎进行清洗。
[0008]优选地，所述支撑梁向下延伸至所述水槽的槽底。能够显著提高支撑梁的支撑牢固度。
[0009]优选地，相邻所述支撑梁之间通过连接杆固定。通过连接杆可以将相邻的支撑梁连接在一起，提高整体的支撑强度。
[0010]优选地，所述连接杆位于所述支撑梁的上沿。连接杆的上沿与轮胎直接接触，采用连接杆能够提高其在与轮胎接触的强度。
[0011]优选地，所述支撑梁的下沿设置有若干过流窗口。便于被清洗向下沉的泥浆能够
流动到一侧，便于清理。
[0012]优选地，所述水槽的两端上沿分别铰接设置有衔接板。衔接板向两侧可以搭在路面，以便汽车可以顺利通过衔接板进入到水槽内。
[0013]优选地，所述水槽的两侧分别设置有激光传感器，所述激光传感器与所述水泵连接。采用激光传感器可以检测车辆是否进入到水槽，以便在车辆处于水槽内的时候启动水泵冲洗轮胎，可以更加节省电力。
[0014]优选地，还包括有过滤箱，所述过滤箱两端分别为进水端和出水端，所述进水端与所述水槽连通，所述出水端与所述水箱连通，所述过滤箱自所述进水端到所述出水端间隔设置有若干过滤网，所述过滤网自所述进水端到所述出水端的滤孔依次变小。通过将清洗后的水抽进过滤箱内，多层过滤，使得大量泥沙被阻拦，合格的水可以重新作为清洗轮胎泥浆的水，可以提高水的利用率，节约用水。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中三幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的水槽的示意图；
[0017]图2为本技术实施例的图1的A局部放大图；
[0018]图3为本技术实施例的过滤箱的示意图；
[0019]其中，水槽1、衔接板2、支撑梁3、连接杆4、喷水口5、激光传感器6、过流窗口7、过滤箱8、过滤网9、水泵10、供水管11。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，一种工地车辆轮胎清洗装置，包括嵌入于路面的水槽1，所述水槽1的两端分别为进车端和出车端，所述水槽1内设置有支撑面，所述支撑面自两端向中部平滑下凹设置，所述支撑面下凹部分位于所述水槽1的液面以下，所述支撑面采用若干并列设置的支撑梁3，所述支撑面的两侧侧壁分别设置有喷水口5，两侧的所述喷水口5分别指向所述水槽1的另一侧侧壁，所述喷水口5通过供水管11连通至水箱，所述供水管11设置有水泵10。
[0023]本方案中在水槽1内设置支撑面，汽车从进车端进入到水槽1内，然后从出车端出去，由于支撑面的下凹处处于液面以下，因此汽车经过的时候车轮将经过水槽1内的水的清洗，两侧的喷水口5向对方喷洒，即汽车经过的时候是从两侧对汽车的车辆的侧部进行喷洒，能够显著提高其清洗效果，采用支撑梁3 可以让车轮的泥浆在缝隙处与水槽1内的水充分接触，以便提高泥浆悬空脱落的效果。脱落的泥浆向下沉到水槽1的槽底，由于支撑梁3的存在不会重新粘附在轮胎上。
[0024]采用以上方案能够显著的提高轮胎的泥浆清洗效果，采用主动喷洒的喷水口5可
以更加全面的对轮胎进行清洗。
[0025]所述支撑梁3向下延伸至所述水槽1的槽底。能够显著提高支撑梁3的支撑牢固度。
[0026]相邻所述支撑梁3之间通过连接杆4固定。通过连接杆4可以将相邻的支撑梁3连接在一起，提高整体的支撑强度。
[0027]所述连接杆4位于所述支撑梁3的上沿。连接杆4的上沿与轮胎直接接触，采用连接杆4能够提高其在与轮胎接触的强度。
[0028]所述支撑梁3的下沿设置有若干过流窗口7。便于被清洗向下沉的泥浆能够流动到一侧，便于清理。
[0029]所述水槽1的两端上沿分别铰接设置有衔接板2。衔接板2向两侧可以搭在路面，以便汽车可以顺利通过衔接板2进入到水槽1内。
[0030]所述水槽1的两侧分别设置有激光传感器6，所述激光传感器6与所述水泵 10连接。采用激光传感器6可以检测车辆是否进入到水槽1，以便在车辆处于水槽1内的时候启动水泵10冲洗轮胎，可以更加节省电力。
[0031]还包括有过滤箱8，所述过滤箱8两端分别为进水端和出水端，所述进水端与所述水槽1连通，所述出水端与所述水箱连通，所述过滤箱8自所述进水端到所述出水端间隔设置有若干过滤网9，所述过滤网9自所述进水端到所述出水端的滤孔依次变小。通过将清洗后的水抽进过滤箱8内，多层过滤，使得大量泥沙被阻拦，合格的水可以重新作为清洗轮胎泥浆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工地车辆轮胎清洗装置，其特征在于，包括嵌入于路面的水槽(1)，所述水槽(1)的两端分别为进车端和出车端，所述水槽(1)内设置有支撑面，所述支撑面自两端向中部平滑下凹设置，所述支撑面下凹部分位于所述水槽(1)的液面以下，所述支撑面采用若干并列设置的支撑梁(3)，所述支撑面的两侧侧壁分别设置有喷水口(5)，两侧的所述喷水口(5)分别指向所述水槽(1)的另一侧侧壁，所述喷水口(5)通过供水管(11)连通至水箱，所述供水管(11)设置有水泵(10)。2.根据权利要求1所述的一种工地车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述支撑梁(3)向下延伸至所述水槽(1)的槽底。3.根据权利要求1所述的一种工地车辆轮胎清洗装置，其特征在于：相邻所述支撑梁(3)之间通过连接杆(4)固定。4.根据权利要求3所述的一种工地车辆轮胎清洗装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕建华，
申请(专利权)人：南通市达欣工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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