一种由系统型及调压型节电器构成的节电保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种由系统型及调压型节电器构成的节电保护装置，由系统型节电器及调压型节电器构成，其特点是：在变压器出线总开关后的支路上分别连接系统型节电器及调压型节电器，其中，系统型节电器为并联连接，调压型节电器为串联连接。本实用新型专利技术根据一个包括混合负载支路及照明负载支路的用电系统中的用电设备、用电规律等具体情况，将系统型节电器及调压型节电器组合在该用电系统的不同负载支路上，实现对此类用电系统进行全方位个性化的节电保护，能更好地清除瞬变、浪涌、谐波等电力垃圾，有效地降低过剩能耗，从而节约了用电成本，提高了电能的质量，保护了用电设备。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于节电保护控制设备，尤其是一种由系统型及调压型节电器 构成的节电保护装置。
技术介绍
在每一个用电系统中，都存在着诸多的电力垃圾和过剩能耗问题，仅是程 度不同而已。电力垃圾主要包括瞬变、浪涌、谐波等，这些电力垃圾将使用电 系统和用电设备的用电效率严重下降，并对用电设备产生严重的冲击破坏作用，如瞬变会导致电机的正常运行温度升高，且每升高一度，大约增加4%的 电耗；瞬变会在电机的接触点上形成氧化性碳膜层，而每欧姆阻抗的氧化性碳 膜层的存在，可使电机的效率下降13%。多次谐波会引起电器设备异常的发 热，导致铁损、铜损和漂移损的增加，这正是导致变压器及周边用电设备能耗 增加、效率降低的主要原因。过剩能耗主要体现在两个方面 一是诸多用电系 统中，供电电压高于用电设备的额定电压，这不但会造成电力资源的浪费，同 时对用电设备产生不良影响，降低设备的使用寿命；二是在动力用电设备中， 电动机在恒定负荷时，常有"大马拉小车"的现象，在变动负荷时，也常有轻 载和空载的现象，造成了不必要的电力资源的浪费。无论是过剩能耗还是电力 垃圾都是将用电系统和用电设备中不需要的电能转换为热能、机械能或其他形 式的能量被浪费掉。针对用电系统中存在的电力垃圾和过剩能耗的问题，一般采用两种方法来 解决 一是清除用电系统中的瞬变、浪涌和谐波等电力垃圾，提高功率因数 COSφ; 二是降低用电系统和用电设备的过剩能耗。目前应用在用电系统中的 节电器按电学原理基本上可以分为系统型、滤波补偿型、调压型、变频型和电 磁型五种类型，每种节电器均有其特点，如系统型节电器具有抑制瞬变及浪涌 的特点，滤波补偿型节电器具有自动跟踪补偿各高次谐波和无功源的补偿，调 压型节电器可以降低用电系统和用电设备超过额定电压以上的过剩能耗，变频 型节电器可以降低电动机及其所带负荷的过剩能耗及调频变速控制工艺流程， 电磁型节电器用于平衡三相用电系统，减少零序电流。由于上述每一种类型的 节电器均有其各自的特点，同时也存在各自的局限性，因此仅使用任何一种类 型的节电器想要达到一个用电系统整体的最佳节电效果和充分保护用电设备 的效果是根本不可能实现的。如在一个包括混合负载支路及照明负载支路的用 电系统中，只使用其中的任何一种节电器产品均不能有效地对该用电系统进行节电控制，同时也不能有效的对该用电系统中的用电设备进行保护。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种将系统型节电器及 调压型节电器优化组合在一个用电系统中以提高节电控制效果并保护用电设 备的由系统型及调压型节电器构成的节电保护装置。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种由系统型及调压型节电器构成的节电保护装置，由系统型节电器及调 压型节电器构成，其特征在于在变压器出线总开关后的支路上分别连接系统 型节电器及调压型节电器，其中，系统型节电器为并联连接，调压型节电器为 串联连接。而且，所述的系统型节电器是通用系统型节电器、商业系统型节电器、工 业系统型节电器和组合系统型节电器的其中一种。而且，所述的组合系统型节电器的接线端子排上设有A相火线、B相火线、 C相火线的接线柱，以及E线、N线接线柱，其中A相火线、B相火线、C相火 线接线柱分别连接各自的瞬变浪涌抑制器件及各自的谐波抑制电路，该三个谐 波抑制电路的另一端共同连接到N线接线柱，E线接线柱连接一地线瞬变浪涌 抑制器件。而且，所述的瞬变浪涌抑制器件及地线瞬变浪涌抑制器件均为瞬变电压抑 制器或瞬变浪涌抑制模块。而且，所述的三个谐波抑制电路的具体结构为接入到A相火线的谐波抑制电路为A相火线分别连接电感Ll和电感L2 的一端，电感Ll另一端分别连接电阻Rl和电容Cl的一端，电感L2另一端分 别连接电阻R2和电容C2的一端，电阻R1、电容C1、电阻R2和电容C2的另 一端连接到N线接线柱；接入到B相火线的谐波抑制电路为B相火线分别连接电感L3和电感L4 的一端，电感L3另一端分别连接电阻R3和电容C3的一端，电感L4另一端分 别连接电阻R4和电容C4的一端，电阻R3、电容C3、电阻R4和电容C4的另 一端连接到N线接线柱；接入到C相火线的谐波抑制电路为C相火线分别连接电感L5和电感L6 的一端，电感L5另一端分别连接电阻R5和电容C5的一端，电感L6另一端分 别连接电阻R6和电容C6的一端，电阻R5、电容C5、电阻R6和电容C6的另 一端连接到N线接线柱。而且，所述的调压型节电器为市售现有产品。而且，所述的通用系统型节电器、商业系统型节电器及工业系统型节电器 均为市售现有产品。本技术的优点和积极效果是1. 本综合节电保护控制系统根据一个包括混合负载支路及照明负载支路 的用电系统中的用电设备、用电规律等具体情况，将系统型节电器并联在混合 负载支路上，同时将调压型节电器串联在照明负载支路上，通过建立这样的节 电保护控制系统可以充分发挥两种节电器各自的功能与特点，使得两种类型节 电器的特点在一个用电系统中相互组合、优势互补、叠加节电，更好地清除瞬 变、浪涌、谐波等电力垃圾，有效地降低过剩能耗，使得节电率高达10—50 %，节约了用电成本。2. 本综合节电保护控制系统在清除包括瞬变、浪涌、谐波等电力垃圾、有效地降低过剩能耗的同时，为用电系统中的用电设备提供稳定、优质的电力 资源，提高了电能的质量，有利于保护用电设备，延长了用电设备的使用寿命， 减少了用电设备的维修次数和维修费用，为工农业生产及人民生活带来极大的 好处。3. 本综合节电保护控制系统在节电保护的同时，使得用电系统中的总电 流大幅下降，同时可以大幅度地提高用电系统的增容率。—4. 本技术科学地将系统型节电器及调压型节电器组成一种综合节电 保护装置，实现了对此类用电系统的全方位的节电保护，能更好地清除电力垃 圾，有效地降低过剩能耗，节约了用电成本，保护了用电设备。附图说明图1是本技术系统连接示意图2是本技术组合系统型节电器电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做进一步详述。本综合节电保护控制系统是将系统型节电器和调压型节电器组合在一个 包括混合负载支路及照明负载支路的用电系统中。如图1所示，根据变压器出 线总开关后的两条支路所接负载的情况，将系统型节电器和调压型节电器接入 到相应的支路上在混合负载支路上并联一系统型节电器，用于抑制该支路上 的瞬变浪涌，同时抑制单次或某几次高次谐波、提高功率因数COSO;在照明 负载支路上串联一调压型节电器，用于抑制该支路上的瞬变浪涌、降低过剩能耗，并提高该支路的功率因数cosO。本实施例中所用到的两种类型节电器为系统型节电器和调压型节电器，其中系统型节电器可以采用市售的EIC-S'T通用系统型节电器、EIC-S'S商 业系统型节电器、EIC-S'G工业系统型节电器中的一种，也可以采用新技术 设计的组合系统型节电器，调压型节电器采用了 EIC-V调压型节电器。采用新技术方案设计的组合系统型节电器的接线端子排3上设有A相火线、B相火线、C相火线的接线柱以及E线、N线接线柱，外线可以接入到接 线端子排的接线柱上，其中接线端子排上的A相火线、B相火线、C相火线分 别连接各自的瞬变浪涌抑制器件1， E线接线柱连接一地线瞬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由系统型及调压型节电器构成的节电保护装置，由系统型节电器及调压型节电器构成，其特征在于：在变压器出线总开关后的支路上分别连接系统型节电器及调压型节电器，其中，系统型节电器为并联连接，调压型节电器为串联连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文斌，
申请(专利权)人：李文斌，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]