本实用新型专利技术公开了一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置，涉及摄像技术领域；摄像本体的前端安装有主摄像头，主摄像头的外侧安装有补光灯，主摄像头的两侧均安装有辅助摄像头，摄像本体的后侧壁上安装有显示屏，显示屏的右侧分别安装有操作按键与扬声器，摄像本体的上端安装有减震式散热连接板，减震式散热连接板的上端连接有连接杆体，连接杆体的上端安装有固定板体，固定板体上安装有不干胶粘接垫，不干胶粘接垫的两侧均安装有真空吸盘；本实用新型专利技术能够实现快速安装，且能够实现辅助摄像头进行辅助识别，识别范围广；结构简单，且能够实现减震与散热，稳定性高，能够提高整体的效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置
[0001]本技术属于摄像
，具体涉及一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置。
技术介绍
[0002]现有的复杂交通场景下车道检测摄像装置的摄像头均为单摄像头，在检测时效率低，而且容易出现检测不准确的现象，稳定性差。
技术实现思路
[0003]为解决现有的复杂交通场景下车道检测摄像装置的摄像头均为单摄像头，在检测时效率低，而且容易出现检测不准确的现象，稳定性差的问题；本技术的目的在于提供一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置。
[0004]本技术的一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置，包括摄像本体、主摄像头、补光灯、辅助摄像头、连接杆体、固定板体、不干胶粘接垫、真空吸盘、显示屏、操作按键、扬声器、减震式散热连接板；摄像本体的前端安装有主摄像头，主摄像头的外侧安装有补光灯，主摄像头的两侧均安装有辅助摄像头，摄像本体的后侧壁上安装有显示屏，显示屏的右侧分别安装有操作按键与扬声器，摄像本体的上端安装有减震式散热连接板，减震式散热连接板的上端连接有连接杆体，连接杆体的上端安装有固定板体，固定板体上安装有不干胶粘接垫，不干胶粘接垫的两侧均安装有真空吸盘。
[0005]作为优选，所述减震式散热连接板包括减震板、散热板、散热管；减震板上安装有散热板，散热板与数个散热管连接，数个散热管与摄像本体的内部连接，减震板上开设有数个散热孔。
[0006]作为优选，所述显示屏的外侧设置有防撞橡胶条。
[0007]作为优选，所述真空吸盘为可拆卸式吸盘。/>[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0009]一、能够实现快速安装，且能够实现辅助摄像头进行辅助识别，识别范围广。
[0010]二、结构简单，且能够实现减震与散热，稳定性高，能够提高整体的效率。
附图说明
[0011]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中摄像本体的后视图；
[0014]图3为本技术中减震式散热连接板的结构示意图。
[0015]图中：1
‑
摄像本体；2
‑
主摄像头；3
‑
补光灯；4
‑
辅助摄像头；5
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连接杆体；6
‑
固定板体；7
‑
不干胶粘接垫；8
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真空吸盘；9
‑
显示屏；10
‑
操作按键；11
‑
扬声器；12
‑
减震式散热连接板；121
‑
减震板；122
‑
散热板；123
‑
散热管；124
‑
散热孔。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0017]在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。
[0018]如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括摄像本体1、主摄像头2、补光灯3、辅助摄像头4、连接杆体5、固定板体6、不干胶粘接垫7、真空吸盘8、显示屏9、操作按键10、扬声器11、减震式散热连接板12；摄像本体1的前端安装有主摄像头2，主摄像头2的外侧安装有补光灯3，补光灯能够为主摄像头2补光，主摄像头2的两侧均安装有辅助摄像头4，辅助摄像头4能够实现辅助散热，摄像本体1的后侧壁上安装有显示屏9，显示屏9能够实现快速显示，显示屏9的右侧分别安装有操作按键10与扬声器11，摄像本体1的上端安装有减震式散热连接板12，减震式散热连接板12的上端连接有连接杆体5，连接杆体5的上端安装有固定板体6，固定板体6上安装有不干胶粘接垫7，不干胶粘接垫7的两侧均安装有真空吸盘8。
[0019]如图3所示，进一步的，本具体实施方式中所述减震式散热连接板12包括减震板121、散热板122、散热管123；减震板121上安装有散热板122，散热板122与数个散热管123连接，散热管能够将摄像本体内部的热量导出，通过散热板来实现快速散热，数个散热管123与摄像本体1的内部连接，减震板121上开设有数个散热孔124。
[0020]进一步的，本具体实施方式中所述显示屏9的外侧设置有防撞橡胶条。
[0021]进一步的，本具体实施方式中所述真空吸盘8为可拆卸式吸盘。
[0022]本具体实施方式的工作原理为：在使用时，通过固定板6来实现安装，安装时，通过不干胶粘接垫7粘接或者通过真空吸盘8来实现固定，或者两者同时使用，安装完成后，通过主摄像头2来实现车道线的检测，同时两个辅助摄像头4来实现辅助检测，能够提高检测的准确性，而且在使用时，通过减震式散热连接板12来实现减震与散热，其能够提高减震性能与散热性能，能够实现快速操作。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复杂交通场景下车道线检测摄像装置，其特征在于：包括摄像本体、主摄像头、补光灯、辅助摄像头、连接杆体、固定板体、不干胶粘接垫、真空吸盘、显示屏、操作按键、扬声器、减震式散热连接板；摄像本体的前端安装有主摄像头，主摄像头的外侧安装有补光灯，主摄像头的两侧均安装有辅助摄像头，摄像本体的后侧壁上安装有显示屏，显示屏的右侧分别安装有操作按键与扬声器，摄像本体的上端安装有减震式散热连接板，减震式散热连接板的上端连接有连接杆体，连接杆体的上端安装有固定板体，固定板体上安装有不干胶粘接垫，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜艳姝，董庆波，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：
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