一种圆柱钢管送料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种圆柱钢管送料机构，其特征在于：包括驱动电机、槽辊架、槽辊单元和手动模块；本实用新型专利技术中通过设置专用的槽辊单元形成容纳圆柱钢管的型腔，在驱动电机的驱动下每次转动一圈实现一个圆柱钢管的输送，且不会与相邻的圆柱钢管产生干涉，输送的稳定性高，使用寿命长；此外，在主动轴连接的连接板上设置手动模块，可进行槽辊单元初始角度的手动调节，也可在脱离驱动电机的情况下进行手动的输送。送。送。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱钢管送料机构


[0001]本技术涉及钢管的输送机构领域，尤其涉及一种圆柱钢管送料机构。

技术介绍

[0002]一般的圆柱钢管采用堆叠的方式进行逐个的输送，常见的输送方式为采用简单的气缸限位，逐个放出圆柱钢管；采用这种输送方式由于圆柱钢管的长时间与气缸输出端的碰撞，导致气缸限位的稳定差，维修频率高，使用寿命低；因此，需要一种稳定快捷的圆柱钢管送料结构实现圆柱钢管稳定高效的输送。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种圆柱钢管送料机构，能够解决一般的堆叠的圆柱钢管输送采用气缸进行限位输送稳定性差，气缸使用寿命低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种圆柱钢管送料机构，其创新点在于：包括驱动电机、槽辊架、槽辊单元和手动模块；
[0005]所述驱动电机通过电机安装架设置在槽辊架的一端外侧，所述驱动电机的输出端设置有联轴器；
[0006]所述槽辊架包括一对互相平行且呈T型结构的轴承座；所述槽辊单元包括主动轴、从动轴、连接板和弧形槽；所述主动轴通过回转轴承设置在槽辊架的其中一轴承座上，且主动轴的一端延伸出轴承座的侧边与驱动电机输出端的联轴器相连；所述从动轴设置在槽辊架的另一轴承座上；所述连接板呈圆形结构，连接板分别设置在槽辊架内侧的主动轴端部和从动轴端部，且连接板同轴设置；所述弧形槽呈半圆柱状结构，且弧形槽的两端设置固定焊接在连接板的外轮廓上，弧形槽形成盛放圆柱钢管的型腔；
[0007]所述手动模块包括旋转块和驱动手柄；所述旋转块固定设置在与主动轴相连的连接板上，所述旋转块上平行于主动轴的轴线方向设置有一驱动手柄，且驱动手柄可带动旋转块旋转从而带动槽辊单元绕着主动轴旋转。
[0008]进一步的，所述从动轴上位于轴承座的外侧同轴设置有一计数盘，且计数盘上开有一缺口；所述计数盘的下方设置有计数器，通过计数盘的旋转圈数实现圆柱钢管的计数。
[0009]本技术的优点在于：
[0010]1)本技术中通过设置专用的槽辊单元形成容纳圆柱钢管的型腔，在驱动电机的驱动下每次转动一圈实现一个圆柱钢管的输送，且不会与相邻的圆柱钢管产生干涉，输送的稳定性高，使用寿命长；此外，在主动轴连接的连接板上设置手动模块，可进行槽辊单元初始角度的手动调节，也可在脱离驱动电机的情况下进行手动的输送。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0012]图1为本技术的一种圆柱钢管送料结构的示意图。
具体实施方式
[0013]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0014]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0018]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1所示的一种圆柱钢管送料机构，包括驱动电机1、槽辊架 2、槽辊单元3和手动模块4。
[0020]驱动电机1通过电机安装架设置在槽辊架2的一端外侧，驱动电机1的输出端设置有联轴器11。
[0021]槽辊架2包括一对互相平行且呈T型结构的轴承座；槽辊单元3 包括主动轴31、从动轴32、连接板33和弧形槽34；主动轴31通过回转轴承设置在槽辊架2的其中一轴承座上，且主动轴31的一端延伸出轴承座的侧边与驱动电机1输出端的联轴器11相连；从动轴32 设置在槽辊架2的另一轴承座上；连接板33呈圆形结构，连接板分别设置在槽辊架2内侧的主动轴31的端部和从动轴32端部，且连接板33同轴设置；弧形槽34呈半圆柱状结构，且弧形槽34的两端设置固定焊接在连接板33的外轮廓上，弧形槽34形成盛放圆柱钢管的型腔。
[0022]手动模块4包括旋转块41和驱动手柄42；旋转块41固定设置在与主动轴31相连的连接板33上，旋转块41上平行于主动轴31的轴线方向设置有一驱动手柄42，且驱动手柄42可带动旋转块旋转从而带动槽辊单元3绕着主动轴31旋转。
[0023]从动轴32上位于轴承座的外侧同轴设置有一计数盘5，且计数盘5上开有一缺口；
计数盘5的下方设置有计数器，通过计数盘5的旋转圈数实现圆柱钢管的计数。
[0024]本技术的工作原理是：本技术中通过设置专用的槽辊单元形成容纳圆柱钢管的型腔，在驱动电机的驱动下每次转动一圈实现一个圆柱钢管的输送，且不会与相邻的圆柱钢管产生干涉，输送的稳定性高，使用寿命长；此外，在主动轴连接的连接板上设置手动模块，可进行槽辊单元初始角度的手动调节，也可在脱离驱动电机的情况下进行手动的输送。
[0025]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆柱钢管送料机构，其特征在于：包括驱动电机、槽辊架、槽辊单元和手动模块；所述驱动电机通过电机安装架设置在槽辊架的一端外侧，所述驱动电机的输出端设置有联轴器；所述槽辊架包括一对互相平行且呈T型结构的轴承座；所述槽辊单元包括主动轴、从动轴、连接板和弧形槽；所述主动轴通过回转轴承设置在槽辊架的其中一轴承座上，且主动轴的一端延伸出轴承座的侧边与驱动电机输出端的联轴器相连；所述从动轴设置在槽辊架的另一轴承座上；所述连接板呈圆形结构，连接板分别设置在槽辊架内侧的主动轴端部和从动轴端部，且连接板同轴设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海峰，
申请(专利权)人：南通励佳机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：