一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件。本实用新型专利技术要解决的润滑不便和打开不便的技术问题，为了解决上述技术的问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，本实用新型专利技术主要由外圈体、内圈体、第一半环容纳壳和第二半环容纳壳组成，本实用新型专利技术通过第一半环容纳壳、第二半环容纳壳、连接筋、支撑柱、外延伸边和内延伸边之间的相互配合实现了第一半环容纳壳和第二半环容纳壳之间的容积扩张，提高了润滑脂容纳空间，减少维护时间，在第一半环容纳壳和第二半环容纳壳上设置把手块，方便第一半环容纳壳和第二半环容纳壳的打开，无需使用工具打开，打开较为便捷。打开较为便捷。打开较为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件。

技术介绍

[0002]车削件就是利用车床在车床上进行产品的加工成的一种零件，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求，车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法，车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀，在汽车配件中会用上车削件，如汽车轮毂轴承，但是现有的车削件存在以下缺陷：
[0003]现有的车削件轮毂轴承中润滑油容量有限，添油维护时需要拆卸阻隔垫，拆卸较为费力，且阻隔垫极容易在拆卸过程中损坏，造成一定的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，通过设置第一半环容纳壳和第二半环容纳壳，以解决上述
技术介绍
中提出的维护不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，包括外圈体、内圈体、第一半环容纳壳和第二半环容纳壳，所述外圈体和内圈体之间安装有若干个滚珠，所述第一半环容纳壳与第二半环容纳壳两端之间均安装有连接筋，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳一侧表面均开设有连通槽，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳安装在外圈体和内圈体的一侧表面之间，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳外表面靠近外圈体的位置均固定安装外延伸边，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳外表面靠近内圈体的位置均固定安装有内延伸边，所述外圈体和内圈体相邻的一侧表面均开设有滑槽，所述外延伸边和内延伸边均位于对应的滑槽中。
[0006]为了方便第一半环容纳壳和第二半环容纳壳的打开，无需使用其他辅助工具，优选的，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳一侧壁外表面远离外圈体的位置均固定安装有把手块，两个所述把手块分别位于第二半环容纳壳和第一半环容纳壳的中部位置。
[0007]为了减少缝隙，提高容纳空间，同时不会与外圈体和内圈体摩擦，优选的，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳内圈直径与内圈体的外径差为 0.05cm
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0.1cm，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳外圈直径与外圈体的内径差为0.05cm
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0.1cm。
[0008]为了起到密封作用，优选的，所述第一半环容纳壳、第二半环容纳壳、连接筋、支撑柱、外延伸边和内延伸边为橡胶第一半环容纳壳、橡胶第二半环容纳壳、橡胶连接筋、橡胶支撑柱、橡胶外延伸边和橡胶内延伸边。
[0009]为了支撑第一半环容纳壳和第二半环容纳壳的内壁不会变形，优选的，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳靠近连通槽的位置均固定安装有若干根支撑柱。
[0010]为了受力均匀，减少形变，优选的，所述第一半环容纳壳和第二半环容纳壳中的若干根支撑柱之间的间距相等。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过第一半环容纳壳、第二半环容纳壳、连接筋、支撑柱、外延伸边和内延伸边之间的相互配合实现了第一半环容纳壳和第二半环容纳壳之间的容积扩张，提高了润滑脂容纳空间，减少维护时间；
[0013](2)本技术通过在第一半环容纳壳和第二半环容纳壳上设置把手块，方便第一半环容纳壳和第二半环容纳壳的打开，无需使用工具打开，打开较为便捷，在使用一段时间后，内部润滑脂存在消耗时，可直接按压第一半环容纳壳和第二半环容纳壳使得第一半环容纳壳和第二半环容纳壳内部润滑脂进入外圈体和内圈体之间，无需拆开添加，提高了润滑油的使用寿命，减少维护的麻烦，实现了自润滑功能。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术的右视结构示意图；
[0017]图4为本技术第一半环容纳壳和第二半环容纳壳主视剖视结构示意图。
[0018]图中：1、外圈体；2、把手块；3、内圈体；4、第一半环容纳壳；5、第二半环容纳壳；6、连接筋；7、支撑柱；8、外延伸边；9、内延伸边；10、连通槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1
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4，一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，包括外圈体1、内圈体3、第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5，外圈体1和内圈体3之间安装有若干个滚珠，第一半环容纳壳4与第二半环容纳壳5两端之间均安装有连接筋6，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5一侧表面均开设有连通槽 10，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5安装在外圈体1和内圈体3的一侧表面之间，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5外表面靠近外圈体1的位置均固定安装外延伸边8，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5外表面靠近内圈体3的位置均固定安装有内延伸边9，外圈体1和内圈体3相邻的一侧表面均开设有滑槽，外延伸边8和内延伸边9均位于对应的滑槽中。
[0022]实施例二：
[0023]请参阅图1
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4，一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，包括外圈体1、内圈体3、第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5，外圈体1和内圈体3之间安装有若干个滚珠，第一半环容纳壳4与第二半环容纳壳5两端之间均安装有连接筋6，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5一侧表面均开设有连通槽 10，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5安装在外圈体1
和内圈体3的一侧表面之间，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5外表面靠近外圈体1的位置均固定安装外延伸边8，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5外表面靠近内圈体3的位置均固定安装有内延伸边9，外圈体1和内圈体3相邻的一侧表面均开设有滑槽，外延伸边8和内延伸边9均位于对应的滑槽中，为了方便第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5的打开，无需使用其他辅助工具，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5一侧壁外表面远离外圈体1的位置均固定安装有把手块2，两个把手块2分别位于第二半环容纳壳5和第一半环容纳壳4的中部位置，为了减少缝隙，提高容纳空间，同时不会与外圈体1和内圈体3摩擦，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5内圈直径与内圈体3 的外径差为0.05cm
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0.1cm，第一半环容纳壳4和第二半环容纳壳5外圈直径与外圈体1的内径差为0.05cm
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0.1cm，为了起到密封作用，第一半环容纳壳 4、第二半环容纳壳5、连接筋6、支撑柱7、外延伸边8和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，其特征在于：包括外圈体(1)、内圈体(3)、第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)，所述外圈体(1)和内圈体(3)之间安装有若干个滚珠，所述第一半环容纳壳(4)与第二半环容纳壳(5)两端之间均安装有连接筋(6)，所述第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)一侧表面均开设有连通槽(10)，所述第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)安装在外圈体(1)和内圈体(3)的一侧表面之间，所述第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)外表面靠近外圈体(1)的位置均固定安装外延伸边(8)，所述第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)外表面靠近内圈体(3)的位置均固定安装有内延伸边(9)，所述外圈体(1)和内圈体(3)相邻的一侧表面均开设有滑槽，所述外延伸边(8)和内延伸边(9)均位于对应的滑槽中。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用具有自润滑功能的车削件，其特征在于：所述第一半环容纳壳(4)和第二半环容纳壳(5)一侧壁外表面远离外圈体(1)的位置均固定安装有把手块(2)，两个所述把手块(2)分别位于第二半环容纳壳(5)和第一半环容...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤良伟，
申请(专利权)人：太仓市诚友五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：