一种制动系统用密封圈技术方案

本实用新型专利技术公开了一种制动系统用密封圈，包括：一本体，该本体的中心设有一圆形的通孔，该本体上设有至少一定位槽。制动系统用密封圈通过圆形通孔的设置，受力均匀，避免翘边，密封性好。保证车辆的安全使用。保证车辆的安全使用。保证车辆的安全使用。

【技术实现步骤摘要】
一种制动系统用密封圈


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种制动系统用密封圈。

技术介绍

[0002]汽车EBS双通道制动系统的是由ABS和ASR基础上发展而来，在卡车上实现了单一气控制动向气电双控制动的转变，大大缩短制动响应时间,EBS是车辆制动系统方面的一个巨大的革新。制动系统用密封圈是汽车EBS双通道制动系统中重要部件，制动系统用密封圈的质量直接影响行车制动安全及驾驶员制动精确性和舒适性，对行车安全具有关键性作用。现有的产品的缺点是：制动系统用密封圈由于中心的矩形孔受力不均，易翘边，密封性差，影响制动安全性。鉴于此，故提出本申请。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的至少一个方面的技术问题，本技术提出一种制动系统用密封圈，安全性好。
[0004]本技术提出的一种制动系统用密封圈，包括：
[0005]一本体，该本体的中心设有一圆形的通孔，该本体上设有至少一定位槽。
[0006]优选地，所述本体的至少一个端面设有若干容纳槽。
[0007]优选地，所述本体的两个相对端面均设有多个容纳槽，多个所述容纳槽绕所述通孔的周向间隔分布，两个所述端面上的多个所述容纳槽错位分布。
[0008]优选地，所述所述本体的两个相对端面各设有32个容纳槽。
[0009]优选地，所述制动系统用密封圈包括两个所述本体，两个所述本体通过加强筋连接。
[0010]优选地，所述加强筋的数量为3个。
[0011]优选地，所述本体由三元乙丙橡胶制成。
>[0012]本技术公开的一个方面带来的有益效果是：
[0013]制动系统用密封圈通过圆形通孔的设置，受力均匀，避免翘边，密封性好。保证车辆的安全使用。
附图说明
[0014]图1为本技术公开的一个方面的结构示意图。
具体实施方式
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]参照图1，本技术提出的一种制动系统用密封圈，包括：
[0018]一本体1，该本体1的中心设有一圆形的通孔101，该本体1上设有至少一定位槽102。设置定位槽102，方便制动系统用密封圈通过销轴等与外部阀门固定。以防止阀门在开启及关闭时产生滑落，具有极高的可靠性和固定性。能确保在主、挂制动工作时平稳流畅，安全性好。
[0019]进一步的，所述本体1的两个相对端面均设有32个容纳槽103，32个所述容纳槽103绕所述通孔101的周向间隔分布，两个所述端面上的32个所述容纳槽103错位分布。制动系统用密封圈安装在外部阀门上，阀门与制动气室连通。通过容纳槽103的设置，对开启制动气室内气压及调节保护压力起着决定性因素；当踏板踩入需要制动时，气室内需具有充足的气压保证平稳启动，上端面32个容纳槽103与下端面32个容纳槽103压缩做功，可靠的保证制动开启瞬间所需空气流量，同时调节多方向气流，保证气室内气压始终保持在安全要求的范围内，确保制动舒畅，该结构新颖，同时兼顾有一定的减震效果。
[0020]进一步的，所述制动系统用密封圈包括两个所述本体1，两个所述本体1通过3个加强筋2连接。将加强筋2固定于外部壳体缓冲片夹板。避免掉落，有助于在主、挂制动工作时平稳流畅，安全性好。
[0021]进一步的，所述本体1由三元乙丙橡胶制成。避免现有产品使用天然胶以及丁腈胶而导致寿命短的缺陷。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动系统用密封圈，其特征在于，包括：一本体，该本体的中心设有一圆形的通孔，该本体上设有至少一定位槽。2.根据权利要求1所述的制动系统用密封圈，其特征在于，所述本体的至少一个端面设有若干容纳槽。3.根据权利要求2所述的制动系统用密封圈，其特征在于，所述本体的两个相对端面均设有多个容纳槽，多个所述容纳槽绕所述通孔的周向间隔分布，两个所述端面上的多个所述容纳槽错位分布。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：程未栋，万耀胜，袁玉虎，林长庚，
申请(专利权)人：德特威勒密封技术安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：