一种汽车用油箱托架制造技术

本实用新型专利技术涉及托架技术领域，尤其涉及一种汽车用油箱托架；由于本实用新型专利技术在边衬上部设置了不同形式的拖物部A、B，因此能够适应不同规格及形状的油箱进行支撑使用，解决了传统的托架对不同形状的油箱适应性较差的问题。的托架对不同形状的油箱适应性较差的问题。的托架对不同形状的油箱适应性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用油箱托架


[0001]本技术涉及托架
，尤其涉及一种汽车用油箱托架。

技术介绍

[0002]现有技术中，重型卡车的油箱往往具有较大尺寸，然而随着车型的不同，其所附带的油箱形状也会发生变化，大部分油箱的外部形状相对规整，然而也存在少部分油箱的外部形状不太规整。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的问题是传统的托架对不同形状的油箱适应性较差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了所述托架采用一体成型，所示托架上部中线位置为基板，其特征在于：所述基板的两侧对称设置有与其垂直布置的用于起安装固定作用的侧板，所述侧板的一侧设置有与其垂直布置用于提供支撑作用的边衬。
[0005]由于本技术在边衬上部设置了不同形式的拖物部A、B，因此能够适应不同规格及形状的油箱进行支撑使用，解决了传统的托架对不同形状的油箱适应性较差的问题。
附图说明
[0006]图1为一种汽车用油箱托架的具有拖物部A的整体结构示意图。
[0007]图2为一种汽车用油箱托架的具有拖物部B的整体结构示意图。
[0008]图中：1、基板；2、侧板；3、边衬；4、过渡部；5、托物部A；5、托物部B。
具体实施方式
[0009]本技术涉及一种汽车用油箱托架，如图1
‑
2所示所述托架采用一体成型，所示托架上部中线位置为起主要支撑作用的基板1，所述基板1的两侧对称设置有与其垂直布置的用于起安装固定作用的侧板2，所述侧板2的一侧设置有与其垂直布置用于提供支撑作用的边衬3。
[0010]如图1
‑
2所示，所述基板1整体呈L型，且具有过渡部4，所述过渡部4为圆弧状。
[0011]如图1
‑
2所示，所述边衬3的外表面具有横平竖直状托物部A5，所述托物部A5用于托起规则状油箱使用。
[0012]如图1
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2所示，所述边衬3的外表面具有向内凹的异形状托物部B5，所述托物部B5用于托起不规则状油箱使用。
[0013]使用者在使用本技术所制造的托架时，通过将螺栓穿过侧板2然后与汽车的车架之间进行连接，然后将油箱置于边衬3上部，由于油箱的形状各异，大部分油箱的表面较为平整，可以使用横平竖直状的拖物部A进行托起操作，若是遇到油箱的形状不太规则，表面存在凸起的情况时，此刻可以使用向内凹的异形状拖物部B进行托起操作，从而能够适用绝大多数的油箱进行安装操作。
[0014]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用油箱托架，所述托架采用一体成型，所示托架上部中线位置为基板（1），其特征在于：所述基板（1）的两侧对称设置有与其垂直布置的用于起安装固定作用的侧板（2），所述侧板（2）的一侧设置有与其垂直布置用于提供支撑作用的边衬（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车用油箱托架，其特征在于：所述基板（1）整体呈L型，且具有过渡部（4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑后昌，刘青松，
申请(专利权)人：邢台科曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：