一种重载减速机模块安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重载减速机模块安装组件，包括动力箱、外固定件B、内固定件B、内固定件A和外固定件A，所述动力箱内安装有电机，所述电机动力轴一端安装有齿轮，所述齿轮与凸齿A啮合，所述凸齿A安装在齿板A上，所述齿板A上安装有连接杆A，所述连接杆A上安装有外固定件A，所述外固定件A上安装有弹簧A，所述内固定件A一侧面安装有防滑垫A，所述齿轮与凸齿B啮合，所述凸齿B安装在齿板B上，所述齿板B上安装有连接杆B，所述连接杆B上安装有外固定件B，所述外固定件B上安装有弹簧B，所述内固定件B一侧面安装有防滑垫B，本实用新型专利技术，能够使减速机和电机稳定的对接，能够缓冲产生的晃动，提高了稳定性。提高了稳定性。提高了稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种重载减速机模块安装组件


[0001]本技术涉及重载减速机模块安装组件
，具体是一种重载减速机模块安装组件。

技术介绍

[0002]重载减速机是与大功率往复式柱塞泵配套使用的减速驱动机构，重载减速机中的行星轮系的结构直接影响重载减速机的工作效率及稳定性，现在市场上常见的结构多为太阳轮为输入端，内齿圈固定，行星架转动，行星架为输出端。
[0003]现有的重载减速机在与电机对接的容易出现松动，连接不稳定现象，也不容易拆卸安装，所以本技术提供一种重载减速机模块安装组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种重载减速机模块安装组件，以解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重载减速机模块安装组件，包括动力箱、外固定件B、内固定件B、内固定件A和外固定件A，所述动力箱内安装有电机，所述电机动力轴一端安装有齿轮，所述齿轮与凸齿A啮合，所述凸齿A安装在齿板A上，所述齿板A上安装有连接杆A，所述连接杆A上安装有外固定件A，所述外固定件A上安装有弹簧A，所述弹簧A另一端安装有内固定件A，所述内固定件A一侧面安装有防滑垫A，所述齿轮与凸齿B啮合，所述凸齿B安装在齿板B上，所述齿板B上安装有连接杆B，所述连接杆B上安装有外固定件B，所述外固定件B上安装有弹簧B，所述弹簧B另一端安装有内固定件B，所述内固定件B一侧面安装有防滑垫B。
[0006]优选的，所述内固定件A两端安装有对接槽，所述固定件B两端安装有卡扣。
[0007]优选的，所述卡扣与对接槽契合，所述外固定件A上安装有固定块A。
[0008]优选的，所述外固定件B上安装有固定块B，所述固定块A与固定块B之间安装有垫片。
[0009]优选的，所述螺栓穿过固定块A，所述螺栓穿过固定块B。
[0010]优选的，所述螺栓穿过垫片与螺母螺纹连接。
[0011]优选的，所述动力箱上开设有轨道，所述连接杆A和连接杆B穿过轨道。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过启动动力箱内安装的电机，能够使齿轮转动，因为齿轮与凸齿A和凸齿B啮合，配合连接杆A和连接杆B能够使得外固定件A和外固定件B靠近，从而能够使减速机和电机稳定的对接，提高了稳定性。
[0014]2、通过弹簧A与内固定件A连接，弹簧B与内固定件B连接，能够缓冲产生的晃动，使连接更加稳定，内固定件A两端安装的对接槽，和固定件B两端安装的卡扣，卡扣与对接槽契合，能够使连接更加的牢固，防止松动。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的整体结构俯视示意图。
[0018]图3为本技术的整体结构侧面示意图。
[0019]图中：1、动力箱；2、连接杆A；3、凸齿A；4、齿板A；5、齿轮；6、电机；7、凸齿B；8、齿板B；9、连接杆B；10、卡扣；11、防滑垫B；12、外固定件B；13、弹簧B；14、内固定件B；15、螺栓；16、固定块B；17、垫片；18、固定块A；19、螺母；20、防滑垫A；21、内固定件A；22、外固定件A；23、弹簧A；24、对接槽；25、轨道。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，图2，图3，本技术实施例中，一种重载减速机模块安装组件，包括动力箱1、外固定件B12、内固定件B14、内固定件A21和外固定件A22，所述动力箱1内安装有电机6，所述电机6动力轴一端安装有齿轮5，所述齿轮5与凸齿A3啮合，所述凸齿A3安装在齿板A4上，所述齿板A4上安装有连接杆A2，所述连接杆A2上安装有外固定件A22，能够使得外固定件A22和外固定件B12靠近，从而能够使减速机和电机稳定的对接，提高了稳定性，所述外固定件A22上安装有弹簧A23，所述弹簧A23另一端安装有内固定件A21，所述内固定件A21一侧面安装有防滑垫A20，能够缓冲产生的晃动，使连接更加稳定，所述齿轮5与凸齿B7啮合，所述凸齿B7安装在齿板B8上，所述齿板B8上安装有连接杆B9，所述连接杆B9上安装有外固定件B12，所述外固定件B12上安装有弹簧B13，所述弹簧B13另一端安装有内固定件B14，所述内固定件B14一侧面安装有防滑垫B11，所述内固定件A21两端安装有对接槽24，所述固定件B14两端安装有卡扣10，所述卡扣10与对接槽24契合，卡扣10与对接槽24契合，能够使连接更加的牢固，防止松动，所述外固定件A22上安装有固定块A18，所述外固定件B12上安装有固定块B16，所述固定块A18与固定块B16之间安装有垫片17，所述螺栓15穿过固定块A18，所述螺栓15穿过固定块B16，所述螺栓15穿过垫片17与螺母19螺纹连接，所述动力箱1上开设有轨道25，所述连接杆A2和连接杆B9穿过轨道25。
[0022]本技术的工作原理是：通过启动动力箱1内安装的电机6，能够使齿轮5转动，因为齿轮5与凸齿A3和凸齿B7啮合，配合连接杆A2和连接杆B9能够使得外固定件A22和外固定件B12靠近，从而能够使减速机和电机稳定的对接，提高了稳定性，通过弹簧A23与内固定件A21连接，弹簧B13与内固定件B14连接，能够缓冲产生的晃动，使连接更加稳定，内固定件
A21两端安装的对接槽24，和固定件B14两端安装的卡扣10，卡扣10与对接槽24契合，能够使连接更加的牢固，防止松动。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载减速机模块安装组件，包括动力箱(1)、外固定件B(12)、内固定件B(14)、内固定件A(21)和外固定件A(22)，其特征在于：所述动力箱(1)内安装有电机(6)，所述电机(6)动力轴一端安装有齿轮(5)，所述齿轮(5)与凸齿A(3)啮合，所述凸齿A(3)安装在齿板A(4)上，所述齿板A(4)上安装有连接杆A(2)，所述连接杆A(2)上安装有外固定件A(22)，所述外固定件A(22)上安装有弹簧A(23)，所述弹簧A(23)另一端安装有内固定件A(21)，所述内固定件A(21)一侧面安装有防滑垫A(20)，所述齿轮(5)与凸齿B(7)啮合，所述凸齿B(7)安装在齿板B(8)上，所述齿板B(8)上安装有连接杆B(9)，所述连接杆B(9)上安装有外固定件B(12)，所述外固定件B(12)上安装有弹簧B(13)，所述弹簧B(13)另一端安装有内固定件B(14)，所述内固定件B(14)一侧面安装有防滑垫B(11)。2.根据权利要求1所述的一种重...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海涛，刘艮喜，鞠永玉，刘和国，
申请(专利权)人：泰兴市海虹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：