一种高密封度的无油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高密封度的无油泵，应用在真空泵领域，解决了现有真空泵油缸返油的技术问题，其技术方案要点是包括底座和安装在底座上的泵体、驱动组件；泵体包括依次设置在底座上的油缸、隔缸和气缸，气缸内滑动设置有活塞，活塞连接有一端伸入油缸的活塞杆；油缸与隔缸之间设有间隔两者的隔板，隔缸与气缸之间设有间隔两者的气缸颈，隔板和气缸颈上均设有供活塞杆滑移的密封件；隔板于靠近油缸的一侧安装有与活塞杆相抵的阻油环，阻油环外侧设有与密封件密封连接的固定壳；具有的技术效果是通过设置阻油环、隔缸和两重密封件，多重阻隔延长润滑油逸散至气缸的时间，防止气缸内的气体介质受污染。的气体介质受污染。的气体介质受污染。

【技术实现步骤摘要】
一种高密封度的无油泵


[0001]本技术涉及真空泵领域，特别涉及一种高密封度的无油泵。

技术介绍

[0002]真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备；无油泵是一种活塞处无需任何油作润滑就能运转工作的机械真空泵。
[0003]目前，公告号为CN203867813U的中国专利公开了一种无油立式真空泵，包括底座和机身，机身内具有气缸，气缸内设有活塞和活塞杆，活塞杆下端与活塞连杆连接，活塞连杆底部插入十字头内，十字头与连杆的上端孔连接，连杆的下端孔与曲轴圆周滑动连接，活塞下方的活塞杆上设有辅助气动组件，活塞杆下端与活塞连杆连接处设有伸缩组件。
[0004]这种无油立式真空泵虽然实现了抽气功能，但在实际的使用过程中，曲轴带动十字头动作以带动活塞杆动作，十字头与机身滑动连接且往往设置润滑油进行润滑，因此活塞杆在机身内运动时会沾染润滑油，进而在活塞及活塞杆动作过程中将润滑油携带至气缸，使得气体介质受到污染，增加气体介质排放难度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种高密封度的无油泵，其优点是有效延长润滑油进入气缸的时间，增加无油泵的使用寿命。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高密封度的无油泵，包括底座和安装在底座上的泵体、驱动组件；所述泵体包括依次设置在底座上的油缸、隔缸和气缸，所述气缸内滑动设置有活塞，所述活塞连接有一端伸入油缸的活塞杆；其特征在于，所述油缸与隔缸之间设有间隔两者的隔板，所述隔缸与气缸之间设有间隔两者的气缸颈，所述隔板和气缸颈上均设有供活塞杆滑移的密封件；所述隔板于靠近油缸的一侧安装有与活塞杆相抵的阻油环，所述阻油环外侧设有与密封件密封连接的固定壳。
[0007]通过上述技术方案，固定壳与密封件密封连接且阻油环设置在隔板靠近油缸一侧，沾染润滑油的活塞杆与阻油环相抵，阻油环对活塞杆上的润滑油进行初步清理，固定壳与密封件固定连接，防止润滑油进入密封件内；一个密封件设置在隔板上，供活塞杆滑动同时对活塞杆上润滑油进行再次清理，减少活塞杆上的润滑油；设置在气缸颈上的密封件，供活塞杆滑动同时阻隔气缸内的气体介质逸出；隔缸设置在气缸与油缸之间，作为气体介质和润滑油的缓冲空间，阻隔润滑油逸散至气缸同时防止气体介质逸散至油缸；通过设置阻油环、隔缸和两重密封件，延长润滑油逸散至气缸的时间，防止气缸内的气体介质受污染。
[0008]本技术进一步设置为：所述阻油环包括安装在固定壳内的固定部和与固定部连接的抵接部，所述抵接部靠近活塞杆的一端横截面呈三角形，所述抵接部的材料为塑性材料。
[0009]通过上述技术方案，抵接部截面呈三角形且由塑性材料制成，使得抵接部与活塞杆相抵时具有塑性形变且形变不会过大，进而便于刮下活塞杆上的润滑油，同时塑形形变
也便于抵接部尖部磨损后继续与活塞杆相抵，延长抵接部的使用寿命。
[0010]本技术进一步设置为：所述固定部两端延伸有限位环，所述限位环、固定部和固定壳围有储油腔；所述抵接部靠近密封件的一侧开有与储油腔连通的输油道。
[0011]通过上述技术方案，输油道设置在抵接部靠近密封件的一侧且输油道与储油腔连通，便于活塞杆复位时刮下活塞杆上的润滑油，并流至储油腔，防止润滑油在密封件和抵接部之间累计，对活塞杆二次污染。
[0012]本技术进一步设置为：所述密封件为密封填料箱，所述密封填料箱内填充有填料盘根。
[0013]通过上述技术方案，填料密封安装简单、维护方便，且泄漏量少，可有效降低润滑油和气体介质的泄漏量。
[0014]本技术进一步设置为：所述密封填料箱包括与隔板密封连接的箱体、固定在箱体靠近油缸一端的垫片和设置在箱体另一端的压盖；所述垫片和压盖之间留有供填料盘根填充的空腔。
[0015]通过上述技术方案，填料设置在垫片、箱体和压盖围成的空腔内，填料与活塞杆相抵，防止油缸内的润滑油逸出至隔腔。
[0016]本技术进一步设置为：所述活塞与气缸之间设置有密封组件，所述密封组件包括依次套设在活塞外侧的活塞环、导向环和涨力环。
[0017]通过上述技术方案，活塞环、导向环和涨力环套设在活塞外侧，增强活塞与泵体的密封性，便于泵体的抽气排气。
[0018]本技术进一步设置为：所述活塞环和涨力环均设置有两道。
[0019]通过上述技术方案，活塞环与涨力环设置有两道，活塞环与涨力环设置过少，不能达到较好的密封效果，设置过多，则会造成活塞环和涨力环浪费。
[0020]本技术进一步设置为：所述隔缸上开有检视窗，所述油缸上开有视油窗，所述检视窗和视油窗的材料为防爆玻璃。
[0021]通过上述技术方案，视油窗开设在油缸上，便于对油缸内部运转进行检视；检视窗用以观察活塞杆的移动，配合视油窗用于判断设备的运转情况。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]1.通过设置阻油环、隔缸和两重密封件，阻油环设置在隔板靠近油缸一侧，对活塞杆上的润滑油进行初步清理；隔缸设置在气缸与油缸之间，阻隔润滑油逸散至气缸同时防止气体介质逸散至油缸；两重密封件分别设置在油缸与隔缸、隔缸与气缸之间，对隔缸两侧进行密封；多重阻隔延长润滑油逸散至气缸的时间，增加无油泵的使用寿命；
[0024]2.通过在活塞与气缸之间设置活塞环、导向环和涨力环，活塞环与涨力环设置有两道，能保持活塞与气缸之间保持较好的密封效果。
附图说明
[0025]图1是本实施例的整体的结构示意图；
[0026]图2是本实施例的内部结构示意图；
[0027]图3是本实施例的气缸和隔缸的剖面结构示意图；
[0028]图4是图3中A处的放大结构示意图；
[0029]图5是本实施例的密封件和阻油环的爆炸结构示意图。
[0030]附图标记：1、底座；2、泵体；3、驱动组件；4、油缸；5、隔缸；6、气缸；7、活塞；8、活塞杆；9、阻隔组件；10、电机；11、曲柄摇杆结构；12、滑块；13、皮带轮组；14、主动轮；15、传动轮；16、传动皮带；17、防护罩；18、自润滑油泵；19、视油窗；20、检视窗；21、端盖；22、进气口；23、排气口；24、进气阀；25、排气阀；26、弧形空腔；27、压缩腔；28、密封组件；29、活塞环；30、导向环；31、涨力环；32、隔板；33、密封件；34、阻油环；35、箱体；36、垫片；37、压盖；38、填料盘根；39、气缸颈；40、固定壳；41、固定部；42、抵接部；43、限位环；44、储油腔；45、输油道。
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0032]实施例：
[0033]参考图1、图2和图5，一种高密封度的无油泵，包括底座1和安装在底座1上的泵体2、驱动组件3，泵体2包括依次设置在底座1上方的油缸4、隔缸5和气缸6，气缸6内设置有活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封度的无油泵，包括底座(1)和安装在底座(1)上的泵体(2)、驱动组件(3)；所述泵体(2)包括依次设置在底座(1)上的油缸(4)、隔缸(5)和气缸(6)，所述气缸(6)内滑动设置有活塞(7)，所述活塞(7)连接有一端伸入油缸(4)的活塞杆(8)；其特征在于，所述油缸(4)与隔缸(5)之间设有间隔两者的隔板(32)，所述隔缸(5)与气缸(6)之间设有间隔两者的气缸颈(39)，所述隔板(32)和气缸颈(39)上均设有供活塞杆(8)滑移的密封件(33)；所述隔板(32)于靠近油缸(4)的一侧安装有与活塞杆(8)相抵的阻油环(34)，所述阻油环(34)外侧设有与密封件(33)密封连接的固定壳(40)。2.根据权利要求1所述的一种高密封度的无油泵，其特征在于，所述阻油环(34)包括安装在固定壳(40)内的固定部(41)和与固定部(41)连接的抵接部(42)，所述抵接部(42)靠近活塞杆(8)的一端横截面呈三角形，所述抵接部(42)的材料为塑性材料。3.根据权利要求2所述的一种高密封度的无油泵，其特征在于，所述固定部(41)两端延伸有限位环(43)，所述限位环(43)、固定部(41)和固定壳(40)围有储油腔(44)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊忠，樊挺杰，
申请(专利权)人：南通龙鹰真空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：