一种汽车门锁用辅助装配固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车门锁用辅助装配固定装置，涉及汽车装配技术领域，包括底座、吊装机构和固定机构，所述吊装机构包括支杆、顶板、卷收器、连接绳、吊板和电磁铁，所述支杆竖直固接在底座的顶部，所述顶板固定连接在支杆的顶部，所述卷收器安装在顶板的顶部，所述顶板上设有通孔，所述连接绳的一端绕接在卷收器上，另一端穿过通孔，所述吊板固定连接连接绳的末端，所述电磁铁安装在吊板的底部，本实用新型专利技术通过吊装机构可以便捷地提升车门，然后将整个固定机构移动至其下方，并辅助其固定在固定架上，再将固定机构复位后，通过调节电机，可以便捷地调整整个车门的角度，以便于操作人员对于门锁的安装，从而提高安装效率。从而提高安装效率。从而提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁用辅助装配固定装置


[0001]本技术涉及汽车装配
，具体为一种汽车门锁用辅助装配固定装置。

技术介绍

[0002]汽车门锁主要包括锁体、锁扣和驱动机构，锁体是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上，锁扣作为与锁体配合的部分，通常安装在车身上与锁体对应，驱动机构是指钥匙开锁、手柄开锁等动作和力的传递构件。
[0003]在门锁装配时，需要对车门进行固定，但是，现有固定装置无法便捷地车门角度进行调节，导致安装效率受到影响，基于此，本技术设计了一种汽车门锁用辅助装配固定装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车门锁用辅助装配固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座、吊装机构和固定机构，所述吊装机构包括支杆、顶板、卷收器、连接绳、吊板和电磁铁，所述支杆竖直固接在底座的顶部，所述顶板固定连接在支杆的顶部，所述卷收器安装在顶板的顶部，所述顶板上设有通孔，所述连接绳的一端绕接在卷收器上，另一端穿过通孔，所述吊板固定连接连接绳的末端，所述电磁铁安装在吊板的底部。
[0006]优选的，所述固定机构包括电机、丝杆、连接杆、固定台、侧板、转杆、固定架、螺杆、旋盘和压板，所述底座的顶部设有滑槽，所述电机安装在滑槽的内腔，所述丝杆连接在电机的输出端，所述连接杆螺纹连接在丝杆上，所述固定台固定连接在连接杆的顶端，且沿着底座的顶面滑动，所述侧板设有两块，且竖直设置在固定台顶部的两端，所述转杆转动连接在侧板相对的一侧，所述固定架固定连接在转杆的末端，所述螺杆转动连接在固定架上，所述旋盘安装在螺杆的顶部，所述压板固定连接在螺杆的底部。
[0007]优选的，所述固定台的顶部设有凹槽，所述凹槽内设有调节电机，所述调节电机的输出转安装有转轴，所述转轴的顶部设有锥齿轮，靠近转轴上方的所述转杆上也设有锥齿轮，且两组所述锥齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述凹槽远离调节电机的一端设有第二转轴，所述第二转轴的顶部也设有锥齿轮，靠近第二转轴上方的所述转杆上也设有锥齿轮，所述转轴和第二转轴之间设有传动带。
[0009]优选的，所述顶板的底部还设有限位轮，且限位轮设有两组，对称分布在连接绳的两侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过吊装机构可以便捷地提升车门，然后将整个固定机构移动至其下方，并辅助其固定在固定架上，再将固定机构复位后，通过调节电机，可以便捷地调整整个车门的角度，以便于操作人员对于门锁的安
装，从而提高安装效率。
[0011]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例1结构示意图；
[0014]图2为本技术局部俯视示意图；
[0015]图3为本技术实施例2结构示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
底座、2
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吊装机构、201
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支杆、202
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顶板、203
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卷收器、204
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连接绳、205
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吊板，206
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电磁铁，3
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固定机构，301
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电机、302
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丝杆、303
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连接杆、304
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固定台、305
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侧板、306
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转杆、307
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固定架、308
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螺杆、309
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旋盘，310
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压板，4
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通孔，5
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滑槽，6
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凹槽，7
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调节电机，8
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转轴，9
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锥齿轮，10
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第二转轴，11
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传动带，12
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限位轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座1、吊装机构2和固定机构3，吊装机构2包括支杆201、顶板202、卷收器203、连接绳204、吊板205和电磁铁206，支杆201竖直固接在底座1的顶部，顶板202固定连接在支杆201的顶部，卷收器203安装在顶板202的顶部，顶板202上设有通孔4，连接绳204的一端绕接在卷收器203上，另一端穿过通孔4，吊板205固定连接连接绳204的末端，电磁铁206安装在吊板205的底部。
[0021]其中，固定机构3包括电机301、丝杆302、连接杆303、固定台304、侧板305、转杆306、固定架307、螺杆308、旋盘309和压板310，底座1的顶部设有滑槽5，电机301安装在滑槽5的内腔，丝杆302连接在电机301的输出端，连接杆303螺纹连接在丝杆302上，固定台304固定连接在连接杆303的顶端，且沿着底座1的顶面滑动，侧板305设有两块，且竖直设置在固定台304顶部的两端，转杆306转动连接在侧板305相对的一侧，固定架307固定连接在转杆306的末端，螺杆308转动连接在固定架307上，旋盘309安装在螺杆308的顶部，压板310固定连接在螺杆308的底部。
[0022]其中，固定台304的顶部设有凹槽6，凹槽6内设有调节电机7，调节电机7的输出转安装有转轴8，转轴8的顶部设有锥齿轮9，靠近转轴8上方的转杆306上也设有锥齿轮9，且两组锥齿轮9相啮合。
[0023]其中，凹槽6远离调节电机7的一端设有第二转轴10，第二转轴10的顶部也设有锥齿轮9，靠近第二转轴10上方的转杆306上也设有锥齿轮9，转轴8和第二转轴10之间设有传动带11。
[0024]实施例2
[0025]与实施例1相比，其区别在于：
[0026]其中，顶板202的底部还设有限位轮12，且限位轮12设有两组，对称分布在连接绳204的两侧，设置的限位轮12可以对连接绳进行限位，避免其晃动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：包括底座(1)、吊装机构(2)和固定机构(3)，所述吊装机构(2)包括支杆(201)、顶板(202)、卷收器(203)、连接绳(204)、吊板(205)和电磁铁(206)，所述支杆(201)竖直固接在底座(1)的顶部，所述顶板(202)固定连接在支杆(201)的顶部，所述卷收器(203)安装在顶板(202)的顶部，所述顶板(202)上设有通孔(4)，所述连接绳(204)的一端绕接在卷收器(203)上，另一端穿过通孔(4)，所述吊板(205)固定连接连接绳(204)的末端，所述电磁铁(206)安装在吊板(205)的底部。2.如权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括电机(301)、丝杆(302)、连接杆(303)、固定台(304)、侧板(305)、转杆(306)、固定架(307)、螺杆(308)、旋盘(309)和压板(310)，所述底座(1)的顶部设有滑槽(5)，所述电机(301)安装在滑槽(5)的内腔，所述丝杆(302)连接在电机(301)的输出端，所述连接杆(303)螺纹连接在丝杆(302)上，所述固定台(304)固定连接在连接杆(303)的顶端，且沿着底座(1)的顶面滑动，所述侧板(305...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈圣义，
申请(专利权)人：太仓凯利福塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：