一种废旧动力电池模组拆壳设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废旧动力电池模组拆壳设备，包括平台，上方设有支架，支架设有进料口，进料口设有升降装置；切割组件，包括切割机和机座，切割机安装于机座上；第一导轨，固定于平台上，第一导轨用于配合切割组件进行横向滑动；第一挡板，位于平台上，第一挡板用于定位动力电池模组，动力电池模组顶住第一挡板时，动力电池模组位于切割机的下方；第二挡板，位于平台上；第一气缸，第二挡板和第一气缸位于动力电池模组两侧配合夹紧动力电池模组；控制盒，用于控制第一气缸。本实用新型专利技术结构简单、制造成本低、实用性强和效率高，支架和升降装置能减少噪音和防尘，能兼容多种规格形状的动力电池模组外壳拆解。电池模组外壳拆解。电池模组外壳拆解。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧动力电池模组拆壳设备


[0001]本技术涉及电池模组拆壳领域，尤其涉及一种废旧动力电池模组拆壳设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车行业的飞速发展，新能源汽车保有量的飞速整张，减少碳排放，实现碳达峰、碳中和具有很重要的意义。目前，废旧动力电池回收产于正处于飞速的扩张中，相应配套的回收拆解设备不太成熟，同时设备功能局限于拆解单一性，不能兼容多种规格的电池进行拆解处理。而全自动设备造价太高，兼容电池种类单一且数量少不足以支撑其长期运行，无法产生较好的经济效益。
[0003]现阶段单体
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模组
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电池包结构的电池将成为进几年内废旧动力电池的主要类型。电池模组作为组成电池包的核心部件，具有较高的回收价值。现有工艺大多数采用人工操作手持切割机进行切割模组外壳，无法有效控制切割位置且容易伤到电池引起着火等安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种废旧动力电池模组拆壳设备。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的一种废旧动力电池模组拆壳设备，包括平台，上方设有支架，支架设有进料口，进料口设有升降装置；切割组件，包括切割机和机座，切割机安装于机座上；第一导轨，固定于平台上，第一导轨用于配合切割组件进行横向滑动；第一挡板，位于平台上，第一挡板用于定位动力电池模组，动力电池模组顶住第一挡板时，动力电池模组位于切割机的下方；第二挡板，位于平台上；第一气缸，第二挡板和第一气缸位于动力电池模组两侧配合夹紧动力电池模组；控制盒，用于控制第一气缸；其中，电池模组通过打开升降装置送入设备内，向前推动动力电池模组使其抵住第一挡板定位，关闭升降装置，第一气缸将电池模组推动抵住第二挡板固定，切割组件横向滑动切入电池模组外壳的缝隙，外壳切割后切割组件回到初始位置，打开升降装置取出电池模组完成电池模组外壳分离。
[0006]根据本技术实施例的一种废旧动力电池模组拆壳设备，至少具有如下技术效果：本技术通过打开升降装置把动力电池模组送入设备内，向前推动动力电池模组，使得动力电池模组顶住第一挡板完成初次定位，关闭升降装置，通过第一气缸工作将动力电池模组推动顶住第二挡板完成位置固定，再通过第一导轨配合切割组件完成横向滑动切入动力电池模组外壳的缝隙，外壳切割后，第一导轨配合切割组件自动回到初始位置，最后打开升降装置取出动力电池模组完成拆解工序。本技术结构简单、制造成本低、实用性强和效率高，支架和升降装置能减少噪音和防尘，能兼容多种规格形状的动力电池模组外壳拆解。
[0007]根据本技术的一些实施例，切割组件还包括第二导轨，第二导轨上设有滑块
和丝杆，滑块和丝杆连接，滑块与切割机连接，丝杆上方设有手轮。
[0008]根据本技术的一些实施例，切割组件还包括第二气缸，第二气缸与机座连接。
[0009]根据本技术的一些实施例，升降装置包括第三气缸和第四气缸，第三气缸和第四气缸分别位于进料口的左右两侧，第三气缸和第四气缸安装于支架上。
[0010]根据本技术的一些实施例，支架设有多个防护隔板，多个防护隔板用于防止切割动力电池模组产生碎料造成危险。
[0011]根据本技术的一些实施例，还包括控制盒，控制盒位于进料口左侧，控制盒电线连接第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸。
[0012]根据本技术的一些实施例，升降装置包括透明隔板，透明隔板上端设有第一角块和第二角块，第三气缸连接第一角块，第四气缸连接第二角块。
[0013]根据本技术的一些实施例，控制盒设有若干按键。
[0014]根据本技术的一些实施例，第一气缸设有第一绝缘板，第二挡板设有第二绝缘板，第一绝缘板位于第一气缸和动力电池模组之间，第二绝缘板位于第一挡板和动力电池模组之间。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本技术实施例的一种废旧动力电池模组拆壳设备的结构示意图；
[0018]图2为一种废旧动力电池模组拆壳设备的俯视图结构示意图；
[0019]图3为一种废旧动力电池模组拆壳设备除去防护隔板、支架和升降装置的结构示意图。
[0020]附图标记：平台100、支架110、进料口120、升降装置130、切割组件140、切割机150、机座160、第一导轨170、第一挡板180、第二挡板190、第一气缸200、控制盒210、第二导轨220、滑块221、丝杆222、手轮223、第二气缸230、第三气缸240、第四气缸250、透明隔板260、第一角块270、第二角块280、第一绝缘板290、第二绝缘板300。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1、图2和图3所示，根据本技术实施例的一种废旧动力电池模组拆壳设备包括平台100，上方设有支架110，支架110设有进料口120，进料口120设有升降装置130；切割组件140，包括切割机150和机座160，切割机150安装于机座160上；切割组件140采用单个切割机150进行切割工序，减少了切割组件140的制造成本，而且切割后电池模组内部电芯无损伤。切割机150上搭配有金属切割刀，金属切割刀用于切割动力电池模组，使其外壳
分离动力电池模组。支架110和升降装置130用于防灰尘和阻隔噪音。第一导轨170，固定于平台100上，第一导轨170用于配合切割组件140进行横向滑动，切割机150通过机座160连接第一导轨170，第一导轨170横向滑动，从而带动机座160滑动，使得安装在机座160上的切割机150跟随机座160一起横向滑动。第一挡板180，位于平台100上，第一挡板180用于定位动力电池模组，动力电池模组顶住第一挡板180时，动力电池模组位于切割机150的下方；第二挡板190，位于平台100上；使得动力电池模组顶住第一挡板180时，切割机150的金属切割刀横向滑动时能切入动力电池模组外壳的缝隙，第二挡板190用于限制动力电池模组的左右移动完成夹紧定位的作用；第一气缸200，第二挡板190和第一气缸200位于动力电池模组两侧配合夹紧动力电池模组；具体地，第一气缸200可位于动力电池模组的左侧，第二挡板190可位于动力电池模组的右侧，使得第一气缸200横向滑动时，动力电池模组逐渐靠近第二挡板190，最后使动力电池模组抵住第二挡板190完成定位；进一步地，第一气缸200也可位于动力电池模组的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废旧动力电池模组拆壳设备，其特征在于，包括：平台(100)，上方设有支架(110)，所述支架(110)设有进料口(120)，所述进料口(120)设有升降装置(130)；切割组件(140)，包括切割机(150)和机座(160)，所述切割机(150)安装于所述机座(160)上；第一导轨(170)，固定于所述平台(100)上，所述第一导轨(170)用于配合所述切割组件(140)进行横向滑动；第一挡板(180)，位于所述平台(100)上，所述第一挡板(180)用于定位动力电池模组，动力电池模组顶住所述第一挡板(180)时，动力电池模组位于所述切割机(150)的下方；第二挡板(190)，位于所述平台(100)上；第一气缸(200)，所述第二挡板(190)和第一气缸(200)位于动力电池模组两侧配合夹紧动力电池模组；控制盒(210)，用于控制所述第一气缸(200)；其中，电池模组通过打开所述升降装置(130)送入设备内，向前推动动力电池模组使其抵住所述第一挡板(180)定位，关闭所述升降装置(130)，所述第一气缸(200)将电池模组推动抵住所述第二挡板(190)固定，所述切割组件(140)横向滑动切入电池模组外壳的缝隙，外壳切割后所述切割组件(140)回到初始位置，打开所述升降装置(130)取出电池模组完成电池模组外壳分离。2.根据权利要求1所述的一种废旧动力电池模组拆壳设备，其特征在于：所述切割组件(140)还包括第二导轨(220)，所述第二导轨(220)上设有滑块(221)和丝杆(222)，所述滑块(221)和丝杆(222)连接，所述滑块(221)与切割机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张可成，阮丁山，周游，李强，蔡勇，李长东，
申请(专利权)人：广东邦普循环科技有限公司，
类型：新型
国别省市：