一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，包括夹座和设置于夹座内部的卡位柱，所述卡位柱包括第一螺圈、第二螺圈和滑槽，所述滑槽的内部设置有卡位块，所述第一螺圈的内部设置有第一螺杆，所述第二螺圈的内部设置有第二螺杆，所述卡位柱的内部开设有油孔，具体涉及齿轮倒角加工夹具技术领域。该汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，由于设置有卡位块和滑槽，当齿轮套设于卡位柱外侧时，通过转动第一螺杆可驱动卡位块向背离卡位柱的方向活动，直至卡位块的卡位边抵住齿轮的内径，然后通过转动第二螺杆使挡板固定住齿轮的端壁，即可实现齿轮的夹持作业，操作简单、便捷、快速，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具


[0001]本技术属于齿轮倒角加工夹具
，具体涉及一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具。

技术介绍

[0002]喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器的主体便是由喷油泵齿轮构成，其用途是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
[0003]当齿轮与汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具夹持时，齿轮装卸和齿轮倒角的过程中都会与夹具设备发生摩擦，在摩擦的过程中会损耗夹具内部的润滑油，一旦人员遗忘上润滑油猴，齿轮和夹具摩擦过度会导致夹具或齿轮磨损，不仅降低了齿轮的质量，也会降低夹具的夹持和紧固能力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，包括夹座和设置于夹座内部的卡位柱，所述卡位柱包括第一螺圈、第二螺圈和滑槽，所述滑槽的内部设置有卡位块，所述第一螺圈的内部设置有第一螺杆，所述第二螺圈的内部设置有第二螺杆，所述卡位柱的内部开设有油孔，所述油孔与滑槽交错连接。
[0006]优选的，还包括注油组件，所述注油组件包括油圈和设置于油圈表壁的油管，所述油管与油孔相适配。
[0007]优选的，所述卡位块的内部开设有油槽。
[0008]优选的，所述卡位块的一端设置有斜边，所述卡位块远离斜边的一端设置有卡位边。
[0009]优选的，所述第二螺杆的端壁焊接有挡板。
[0010]优选的，所述挡板与第一螺杆的端壁均安装有把手。
[0011]优选的，所述油圈远离油管的侧壁设置有密封圈。
[0012]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0013](1)、该汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，由于设置有卡位块和滑槽，当齿轮套设于卡位柱外侧时，通过转动第一螺杆可驱动卡位块向背离卡位柱的方向活动，直至卡位块的卡位边抵住齿轮的内径，然后通过转动第二螺杆使挡板固定住齿轮的端壁，即可实现齿轮的夹持作业，操作简单、便捷、快速，易于推广。
[0014](2)、该汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，由于设置有注油组件，在设备工作前，为防止人员忘记上润滑油，通过将润滑油提前注入油圈内部，然后将油管与油孔连接，
当第一螺杆驱动卡位块活动时，油槽会与油孔连通，油圈内部的润滑油便会通过油孔和油槽输入滑槽内部，实现卡位块的润滑作业，解决了人员忘记上润滑油后，卡位块磨损导致夹具夹持功能降低的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖视图；
[0016]图2为本技术卡位柱和注油组件的剖视图；
[0017]图3为本技术油孔的剖视图；
[0018]图4为本技术卡位块的结构示意图；
[0019]图中：1、夹座；2、第一螺杆；3、把手；4、第二螺杆；5、挡板；6、油孔；7、卡位柱；71、第一螺圈；72、第二螺圈；73、滑槽；8、注油组件；81、油圈；82、油管；83、密封圈；9、卡位块；91、油槽；92、斜边；93、卡位边。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，包括夹座1和设置于夹座1内部的卡位柱7，卡位柱7 包括第一螺圈71、第二螺圈72和滑槽73，滑槽73的内部设置有卡位块9，第一螺圈71的内部设置有第一螺杆2，第二螺圈72的内部设置有第二螺杆4，卡位柱7的内部开设有油孔6，油孔6与滑槽73交错连接，还包括注油组件8，注油组件8包括油圈81和设置于油圈81表壁的油管82，油管82与油孔6相适配，卡位块9的内部开设有油槽91，卡位块9的一端设置有斜边92，卡位块9 远离斜边92的一端设置有卡位边93，第二螺杆4的端壁焊接有挡板5，挡板5 与第一螺杆2的端壁均安装有把手3，油圈81远离油管82的侧壁设置有密封圈 83，由于设置有注油组件8，在设备工作前，为防止人员忘记上润滑油，通过将润滑油提前注入油圈81内部，然后将油管82与油孔6连接，当第一螺杆2驱动卡位块9活动时，油槽91会与油孔6连通，油圈81内部的润滑油便会通过油孔6和油槽91输入滑槽73内部，实现卡位块9的润滑作业，解决了人员忘记上润滑油后，卡位块9磨损导致夹具夹持功能降低的问题。
[0022]工作时，首先将齿轮套设于夹座1上，然后握持把手3带动第一螺杆2转动，当第一螺杆2卡位块9接触后便会驱动卡位块9沿着卡位柱7径向朝远离第一螺杆2的方向移动，直至卡位块9的卡位边93与齿轮内圆周壁接触后便停止运动，接着握持把手3带动第二螺杆4转动，使挡板5靠近齿轮的一端与齿轮接触，便可完成齿轮的夹持作业；
[0023]由于卡位块9塞入滑槽73内部时，油槽91与油孔6呈错位状态，当卡位块9移动时，油槽91与油孔6会在某一时刻连通，该时刻中油圈81内部的润滑油将会顺畅通过油槽91与油孔6注入滑槽73内部，实现卡位块9的润滑作业；
[0024]在夹持完毕后，人员可按动卡位块9将其塞入滑槽73内部即可。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，其特征在于：包括夹座(1)和设置于夹座(1)内部的卡位柱(7)，所述卡位柱(7)包括第一螺圈(71)、第二螺圈(72)和滑槽(73)，所述滑槽(73)的内部设置有卡位块(9)，所述第一螺圈(71)的内部设置有第一螺杆(2)，所述第二螺圈(72)的内部设置有第二螺杆(4)，所述卡位柱(7)的内部开设有油孔(6)，所述油孔(6)与滑槽(73)交错连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机喷油泵齿轮加工倒角夹具，其特征在于：还包括注油组件(8)，所述注油组件(8)包括油圈(81)和设置于油圈(81)表壁的油管(82)，所述油管(82)与油孔(6)相适配。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机喷油泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜飞，姜萍，姜波，龚祥龙，黄自胜，李德荣，
申请(专利权)人：湖北郧齿齿轮科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：