一种高速上警示用的LED屏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高速上警示用的LED屏，涉及警示牌技术领域，包括底座、支撑杆和连接框，底座的顶端连接有支撑杆，支撑杆的顶端连接有连接框，底座的顶面两侧均连接有螺丝，底座的内部连接有配重块，连接框的内壁连接有LED屏，LED屏的顶部连接有风机。该种高速上警示用的LED屏，通过将配重块安装至底座的内部，使底座不容易发生倒落，然后通过螺丝旋转将底座固定在底面上，通过配重块带动支撑杆让连接框对螺栓进行限位，使螺栓在受到碰撞时不容易发生松动，让底座的连接结构强。让底座的连接结构强。让底座的连接结构强。

【技术实现步骤摘要】
一种高速上警示用的LED屏


[0001]本技术涉及警示牌
，具体是一种高速上LED屏。

技术介绍

[0002]警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，而在高速上由于事故发生比较多通常使用LED屏来提醒驾驶人员；
[0003]但是现有的LED屏安装结构差，当受到外界的碰撞时容易发生倒落，让驾驶人员观看不到，同时长期受到大风的吹刮容易让LED屏发生倒落，因此解决以上问题提供一种高速上警示用的LED屏。

技术实现思路

[0004]本技术旨在于解决
技术介绍
中存在的缺点，提供一种高速上警示用的LED屏，通过将配重块安装至底座的内部，使底座不容易发生倒落，然后通过螺丝旋转将底座固定在底面上，通过配重块带动支撑杆让连接框对螺栓进行限位，使螺栓在受到碰撞时不容易发生松动，让底座的连接结构强。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种高速上警示用的 LED屏，包括底座、支撑杆和连接框；
[0006]所述底座的顶端连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有连接框，所述底座的顶面两侧均连接有螺丝，所述底座的内部连接有配重块，所述连接框的内壁连接有LED屏，所述LED屏的顶部连接有风机。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述螺丝的外围连接有限位框，所述限位框的外壁两端均连接有支撑杆，且其中一个支撑杆与底座的内壁连接，而另一个支撑杆的一端与配重块的外壁固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述配重块的内部填充物为石块材质，所述配重块设在底座的内部底端，所述配重块的顶面连接有滑杆。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述滑杆的顶部外围连接有移动框，所述移动框的一端连接有压缩弹簧，所述移动框的顶端连接有移动杆，所述移动杆的顶端连接有连接板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆的表面嵌入设置有若干个筛孔，所述筛孔的一侧面连接有加固杆，所述加固杆的两端均连接着筛孔，所述加固杆的两端两侧均连接有抵块，所述抵块的一侧面与筛孔的一侧面连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述连接框的表面两侧均连接有吸附层，所述吸附层为活性炭板材质。
[0012]本技术提供了一种高速上警示用的LED屏，具有以下有益效果：
[0013]1、本实用优点在于，通过将配重块安装至底座的内部，使底座不容易发生倒落，然后通过螺丝旋转将底座固定在底面上，通过配重块带动支撑杆让限位框对螺丝进行限位，使螺栓在受到碰撞时不容易发生松动，让底座的连接结构强。
[0014]2、其次，通过支撑杆带动多个筛孔将风吹动的吹刮力进行分散，然后通过加固杆对筛孔的内部进行加固，让支撑杆的支撑能力能够增强，使支撑杆不容易发生断裂，使连接框不容易倒落。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构正视示意图。
[0016]图2为本技术的底座内部结构示意图。
[0017]图3为本技术的图2A处放大结构示意图。
[0018]图4为本技术的支撑杆剖视示意图。
[0019]图1
‑
4中：1、底座；101、螺丝；102、限位框；103、支撑杆；104、配重块；105、滑杆；106、移动框；107、压缩弹簧；108、移动杆；109、连接板；2、支撑杆；201、筛孔；202、加固杆；203、抵块；3、连接框；301、 LED屏；302、风机；303、吸附层。
具体实施方式
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1
‑
4中，
[0022]本实施例提供的一种高速上警示用的LED屏，包括底座1、支撑杆2和连接框3；
[0023]底座1的顶端连接有支撑杆2，支撑杆2的顶端连接有连接框3，底座1 的顶面两侧均连接有螺丝101，底座1的内部连接有配重块104，连接框3的内壁连接有LED屏301，LED屏301的顶部连接有风机302。
[0024]其中，滑杆105为镀锌钢管材质，镀锌管，又称镀锌钢管，分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点，电镀锌成本低，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管差很多，使滑杆105的支撑能力强，让移动框106在滑杆105的外围移动时，移动框106产生的压力不容易带动滑杆105发生变形，同时让滑杆105的抗腐蚀性强，不容易发生损坏；
[0025]同时滑杆105也可以为不锈钢管材质，不锈钢钢管是一种中空的长条圆形钢材，在不锈钢管标准中，布氏硬度用途最广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构，但是不锈钢管的造价高，同时当移动框106在滑杆105的外围滑动时容易产生划痕，而当划痕过多后容易增加移动框106移动的阻力，所以选择镀锌钢管为滑杆105的材质。
[0026]进一步的，螺丝101的外围连接有限位框102，限位框102的外壁两端均连接有支撑杆103，且其中一个支撑杆103与底座1的内壁连接，而另一个支撑杆103的一端与配重块104的外壁固定连接，通过螺丝101带动底座1固定在底面上，然后通过配重块104带动支撑杆103让限位框102对螺丝101 行限位，使螺丝101在受到碰撞时不容易发生松动，让底座1的连接结构强。
[0027]进一步的，配重块104的内部填充物为石块材质，配重块104设在底座1 的内部底
端，配重块104的顶面连接有滑杆105，通过配重块104安装至底座 1的内部，使底座1不容易发生倒落，同时支撑杆103所受到的摆动能够通过配重块104的材质进行低缓。
[0028]进一步的，滑杆105的顶部外围连接有移动框106，移动框106的一端连接有压缩弹簧107，移动框106的顶端连接有移动杆108，移动杆108的顶端连接有连接板109，当底座1受到支撑杆2的压力时通过连接板109带动移动杆108往一侧移动，让移动框106在滑杆105的外围进行滑动将压力进行分散，而在移动框106移动的同时带动压缩弹簧107拉动进行缓冲，让底座1 的缓冲能力强不容易发生损坏。
[0029]进一步的，支撑杆2的表面嵌入设置有若干个筛孔201，筛孔201的一侧面连接有加固杆202，加固杆202的两端均连接着筛孔201，加固杆202的两端两侧均连接有抵块203，抵块203的一侧面与筛孔201的一侧面连接，通过支撑杆2带动多个筛孔201将风吹动的吹刮力进行分散，然后通过加固杆202 对每一个筛孔201进行支撑，防止多个筛孔201的设置导致支撑杆2的支撑能力变差导致断裂，而通过抵块203来增加加固杆202与筛孔201的连接强度，使支撑杆2的支撑能力强。
[0030]进一步的，连接框3的表面两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速上警示用的LED屏，其特征在于，包括底座、支撑杆和连接框；所述底座的顶端连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有连接框，所述底座的顶面两侧均连接有螺丝，所述底座的内部连接有配重块，所述连接框的内壁连接有LED屏，所述LED屏的顶部连接有风机。2.根据权利要求1所述的高速上警示用的LED屏，其特征在于，所述螺丝的外围连接有限位框，所述限位框的外壁两端均连接有支撑杆，且其中一个支撑杆与底座的内壁连接，而另一个支撑杆的一端与配重块的外壁固定连接。3.根据权利要求1所述的高速上警示用的LED屏，其特征在于，所述配重块的内部填充物为石块材质，所述配重块的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦莹，
申请(专利权)人：山东麦驰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：