本实用新型专利技术公开了一种纸张包装的转运辅助装置，包括车体前机架和车体后机架，车体后机架固定设置在车体前机架的上表面，所述车体前机架右端之间设置有升降装置，所述升降装置上设置有纸张放置槽，所述纸张放置槽对应设置有辅助压紧装置，所述辅助压紧装置包括压装头、可拆式连接杆组、中间伸缩轴和调节气缸，本纸张包装的转运辅助装置根据打包好的纸张的大小，通过活动设置的隔板进行调整，使其与纸张进行贴合，避免纸张出现折痕，通过调节气缸的动作，对堆叠的纸张进行压紧，提高转运过程中的稳定性，节省人力资源，提高转运效率。提高转运效率。提高转运效率。
【技术实现步骤摘要】
一种纸张包装的转运辅助装置
[0001]本技术涉及纸张包装
，具体为一种纸张包装的转运辅助装置。
技术介绍
[0002]纸张在经过一系列的加工后，需要将纸张进行打包转运，对一些重量轻、体积小打包好的纸张，一般采用人工转运，但对于体积较大的打包好的纸张，人工在搬运的时候就不太方便，在转移的过程中不能用力挤压，因为挤压会使纸张出现折痕，影响产品的质量，而且在转运打包好的纸张时，采用堆叠方式，为了防止不稳定，通常用绳子进行捆扎，由于堆叠过高，在捆扎过程中工作人员需要至少两个人协同工作，在一定程度上浪费时间和人力资源。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种纸张包装的转运辅助装置，可以避免用力挤压，避免纸张出现折痕，提高产品的质量，还能节省人力资源，提高转运的稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纸张包装的转运辅助装置，包括车体前机架和车体后机架，车体后机架固定设置在车体前机架的上表面，所述车体前机架右端之间设置有升降装置，所述升降装置上设置有纸张放置槽，所述纸张放置槽对应设置有辅助压紧装置，所述辅助压紧装置包括压装头、可拆式连接杆组、中间伸缩轴和调节气缸，压装头和车体后机架之间通过中间伸缩轴相连接，所述中间伸缩轴与调节气缸相铰接，压装头的两侧通过可拆式连接杆组与车体后机架相连接，可拆式连接杆组的另一端套接在车体后机架上的卡座板。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述压装头包括底架安装座、安装框和压板，所述安装框的下表面设置有底架安装座，所述底架安装座的下表面设置有压板。
[0006]压板便于对打包好的纸张进行压紧贴合，压板边缘的卡板，进一步提高产品的稳定性。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节气缸与设置在车体前机架上表面的铰接座相铰接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装框的通孔内通过紧固件连接有连接转轴，所述转接轴也套接在车体后机架，转接轴与中间伸缩轴相套接，中间伸缩轴的两端随着生产需要自由调整其长度。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述可拆式连接杆组包括转接头、连接鱼头、连接杆和转接座,连接杆的两端设置有连接鱼头，连接鱼头分别与转接头和转接座相铰接，通过连接鱼头可以快速完成拆装，便于后期的维护。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述车体前机架和车体后机架对应设置前导轮和后导轮，前导轮和后导轮的使用，提高转运的灵活性，车体后机架上设置有把手，便
于工作人员掌握方向，提高使用的灵活性，所述后导轮与设置在车体后机架下表面的导轮安装架相套接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述纸张放置槽内间隔设置有导槽，所述导槽内滑动设置有隔板。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述车体前机架右端之间设置有升降装置，所述升降装置上设置有纸张放置槽，升降装置用于调整纸张放置槽的高度，方便运输。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本纸张包装的转运辅助装置根据打包好的纸张的大小，通过活动设置的隔板进行调整，使其与纸张进行贴合，避免纸张出现折痕，通过调节气缸的动作，对堆叠的纸张进行压紧，提高转运过程中的稳定性，节省人力资源，提高转运效率。
附图说明
[0014]图1为实施例1结构示意图；
[0015]图2为实施例1正视图；
[0016]图3为实施例1左视图；
[0017]图4为实施例2结构示意图；
[0018]图5为实施例2正视图；
[0019]图6为实施例2左视图。
[0020]图中：1把手、2转接座、3卡座板、4连接鱼头、5连接杆、6安装框、7底架安装座、8前导轮、9纸张放置槽、10压板、11后导轮、12转接头、13调节气缸、14导轮安装架、15中间伸缩轴、16车体前机架、17车体后机架、18连接转轴、19铰接座、20升降装置、21辅助压紧装置、22压装头、23可拆式连接杆组。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种纸张包装的转运辅助装置，包括车体前机架16和车体后机架17，车体后机架17固定设置在车体前机架16的上表面，所述车体前机架16和车体后机架17对应设置前导轮8和后导轮11，所述后导轮11与设置在车体后机架17下表面的导轮安装架14相套接，前导轮8和后导轮11的使用，提高转运的灵活性，
车体后机架17上设置有把手1，便于工作人员掌握方向，提高使用的灵活性，所述纸张放置槽9对应设置有辅助压紧装置21，所述辅助压紧装置21包括压装头22、可拆式连接杆组23、中间伸缩轴15和调节气缸13，所述压装头22包括底架安装座7、安装框6和压板10，压板10便于对打包好的纸张进行压紧贴合，压板10边缘的卡板，进一步提高产品的稳定性，所述安装框6的下表面设置有底架安装座7，所述底架安装座7的下表面设置有压板10，所述安装框6的通孔内通过紧固件连接有连接转轴18，转接轴18与中间伸缩轴15相套接，中间伸缩轴15的两端随着生产需要自由调整其长度，所述可拆式连接杆组23包括转接头12、连接鱼头4、连接杆5和转接座2,连接杆5的两端设置有连接鱼头4，连接鱼头4分别与转接头12和转接座2相铰接，通过连接鱼头4可以快速完成拆装，便于后期的维护，压装头22和车体后机架17之间通过中间伸缩轴15相连接，所述中间伸缩轴15与调节气缸13相铰接，所述调节气缸13与设置在车体前机架16上表面的铰接座19相铰接，压装头22的两侧通过可拆式连接杆组23与车体后机架17相连接，可拆式连接杆组23的另一端套接在车体后机架17上的卡座板3。
[0025]实施例2
[0026]实施例2与实施例1的区别在于，实施例2中增加了升降装置20和纸张放置槽9内的导槽和隔板。
[0027]请参阅图4
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6，本技术提供一种技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纸张包装的转运辅助装置，包括车体前机架（16）和车体后机架（17），车体后机架（17）固定设置在车体前机架（16）的上表面，其特征在于：所述车体前机架（16）右端设置有纸张放置槽（9），所述纸张放置槽（9）对应设置有辅助压紧装置（21），所述辅助压紧装置（21）包括压装头（22）、可拆式连接杆组（23）、中间伸缩轴（15）和调节气缸（13），压装头（22）和车体后机架（17）之间通过中间伸缩轴（15）相连接，所述中间伸缩轴（15）与调节气缸（13）相铰接，压装头（22）的两侧通过可拆式连接杆组（23）与车体后机架（17）相连接，可拆式连接杆组（23）的另一端套接在车体后机架（17）上的卡座板（3）。2.根据权利要求1所述的一种纸张包装的转运辅助装置，其特征在于：所述压装头（22）包括底架安装座（7）、安装框（6）和压板（10），所述安装框（6）的下表面设置有底架安装座（7），所述底架安装座（7）的下表面设置有压板（10）。3.根据权利要求1所述的一种纸张包装的转运辅助装置，其特征在于：所述调节气缸（13）与设置在车体前机架（16）上表面的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马明雷，
申请(专利权)人：洛阳硕晨包装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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