一种吸能效果好的汽车前杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸能效果好的汽车前杠，包括杠体、凸块和连接板，所述杠体一侧和一侧两端处均设置有凸块，所述凸块外侧均对应设置有连接板，所述凸块两端均设置有延伸块，所述延伸块一侧连接有柱形块，所述连接板一侧两端均设置有凹槽，所述凹槽内壁通过胶水固定有泡棉垫，所述柱形块端部位于泡棉垫内侧，所述凸块与连接板相靠近处分别通过螺钉连接有第二连接盘和第一连接盘，所述第二连接盘和第一连接盘之间焊接有柱形弹簧。该新型汽车前杠在受到外力撞击时，具备多组吸能结构，吸能效果好，且前杠截面为D形，在受到外部撞击时受力面积提升，有效提高了防撞效果，适合广泛推广使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种吸能效果好的汽车前杠


[0001]本技术涉及汽车部件
，特别涉及一种吸能效果好的汽车前杠。

技术介绍

[0002]在汽车部件中，为了方便对汽车前部进行防撞，所以前杠是十分必要的。
[0003]以往的汽车前杠存在以下缺点：1、以往汽车前杠在受到外力撞击时，不具备多组吸能结构，吸能效果不够好；2、以往的汽车前杠截面为圆形，在受到外部撞击时受力面积较小，防撞效果不够好。为此，我们提出一种吸能效果好的汽车前杠。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种吸能效果好的汽车前杠，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种吸能效果好的汽车前杠，包括杠体、凸块和连接板，所述杠体一侧和一侧两端处均设置有凸块，所述凸块外侧均对应设置有连接板，所述凸块两端均设置有延伸块，所述延伸块一侧连接有柱形块，所述连接板一侧两端均设置有凹槽，所述凹槽内壁通过胶水固定有泡棉垫，所述柱形块端部位于泡棉垫内侧，所述凸块与连接板相靠近处分别通过螺钉连接有第二连接盘和第一连接盘，所述第二连接盘和第一连接盘之间焊接有柱形弹簧。
[0007]进一步地，所述杠体的截面形状具体设置为D形。
[0008]进一步地，所述凸块一侧焊接有限位柱，所述限位柱位于柱形弹簧内侧，通过限位柱位于柱形弹簧内侧，可以在杠体受到撞击时，对凸块和第二连接盘的移动位置进行限位。
[0009]进一步地，所述连接板两端均设置有固定块，所述固定块一侧均通过预留孔设置有锁紧螺钉，通过锁紧螺钉方便将固定块固定安装在汽车车体前部，从而方便将连接板固定在汽车车体上。
[0010]进一步地，所述杠体为不锈钢材料制成，所述杠体内设置有中空腔。
[0011]进一步地，所述中空腔内填充有橡胶颗粒。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术一种吸能效果好的汽车前杠，杠体在受到撞击时，将力传导至凸块和延伸块上，通过凹槽内的泡棉垫对柱形块端部的吸能作用，以及柱形弹簧的吸能作用，使得本前杠具备多组吸能结构，吸能效果大大提升。
[0014]2.本技术一种吸能效果好的汽车前杠，通过杠体的截面形状设置为D形，使得本前杠在受到外部撞击时受力面积更大，从而提升了防撞效果。
附图说明
[0015]图1为本技术一种吸能效果好的汽车前杠的前视结构示意图。
[0016]图2为本技术一种吸能效果好的汽车前杠的后视结构示意图。
[0017]图3为本技术一种吸能效果好的汽车前杠的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、杠体；2、凸块；3、延伸块；4、柱形块；5、凹槽；6、泡棉垫；7、固定块；8、锁紧螺钉；9、第一连接盘；10、限位柱；11、柱形弹簧；12、第二连接盘；13、连接板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种吸能效果好的汽车前杠，包括杠体1、凸块2和连接板13，所述杠体1一侧和一侧两端处均设置有凸块2，所述凸块2外侧均对应设置有连接板13，所述凸块2两端均设置有延伸块3，所述延伸块3一侧连接有柱形块4，所述连接板13一侧两端均设置有凹槽5，所述凹槽5内壁通过胶水固定有泡棉垫6，所述柱形块4端部位于泡棉垫6内侧，所述凸块2与连接板13相靠近处分别通过螺钉连接有第二连接盘12和第一连接盘9，所述第二连接盘12和第一连接盘9之间焊接有柱形弹簧11。
[0021]其中，所述杠体1的截面形状具体设置为D形。
[0022]本实施例中如图2所示，通过杠体1的截面形状设置为D形，使得本前杠在受到外部撞击时受力面积更大，从而提升了防撞效果。
[0023]其中，所述凸块2一侧焊接有限位柱10，所述限位柱10位于柱形弹簧11内侧。
[0024]本实施例中如图3所示，通过限位柱10位于柱形弹簧11内侧，可以在杠体1受到撞击时，对凸块2和第二连接盘12的移动位置进行限位。
[0025]其中，所述连接板13两端均设置有固定块7，所述固定块7一侧均通过预留孔设置有锁紧螺钉8。
[0026]本实施例中如图1所示，通过锁紧螺钉8方便将固定块7固定安装在汽车车体前部，从而方便将连接板13固定在汽车车体上。
[0027]其中，所述杠体1为不锈钢材料制成，所述杠体1内设置有中空腔。
[0028]本实施例中如图1所示，不锈钢材料制成的杠体1具备良好的耐腐蚀效果和强度，使用时的可靠性好。
[0029]其中，所述中空腔内填充有橡胶颗粒。
[0030]本实施例中如图1所示，通过在中空腔内填充橡胶颗粒，可以有利于提升杠体1的吸能效果。
[0031]需要说明的是，本技术为一种吸能效果好的汽车前杠，工作时，通过锁紧螺钉8方便将固定块7固定安装在汽车车体前部，从而方便将连接板13固定在汽车车体上，进而方便对本汽车前杠进行安装，杠体1在受到撞击时，将力传导至凸块2和延伸块3上，通过凹槽5内的泡棉垫6对柱形块4端部的吸能作用，以及柱形弹簧11的吸能作用，使得本前杠具备多组吸能结构，吸能效果大大提升，通过杠体1的截面形状设置为D形，使得本前杠在受到外部撞击时受力面积更大，从而提升了防撞效果。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸能效果好的汽车前杠，包括杠体(1)、凸块(2)和连接板(13)，其特征在于：所述杠体(1)一侧和一侧两端处均设置有凸块(2)，所述凸块(2)外侧均对应设置有连接板(13)，所述凸块(2)两端均设置有延伸块(3)，所述延伸块(3)一侧连接有柱形块(4)，所述连接板(13)一侧两端均设置有凹槽(5)，所述凹槽(5)内壁通过胶水固定有泡棉垫(6)，所述柱形块(4)端部位于泡棉垫(6)内侧，所述凸块(2)与连接板(13)相靠近处分别通过螺钉连接有第二连接盘(12)和第一连接盘(9)，所述第二连接盘(12)和第一连接盘(9)之间焊接有柱形弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种吸能效果好...

【专利技术属性】
技术研发人员：张政，
申请(专利权)人：广州车美士汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：