本实用新型专利技术公开了一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，包括装置外壳、螺纹杆和活动板，所述安装块的外侧设置有遮挡板，所述安装板的内表面设置有固定支架，所述固定支架上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的末端设置有活动板。该避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置开设有限位滑槽，限位滑槽的内部设置有夹紧板，夹紧板通过伸缩弹簧在限位滑槽的内部构成左右移动结构，从而使该装置方便状更换原料箱，设置有固定板，固定板的外表面设置有安装块，遮挡板设置在安装块的外侧，设置有固定支架，固定支架上设置有螺纹杆，螺纹杆的末端设置有活动板，活动板可以通过螺纹杆构成左右移动结构，使遮挡板可以进行拆卸，且遮挡板避免喷漆过程中漆发生溅射。过程中漆发生溅射。过程中漆发生溅射。
【技术实现步骤摘要】
一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置
[0001]本技术涉及汽车喷漆
，具体为一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置。
技术介绍
[0002]喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
[0003]目前还是面上所使用的用于汽车的喷漆装置大多都是直接进行喷涂，喷头处不具备遮挡的装置，从而导致喷涂的过程中漆料四处喷溅，所以我们提出了一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前还是面上所使用的用于汽车的喷漆装置大多都是直接进行喷涂，喷头处不具备遮挡的装置，从而导致喷涂的过程中漆料四处喷溅的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，包括装置外壳、螺纹杆和活动板，所述装置外壳的前表面设置有封口板，所述封口板与装置外壳之间连接有合页，所述装置外壳内部的底面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设置有夹紧板，所述夹紧板的侧面与限位滑槽内部的侧面之间连接有伸缩弹簧，所述夹紧板之间设置有原料箱，所述装置外壳的外表面开设有连接孔，所述原料箱设置有第一连接管，且第一连接管设置在连接孔的内部，所述连接孔的外表面设置有水泵，所述第一连接管的末端设置有法兰板，所述第一连接管的末端连接有第二连接管，所述第二连接管的末端设置有固定板，所述固定板的外表面设置有安装块，所述安装块的外侧设置有遮挡板，所述固定板的内表面设置有固定支架，所述固定支架上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的末端设置有活动板。
[0006]优选的，所述装置外壳为中空结构，所述封口板通过合页与装置外壳构成翻转结构，所述限位滑槽对称开设在装置外壳内部的底面。
[0007]优选的，所述夹紧板通过伸缩弹簧在限位滑槽的内部构成左右移动结构，所述原料箱与夹紧板之间构成可拆卸连接。
[0008]优选的，所述法兰板与第一连接管之间为螺纹连接，所述第一连接管与第二连接管通过法兰板构成一体化结构，且第二连接管选用软管。
[0009]优选的，所述固定板与第二连接管之间为固定连接，所述安装块对称设置在固定板的外表面，所述遮挡板通过安装块构成可拆卸连接。
[0010]优选的，所述固定支架与固定板之间为固定连接，所述螺纹杆与活动板之间为轴承连接，且螺纹杆与固定支架之间为螺纹连接，且活动板通过螺纹杆构成左右移动结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置开设有限位滑槽，限位滑槽的内部设置有夹紧板，夹紧板通过伸缩弹簧在限位滑槽的内部构成左右移动结构，从而使该装置方便状更换原料箱，设置有固定板，固定板的外表面设置有安装块，遮挡板设置在安装块的外侧，设置有固定支架，固定支架上设置有螺纹杆，螺纹杆的末端设置有活动板，活动板可以通过螺纹杆构成左右移动结构，使遮挡板可以进行拆卸，且遮挡板避免喷漆过程中漆发生溅射。
附图说明
[0012]图1为本技术主视结构示意图；
[0013]图2为本技术主剖结构示意图；
[0014]图3为本技术遮挡板侧视结构示意图；
[0015]图4为本技术固定板主剖结构示意图。
[0016]图中：1、装置外壳；2、封口板；3、合页；4、限位滑槽；5、夹紧板；6、伸缩弹簧；7、原料箱；8、连接孔；9、第一连接管；10、水泵；11、法兰板；12、第二连接管；13、固定板；14、安装块；15、遮挡板；16、固定支架；17、螺纹杆；18、活动板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，包括装置外壳1、封口板2、合页3、限位滑槽4、夹紧板5、伸缩弹簧6、原料箱7、连接孔8、第一连接管9、水泵10、法兰板11、第二连接管12、固定板13、安装块14、遮挡板15、固定支架16、螺纹杆17和活动板18，装置外壳1的前表面设置有封口板2，封口板2与装置外壳1之间连接有合页3，装置外壳1内部的底面开设有限位滑槽4，限位滑槽4的内部设置有夹紧板5，夹紧板5的侧面与限位滑槽4内部的侧面之间连接有伸缩弹簧6，夹紧板5之间设置有原料箱7，装置外壳1的外表面开设有连接孔8，原料箱7设置有第一连接管9，且第一连接管9设置在连接孔8的内部，连接孔8的外表面设置有水泵10，第一连接管9的末端设置有法兰板11，第一连接管9的末端连接有第二连接管12，第二连接管12的末端设置有固定板13，固定板13的外表面设置有安装块14，安装块14的外侧设置有遮挡板15，固定板13的内表面设置有固定支架16，固定支架16上设置有螺纹杆17，螺纹杆17的末端设置有活动板18。
[0019]装置外壳1为中空结构，封口板2通过合页3与装置外壳1构成翻转结构，限位滑槽4对称开设在装置外壳1内部的底面，使装置外壳1可以打开。
[0020]夹紧板5通过伸缩弹簧6在限位滑槽4的内部构成左右移动结构，原料箱7与夹紧板5之间构成可拆卸连接，使原料箱7方便进行更换。
[0021]法兰板11与第一连接管9之间为螺纹连接，第一连接管9与第二连接管12通过法兰板11构成一体化结构，且第二连接管12选用软管。
[0022]固定板13与第二连接管12之间为固定连接，安装块14对称设置在固定板13的外表
面，遮挡板15通过安装块14构成可拆卸连接，使遮挡板15可以拆卸进行清洗。
[0023]固定支架16与固定板13之间为固定连接，螺纹杆17与活动板18之间为轴承连接，且螺纹杆17与固定支架16之间为螺纹连接，且活动板18通过螺纹杆17构成左右移动结构，使遮挡板15的位置可以被固定。
[0024]工作原理：在使用该避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，在进行喷漆时，启动水泵10，水泵10将原料箱7内部的漆抽出，并通过第二连接管12喷出，第二连接管12的长度小于遮挡板15的长度，第二连接管12喷出的漆被遮挡板15所遮挡，避免发生喷溅。
[0025]当遮挡板15的内表面需要进行清理时，旋转螺纹杆17，使活动板18与遮挡板15的外表面分离，之后取下遮挡板15，并对其内表面进行清理，清理完成之后将遮挡板15与安装块14相连接，旋转螺纹杆17，使螺纹杆17带动活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，包括装置外壳(1)、螺纹杆(17)和活动板(18)，其特征在于：所述装置外壳(1)的前表面设置有封口板(2)，所述封口板(2)与装置外壳(1)之间连接有合页(3)，所述装置外壳(1)内部的底面开设有限位滑槽(4)，所述限位滑槽(4)的内部设置有夹紧板(5)，所述夹紧板(5)的侧面与限位滑槽(4)内部的侧面之间连接有伸缩弹簧(6)，所述夹紧板(5)之间设置有原料箱(7)，所述装置外壳(1)的外表面开设有连接孔(8)，所述原料箱(7)设置有第一连接管(9)，且第一连接管(9)设置在连接孔(8)的内部，所述连接孔(8)的外表面设置有水泵(10)，所述第一连接管(9)的末端设置有法兰板(11)，所述第一连接管(9)的末端连接有第二连接管(12)，所述第二连接管(12)的末端设置有固定板(13)，所述固定板(13)的外表面设置有安装块(14)，所述安装块(14)的外侧设置有遮挡板(15)，所述固定板(13)的内表面设置有固定支架(16)，所述固定支架(16)上设置有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的末端设置有活动板(18)。2.根据权利要求1所述的一种避免涂料四溅的汽车后盖板喷漆装置，其特征在于：所述装置外壳(1)为中空...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐源杰，干其武，
申请(专利权)人：柳州市国鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。