本实用新型专利技术公开了一种轮式装载机的高效冷却装置，包括机箱，所述机箱上开设有限位孔，所述机箱内安装有电机，所述电机的输出轴上安装有中心齿轮，所述中心齿轮上固定安装有竖轴，且竖轴的上端延伸至机箱外，所述机箱的内底壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端安装有从齿轮，且从齿轮与中心齿轮啮合，所述机箱的内顶壁上安装有内齿轮，所述从齿轮的上端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端穿过限位孔并安装有安装座，所述安装座上倾斜安装有倾轴，所述倾轴上安装有风扇，所述倾轴与竖轴之间通过万向节连接。本实用新型专利技术结构巧妙，设计合理，风扇能够向不同高度、不同方向的位置进行散热，实现多方位的散热需求，扩大散热面，提高散热效率。提高散热效率。提高散热效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轮式装载机的高效冷却装置
[0001]本技术涉及装载机
，尤其涉及一种轮式装载机的高效冷却装置。
技术介绍
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等做轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0003]然而，随着装载机的电动化，长时间的户外作业，驱动电机、控制器、电源转换器以及液压油的温升均受到了巨大的考验。为使装载机的各个零部件都在最适宜的温度下工作，避免造成机械零件的较早损坏和能量过渡损失，现有技术在装载机中也增设了冷却系统，然而现有的装载机的冷却系统其冷却效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种轮式装载机的高效冷却装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轮式装载机的高效冷却装置，包括机箱，所述机箱上开设有限位孔，所述机箱内安装有电机，所述电机的输出轴上安装有中心齿轮，所述中心齿轮上固定安装有竖轴，且竖轴的上端延伸至机箱外，所述机箱的内底壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端安装有从齿轮，且从齿轮与中心齿轮啮合，所述机箱的内顶壁上安装有内齿轮，且从齿轮与内齿轮啮合，所述从齿轮的上端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端穿过限位孔并安装有安装座，所述安装座上倾斜安装有倾轴，所述倾轴上安装有风扇，所述倾轴与竖轴之间通过万向节连接。
[0007]优选地，所述从齿轮与电动伸缩杆之间通过轴承连接。
[0008]优选地，所述机箱的内底面开设有环形滑槽，所述支撑杆的下端固定连接有滑块，且滑块滑动连接于环形滑槽内，且滑块的直径大于支撑杆的直径。
[0009]优选地，所述机箱的外侧壁上对称安装有多个基座，每个所述基座上均开设有螺纹安装孔。
[0010]优选地，所述环形滑槽包括限位部和滑槽部，且滑块位于滑槽部内。
[0011]优选地，所述限位孔的内侧壁上开设有限位槽，所述电动伸缩杆的侧壁上固定安装有限位块，且限位块滑动连接于限位槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过电机带动竖轴转动，再通过万向轴带动倾轴转动，实现风扇的转动，能够保证竖直设置的电机带动倾斜设置的风扇转动，从而满足风扇向不同高度、不同方向进行散热的需求。
[0014]2、通过中心齿轮、从齿轮、内齿轮带动电动伸缩杆和安装座以竖轴轴线为中心进行转动，实现风扇对不同的方向进行散热，同时限位块和限位槽的设置能够限位电动伸缩杆不会随着从齿轮的转动而转动，避免安装座与倾轴之间产生力从而影响风扇的转动。
[0015]3、通过电动伸缩杆带动安装座在竖直方向上的高度产生变化，从而带动倾轴与竖轴之间的夹角产生变化，进而实现风扇向不同高度的零部件进行散热的需求。
[0016]综上所述，本技术结构巧妙，设计合理，风扇能够向不同高度、不同方向的位置进行散热，实现多方位的散热需求，扩大散热面，提高散热效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种轮式装载机的高效冷却装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种轮式装载机的高效冷却装置中内齿轮部分结构放大图；
[0019]图3为本技术提出的一种轮式装载机的高效冷却装置中机箱的结构示意图。
[0020]图中：1机箱、2竖轴、3安装座、4风扇、5电动伸缩杆、6倾轴、7内齿轮、8万向节、9中心齿轮、10从齿轮、11电机、12支撑杆、13滑块、14限位孔、15环形滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
3，一种轮式装载机的高效冷却装置，包括机箱1，机箱1的外侧壁上对称安装有多个基座，每个基座上均开设有螺纹安装孔；
[0023]机箱1上开设有限位孔14，机箱1内安装有电机11，电机11的输出轴上安装有中心齿轮9，中心齿轮9上固定安装有竖轴2，且竖轴2的上端延伸至机箱1外，机箱1的内底壁滑动连接有支撑杆12，环形滑槽15包括限位部和滑槽部，且滑块13位于滑槽部内，从齿轮10与电动伸缩杆5之间通过轴承连接；
[0024]支撑杆12的上端安装有从齿轮10，且从齿轮10与中心齿轮9啮合，机箱1的内顶壁上安装有内齿轮7，且从齿轮10与内齿轮7啮合，从齿轮10的上端安装有电动伸缩杆5，环形滑槽15包括限位部和滑槽部，且滑块13位于滑槽部内，从齿轮10与电动伸缩杆5之间通过轴承连接，电动伸缩杆5的上端穿过限位孔14并安装有安装座3，安装座3上倾斜安装有倾轴6，倾轴6上安装有风扇4，倾轴6与竖轴2之间通过万向节8连接。
[0025]本技术在使用时，打开电机11，电机11的输出轴带动中心齿轮9转动，中心齿轮9上安装的竖轴2随之转动，竖轴2转动并通过万向节8带动倾轴6转动，倾轴6上的风扇4随之转动，风扇4对装载机内部零部件进行风冷降温；
[0026]在中心齿轮9转动的同时，与中心齿轮9啮合的从齿轮10随之转动，由于从齿轮10同时与内齿轮7啮合，故而，从齿轮10带动支撑杆12和滑块13沿着环形滑槽15内滑动，同时
电动伸缩杆5在限位孔14内运动电动伸缩杆5运动过程中，其上的限位块在限位槽内滑动，电动伸缩杆5运动时通过安装座3带动倾轴6运动，从而带动风扇4向不同方向进行转动散热；
[0027]在需要调节风扇4的高度时，通过打开电动伸缩杆5，电动伸缩杆5伸长或缩短，带动安装座3沿着电动伸缩杆5的轴线方向运动，进而调整倾轴6与竖轴2之间的角度，实现风扇4高度的调整，带动风扇4向不同高度位置零部件进行散热；
[0028]电机11和电动伸缩杆5可受无线控制，相关的具体结构和通信原理为现有成熟的技术，在此不多赘述。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮式装载机的高效冷却装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)上开设有限位孔(14)，所述机箱(1)内安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上安装有中心齿轮(9)，所述中心齿轮(9)上固定安装有竖轴(2)，且竖轴(2)的上端延伸至机箱(1)外，所述机箱(1)的内底壁滑动连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的上端安装有从齿轮(10)，且从齿轮(10)与中心齿轮(9)啮合，所述机箱(1)的内顶壁上安装有内齿轮(7)，且从齿轮(10)与内齿轮(7)啮合，所述从齿轮(10)的上端安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的上端穿过限位孔(14)并安装有安装座(3)，所述安装座(3)上倾斜安装有倾轴(6)，所述倾轴(6)上安装有风扇(4)，所述倾轴(6)与竖轴(2)之间通过万向节(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种轮式装载机的高效冷却装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩政霖，
申请(专利权)人：山东欧劲工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。