本实用新型专利技术公开了一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，涉及空压机技术领域，包括第一油气分离桶，第一油气分离桶的旁边固定安装有第二油气分离桶，第一油气分离桶和第二油气分离桶的上端固定安装有进油口管路，第一油气分离桶和第二油气分离桶的中间固定安装有固定管装置，第一油气分离桶和第二油气分离桶的下端固定安装有连通管装置。上述方案，两个较小直径的油气分离桶，降低加工难度，并且两个油气分离桶并联组合在一起，油喷油压力低时也能满足油气分离桶进油口机油流动初速度，等径设计让油气混合物和机油能够平均进入两个油气分离筒内，增大油气分离处理量，得到更好的离心油气分离效果。得到更好的离心油气分离效果。得到更好的离心油气分离效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置
[0001]本技术涉及空压机
，更具体地说，本技术涉及一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置。
技术介绍
[0002]螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，使安装工作大为简化，螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气，在大排量低压螺杆空压机中，螺杆主机喷油量较大，产气量较多，需要非常大的油气分离系统。
[0003]现有的大部分机器采用的是加大油气分离桶直径增加离心距离，得到较大的油气分离处理量，但是油气分离桶直径越大加工难度越大，筒体越厚，加工成本高，需要的进油口机油流动初速度也要大，低压螺杆空压机工作时压力低，油喷油压力低时不能满足油气分离桶进油口机油流动初速度，而且大排量低压螺杆空压机喷油量高，需要油气分离桶直径过大，处理量不够，排气含油量过高。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，以解决现有的油气分离桶直径越大加工难度越大，筒体越厚，加工成本高，需要的进油口机油流动初速度也要大，低压螺杆空压机工作时压力低，油喷油压力低时不能满足油气分离桶进油口机油流动初速度，而且大排量低压螺杆空压机喷油量高，需要油气分离桶直径过大，处理量不够，排气含油量过高的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，包括第一油气分离桶，所述第一油气分离桶的旁边固定安装有第二油气分离桶，所述第一油气分离桶和第二油气分离桶的上端固定安装有进油口管路，所述第一油气分离桶和第二油气分离桶的中间固定安装有固定管装置，所述第一油气分离桶和第二油气分离桶的下端固定安装有连通管装置。
[0006]优选地，所述第一油气分离桶包括第一桶身，所述第一桶身的底部固定安装有桶底座，所述桶底座的两端分别固定安装有支撑脚，所述第一桶身的顶部可拆卸安装有第一桶盖，所述第一桶身的侧边开设有与进油口管路相对应的进油管孔，所述进油管孔的下方开设有安全阀孔，所述安全阀孔的下端开设有出油管孔，所述出油管孔的下方位于桶底座的侧面开设有底部管孔，所述底部管孔的下方开设有排污管孔。
[0007]优选地，所述第二油气分离桶包括第二桶身，所述第二桶身的底部固定安装有脚架，所述第二桶身的顶部可拆卸安装有第二桶盖，所述第二桶身的下端固定安装有多个加油口，所述第二桶身的下端位于加油口的下方固定安装有多个油镜安装座。
[0008]优选地，所述第二油气分离桶的侧面开设有与第一油气分离桶相对应的孔，所述第一油气分离桶的内部与第二油气分离桶的内部分别可拆卸安装有安装有油气分离滤芯。
[0009]优选地，所述进油口管路包括进油管路，所述进油管路的底部固定安装有油管口。
[0010]优选地，所述固定管装置包括安全阀连通管，所述安全阀连通管的下方固定安装有等径连通出油管。
[0011]优选地，所述连通管装置包括底部连通管，所述底部连通管的下方固定安装有排污连通管。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]上述方案中，所述进油口管路固定安装在第一油气分离桶和第二油气分离桶的上端，固定管装置固定安装在第一油气分离桶和第二油气分离桶的侧面，连通管装置固定安装在第一油气分离桶和第二油气分离桶的下端，油气混合物由进油口管路进入，进行第一油气分离桶和第二油气分离桶进行油气分离，并利用油气分离滤芯，吸附离心分离不完全的油气混合物中机油，使干净的气体排出，第一油气分离桶和第二油气分离桶通过排污连通管同时排污，两个较小直径的油气分离桶，降低加工难度，并且两个油气分离桶并联组合在一起，更符合喷油螺杆空压机内部零部件的布局，低压螺杆空压机工作时压力低，油喷油压力低时也能满足油气分离桶进油口机油流动初速度，降低了加工成本；所述进油口管路固定安装在第一油气分离桶和第二油气分离桶的进油管孔的内部，安全阀连通管固定安装在安全阀孔的内部，等径连通出油管固定安装在出油管孔的内部，底部连通管固定安装在底部管孔的内部，排污连通管固定安装在排污管孔的内部，两侧管路等径设计，使油气混合物平均进入两个油气分离桶内，将连通管路放置中间，减少油路距离节省成本，等径设计让油气混合物和机油能够平均进入两个油气分离筒内，增大油气分离处理量，使大排量低压螺杆空压机喷油量降低，得到更好的离心油气分离效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第一油气分离桶结构示意图；
[0016]图3为本技术的第二油气分离桶结构示意图；
[0017]图4为本技术的进油口管路和固定管装置结构示意图；
[0018]图5为本技术的连通管装置结构示意图。
[0019]附图标记为：1、第一油气分离桶；2、第二油气分离桶；3、进油口管路；4、固定管装置；5、连通管装置；11、第一桶身；12、桶底座；13、支撑脚；14、第一桶盖；15、进油管孔；16、安全阀孔；17、出油管孔；18、底部管孔；19、排污管孔；21、第二桶身；22、油气分离滤芯；23、第二桶盖；24、加油口；25、油镜安装座；26、脚架；31、进油管路；32、油管口；41、安全阀连通管；42、等径连通出油管；51、底部连通管；52、排污连通管。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如附图1至附图5，本技术的实施例提供一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，包括第一油气分离桶1，第一油气分离桶1的旁边固定安装有第二油气分离桶2，第一油气分离桶1和第二油气分离桶2的上端固定安装有进油口管路3，第一油
气分离桶1和第二油气分离桶2的中间固定安装有固定管装置4，第一油气分离桶1和第二油气分离桶2的下端固定安装有连通管装置5。
[0022]如附图2和附图3，第一油气分离桶1包括第一桶身11，第一桶身11的底部固定安装有桶底座12，桶底座12的两端分别固定安装有支撑脚13，第一桶身11的顶部可拆卸安装有第一桶盖14，第一桶身11的侧边开设有与进油口管路3相对应的进油管孔15，进油管孔15的下方开设有安全阀孔16，安全阀孔16的下端开设有出油管孔17，出油管孔17的下方位于桶底座12的侧面开设有底部管孔18，底部管孔18的下方开设有排污管孔19；第二油气分离桶2包括第二桶身21，第二桶身21的底部固定安装有脚架26，第二桶身21的顶部可拆卸安装有第二桶盖23，第二桶身21的下端固定安装有多个加油口24，第二桶身21的下端位于加油口24的下方固定安装有多个油镜安装座25；第二油气分离桶2的侧面开设有与第一油气分离桶1相对应的孔，第一油气分离桶1的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，包括第一油气分离桶(1)，其特征在于，所述第一油气分离桶(1)的旁边固定安装有第二油气分离桶(2)，所述第一油气分离桶(1)和第二油气分离桶(2)的上端固定安装有进油口管路(3)，所述第一油气分离桶(1)和第二油气分离桶(2)的中间固定安装有固定管装置(4)，所述第一油气分离桶(1)和第二油气分离桶(2)的下端固定安装有连通管装置(5)。2.根据权利要求1所述的用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，其特征在于，所述第一油气分离桶(1)包括第一桶身(11)，所述第一桶身(11)的底部固定安装有桶底座(12)，所述桶底座(12)的两端分别固定安装有支撑脚(13)，所述第一桶身(11)的顶部可拆卸安装有第一桶盖(14)，所述第一桶身(11)的侧边开设有与进油口管路(3)相对应的进油管孔(15)，所述进油管孔(15)的下方开设有安全阀孔(16)，所述安全阀孔(16)的下端开设有出油管孔(17)，所述出油管孔(17)的下方位于桶底座(12)的侧面开设有底部管孔(18)，所述底部管孔(18)的下方开设有排污管孔(19)。3.根据权利要求1所述的用于大排量低压喷油螺杆空压机的双桶油气分离装置，其特征在于，所述第二油气分离桶(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春海，姚得刚，
申请(专利权)人：山东众海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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