本实用新型专利技术公开了一种缸盖漏水检测辅助装置，包括流体动力输入件和设置有连接部的检测板，检测板通过连接部与缸盖的对接面连接，检测板的平面贯通有若干通孔，检测板的若干通孔分别与缸盖的对接面上的油孔相对应，检测板覆盖缸盖的对接面上的水循环孔，流体动力输入件与缸盖的水泵输入孔密封连接，且流体动力输入件的输入端通入缸盖的水泵输入孔内设置。通过采用上述设置，便于检测缸盖中油路系统和水循环系统之间损坏破裂连通位置。循环系统之间损坏破裂连通位置。循环系统之间损坏破裂连通位置。
【技术实现步骤摘要】
一种缸盖漏水检测辅助装置
[0001]本技术涉及缸盖漏水检测的
，具体涉及一种缸盖漏水检测辅助装置。
技术介绍
[0002]缸盖主要安装在缸体的上方，从上部密封气缸并构成燃烧室，水冷发动机的汽缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相连通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
[0003]现有的机动车发动机由于各种原因有时会出现漏水的问题，例如在密封胶垫老化、缸体有裂纹等，这种漏水通常可以通过在发动机缸盖外观察，即可知道缸盖漏水原因。由于缸体内存在油路系统和水循环系统，且缸盖的油路系统和水循环系统通过其下端面(对接面)与发动机的缸体对接，故而存在对接用的水循环孔，同时也存在油孔，而有时候缸盖的漏水是油路系统和水循环系统之间出现损坏而导致二者相互连通，而存在液体泄漏混合的情况，而这种情况往往难以通过在发动机外观察处对应的漏水位置，因此针对这种情况，往往存在检测困难的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种缸盖漏水检测辅助装置，便于检测缸盖中油路系统和水循环系统之间损坏破裂连通位置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0006]一种缸盖漏水检测辅助装置，包括流体动力输入件和设置有连接部的检测板，所述检测板通过所述连接部与缸盖的对接面连接，所述检测板的平面贯通有若干通孔，所述检测板的若干所述通孔分别与缸盖的对接面上的油孔相对应，所述检测板覆盖缸盖的对接面上的水循环孔，所述流体动力输入件与缸盖的水泵输入孔密封连接，且所述流体动力输入件的输入端通入缸盖的水泵输入孔内设置。
[0007]进一步得，所述连接部包括若干贯通于所述检测板平面的连接孔，所述检测板的若干所述连接孔分别与缸盖的对接面的若干螺纹孔相对应，相对正对的连接孔和螺纹孔连接有同一螺栓，所述螺栓穿过所述连接孔后与螺纹孔螺纹连接。
[0008]进一步得，所述检测板和缸盖之间设置有密封垫，所述密封垫同时与所述检测板和缸盖的对接面抵接，所述密封垫贯通有与若干所述通孔相对应的直孔，所述螺栓贯通所述密封垫设置。
[0009]进一步得，所述检测板的平面贯通有若干避让槽，若干所述避让槽与缸盖的对接面的活塞缸位相对应，所述密封垫贯通有若干连通槽，所述密封垫的若干所述连通槽与所述检测板的若干所述避让槽相对应。
[0010]进一步得，所述检测板的外周面固定连接有若干定位块，若干所述定位块沿所述检测板的边沿间隔分布设置，所述定位块朝向靠近缸盖的方向延伸，所述检测板的若干所
述定位块形成定位槽，所述定位槽供缸盖的对接面定位插接。
[0011]进一步得，所述检测板由金属材料制成，所述密封垫由橡胶材料制成。
[0012]进一步得，所述流体动力输入件包括设置有阀门的安装座，所述阀门远离所述安装座的一侧外周面设置有压力表，所述安装座与缸盖连接，且所述安装座覆盖缸盖的水泵输入孔，所述阀门远离所述压力表的末端与缸盖的水泵输入孔内相连通，所述阀门靠近所述压力表的一端通过管道与压缩机连接。
[0013]进一步得，所述安装座贯通有螺孔，所述螺孔与缸盖的水泵输入孔相连通，所述阀门远离所述压力表的一端固定连接有螺纹连接环，所述螺纹连接环与所述螺孔螺纹适配。
[0014]进一步得，所述安装座贯通有若干安装孔，所述安装座的若干所述安装孔与缸盖的水泵输入孔相邻的若干螺纹孔相对应，所述安装孔和缸盖的水泵输入孔相邻的螺纹孔连接有同一螺丝，所述螺丝穿过所述安装孔后与螺纹孔螺纹连接。
[0015]进一步得，所述阀门靠近所述压力表的一端固定连接有对接头，所述对接头的外周面设置有防脱纹路。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]一种缸盖漏水检测辅助装置，旨在于方便检测缸盖中油路系统和水循环系统之间损坏破裂连通位置。故而通过设置检测板和流体动力输入件，在检测板通过连接部与缸盖的对接面连接后，使得检测板覆盖缸盖的水循环孔，并且使得检测板的通孔与缸盖的油孔相对，并且利用流体动力输入件模拟原先水泵的压力值向其中输入流体(气体、液体)，当供水腔与其中一路油路出现断裂缝隙时，则会使得流体通过该缝隙进入出现损坏的油路中，最终从相应的油路出口处排出流体，由此达到检测缸盖中油路系统和水循环系统之间损坏破裂连通位置的功能，并且具有操作简便，高效的有益效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的缸盖倒放用于检测漏水的检测状态图。
[0019]图2为本技术的缸盖倒放用于检测漏水的使用状态爆炸图。
[0020]图3为图2中A处的局部放大图。
[0021]图中：1、缸盖；11、水泵输入孔；12、活塞缸位；13、水循环孔；14、油孔；15、螺纹孔；2、检测板；21、通孔；22、连接孔；23、避让槽；24、定位块；25、定位槽；3、密封垫；31、直孔；32、通槽；4、安装座；41、安装孔；42、螺孔；5、阀门；51、螺纹连接环；52、对接头；53、防脱纹路；54、压力表。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。本说明书中所引用的如“上”、“内”、“中”、“左”、“右”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0023]参照图1至图3所示，本技术具体涉及关于缸盖1漏水检测辅助装置，为了方便阅读者理解，在详细介绍本实施例中关于缸盖1漏水检测辅助装置的具体结构之前，首先对现有的缸盖1结构进行简单介绍：缸盖1，在机动车发动机中主要安装在缸体的上方，故而在
将缸盖1朝下朝向缸体的下端面称为对接面，同时缸盖1的内部设置有供水腔，缸盖1的侧面设置有水泵输入孔11，该水泵输入孔11与缸盖1的供水腔相连通，用于通过水泵将外部水源排入缸盖1的供水腔内以达到冷却水的供应。同样的，为了方便将缸体和缸盖1之间水冷输水、动力运油、活塞运动的需要，缸盖1的对接面设置有水循环孔13、油孔14、活塞孔和活塞缸位12；其中水循环与供水腔相连通，油孔14用于为活塞缸供油，活塞孔增加活塞运动空间，活塞缸位12用于安装活塞。
[0024]根据以上关于缸盖1结构的初步介绍后，以下详细公开本技术中关于缸盖1漏水检测辅助装置的具体结构及其工作机理。
[0025]参照图1至图3所示，一种缸盖1漏水检测辅助装置，包括流体动力输入件和设置有连接部的检测板2，检测板2通过连接部与缸盖1的对接面连接，检测板2的平面贯通有若干通孔21，检测板2的若干通孔21分别与缸盖1的对接面上的油孔14相对应，检测板2覆盖缸盖1的对接面上的水循环孔13，流体动力输入件与缸盖1的水泵输入孔11密封连接，且流体动力输入件的输入端通入缸盖1的水泵输入孔11内设置。
[0026]具体的，本技术旨在于方便检测缸盖1中油路系统和水循环系统之间损坏破裂连通位置。故而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缸盖漏水检测辅助装置，其特征在于：包括流体动力输入件和设置有连接部的检测板，所述检测板通过所述连接部与缸盖的对接面连接，所述检测板的平面贯通有若干通孔，所述检测板的若干所述通孔分别与缸盖的对接面上的油孔相对应，所述检测板覆盖缸盖的对接面上的水循环孔，所述流体动力输入件与缸盖的水泵输入孔密封连接，且所述流体动力输入件的输入端通入缸盖的水泵输入孔内设置。2.如权利要求1所述的一种缸盖漏水检测辅助装置，其特征在于：所述连接部包括若干贯通于所述检测板平面的连接孔，所述检测板的若干所述连接孔分别与缸盖的对接面的若干螺纹孔相对应，相对正对的连接孔和螺纹孔连接有同一螺栓，所述螺栓穿过所述连接孔后与螺纹孔螺纹连接。3.如权利要求2所述的一种缸盖漏水检测辅助装置，其特征在于：所述检测板和缸盖之间设置有密封垫，所述密封垫同时与所述检测板和缸盖的对接面抵接，所述密封垫贯通有与若干所述通孔相对应的直孔，所述螺栓贯通所述密封垫设置。4.如权利要求1所述的一种缸盖漏水检测辅助装置，其特征在于：所述检测板的外周面固定连接有若干定位块，若干所述定位块沿所述检测板的边沿间隔分布设置，所述定位块朝向靠近缸盖的方向延伸，所述检测板的若干所述定位块形成定位槽，所述定位槽供缸盖的对接面定位插接。5.如权利要求3所述的一种缸盖漏水检测辅助装置，其特征在于：所述检测板的平面贯通有若干避让槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓，
申请(专利权)人：广州市伟力达机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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