【技术实现步骤摘要】
一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置及焊接修复方法
[0001]本专利技术属于焊接
,涉及一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置及焊接修复方法。
技术介绍
[0002]大车轮轧制的核心设备是车轮轧机,车轮轧制时主要通过轧机的左右辐板辊、左右斜辊、左右导向辊、上定心辊、下定心辊及主辊之间的相互配合完成,其中左右辐板辊为主动辊,其他都是从动辊,所有的辊轴都不接触红钢,都是通过辊轴端部的齿上配套安装的各种耐磨轴套进行轧制车轮红钢的冷热交替巨大的挤压硬磨,如图1示出的车轮斜辊1的示意图,其端部沿圆周设置有一圈齿,由于接触红钢的耐磨轴套不断磨损更新,而配套的轴端部的齿长期跟更新的耐磨轴套齿在轧制时交变载荷啮合,轴端部的齿部分往往会出现断裂,导致轧制时不稳定,严重影响车轮轧制质量,而如果更换整体车轮斜辊则会增加大量的备件费用。若考虑车轮斜辊齿断裂现场焊接修复,保证MT、PT渗透探伤无裂纹和气孔缺陷,再通过手工和机加工恢复图纸尺寸和精度,同样存在难度,因车轮斜辊齿本体的材料为42CrMo并经渗碳处理后的硬齿面,硬度约为HRC55
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60,此类材料钢焊接性能差,在焊接修复时,存在以下的主要问题:(1)、淬硬倾向性大,淬火区产生脆硬的马氏体,导致严重脆化,工件越厚,则淬硬倾向愈大,力学性能δb≥1080Mpa,δs≥930Mpa;(2)、因车轮斜辊齿通过渗碳工艺处理,涉及基体层、过渡层及表面耐磨层焊接材料选择,还要考虑焊材的硬度,各层的焊接材料选择复杂;(3)、因车轮斜辊是大型圆柱不规则体,而齿断的部位需要确保在水平焊接 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:它包括结构件固定式支架(2),结构件固定式支架(2)包括两个平行间隔设置的侧边支架(21)和固定连接在两个侧边支架(21)之间的连接板(22),侧边支架(21)顶部设置有开口朝上的弧形安装槽(23),弧形安装槽(23)内沿弧形通过圆轮固定销(24)均匀设置有若干转轮(25),侧边支架(21)两侧顶部分别开设有与弧形安装槽(23)贯通的螺纹孔并设置有斜辊固定销(26)。2.根据权利要求1所述的一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:所述弧形安装槽(23)呈半圆形。3.根据权利要求1所述的一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:每个弧形安装槽(23)内安装的转轮(25)为3个。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:所述结构件固定式支架(2)通过40mm厚钢板加工而成;所述转轮(25)通过60mm厚钢板机械加工而成。5.根据权利要求1
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3任一项所述的一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:所述斜辊固定销(26)通过φ80mm圆棒机械加工而成;所述圆轮固定销(24)通过φ40mm圆棒机械加工而成。6.根据权利要求4所述的一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置,其特征在于:所述斜辊固定销(26)通过φ80mm圆棒机械加工而成;所述圆轮固定销(24)通过φ40mm圆棒机械加工而成。7.一种车轮斜辊齿断裂的焊接修复方法,所述车轮斜辊(1)存在齿断裂处(11),其特征在于:使用权利要求1
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6所述的车轮斜辊齿断裂的焊接修复装置固定车轮斜辊(1)后对齿断裂处(11)进行焊接修复,其步骤如下:步骤一、焊前准备:1.1)、焊接设备:数字化控制逆变式手工焊条电弧焊和氩弧焊合并用直流焊机,焊接材料:基体焊接层采用E7015焊条,过渡层采用A102焊条,表面耐磨层采用D212焊条;1.2)、加热装置:H01
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20加热枪预热,加热炉整体加热;1.3)、辅助设施:角磨机、锉刀、手锤、扁铲、面罩、样板、测温仪、放大镜、保温棉;1.4)、焊件材料:42CrMo;1.5)、焊前堆焊要求:通过手工角磨机清理磨损表面去除铁锈、油脂、水分,使用H01
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20加热枪预热150
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200℃;1.6)、焊接位置:整体焊缝水平三角形堆焊;1.7)、焊接要求:所有焊接层...
【专利技术属性】
技术研发人员:范兴海,韩璐,章锐,杨西,雷杰,张婷婷,崔学峰,张玉,陶俊,申家华,
申请(专利权)人:安徽马钢设备检修有限公司,
类型:发明
国别省市:
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