本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，特别公开了一种汽车前脱钩销计数转运装置。它包括主侧板和动侧板，所述主侧板内壁下部固设有若干固定座，每个所述固定座铰接一个挂板，所述挂板为波浪形，每个波浪开有两条长条形孔，所述挂板的自由端铰接一个滑块，所述滑块位于动侧板内壁的滑动槽内；最外侧的两个固定座外侧设有外挡板，所述外挡板上设有锁定拉销。本实用新型专利技术设置了若干波浪形的挂板，并且在挂板上开了若干长条形孔，使用时将前脱钩销插到长条形孔里即可，方便计数。长途运输时，可以将前脱钩销间隔放置，这样方便运输时将主侧板和动侧板合到一起，减少占用面积和空间，便于运输。于运输。于运输。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前脱钩销计数转运装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车前脱钩销计数转运装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件有很多，汽车前脱钩是其中的一种，汽车前脱钩还配套前脱钩销，前脱钩销包括一根圆杆和一个方环，方环焊接在圆杆的一端，并且方环所在平面与圆杆呈一定的角度，这样的话，焊接后，前脱钩销呈现一个不规则的形状，在前脱钩销的运输、或者生产车间转运输时，不好清点数量，会影响生产与运输的效率。
技术实现思路
[0003]本技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种清点数量快速可靠的汽车前脱钩销计数转运装置。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种汽车前脱钩销计数转运装置，其特征是，包括主侧板和动侧板，所述主侧板内壁下部固设有若干固定座，每个所述固定座铰接一个挂板，所述挂板为波浪形，每个波浪开有两条长条形孔，所述挂板的自由端铰接一个滑块，所述滑块位于动侧板内壁的滑动槽内；最外侧的两个固定座外侧的主侧板上设有外挡板，所述外挡板上设有锁定拉销。
[0006]每条长条形孔下方设有两块呈八字形的下挡板。
[0007]所述主侧板和动侧板下端分别设有两个支腿。
[0008]所述滑块上部向挂板方向延伸出上挡板。
[0009]所述锁定拉销包括：内端为叉形的锁销，所述锁销外套有回位弹簧，所述回位弹簧固定在外挡板上，所述外挡板上设有销孔。
[0010]所述锁销设有拉环。
[0011]所述动侧板的前后两侧分别设有侧挡板，所述侧挡板上设有能容锁定拉销通过的缺口。
[0012]所述主侧板和动侧板之间设有锁扣。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术设置了若干波浪形的挂板，并且在挂板上开了若干长条形孔，使用时将前脱钩销插到长条形孔里即可，方便计数。长途运输时，可以将前脱钩销间隔放置，这样方便运输时将主侧板和动侧板合到一起，减少占用面积和空间，便于运输。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0016]图1为本技术使用中的主视结构示意图；
[0017]图2为图1中外挡板处的放大结构示意图；
[0018]图3为图2中C
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C向的截面结构示意图
[0019]图4为图1中B
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B向的截面结构示意图；
[0020]图5为本技术的俯视结构示意图。
[0021]图中，1主侧板，2动侧板，3侧挡板，4支腿，5固定座，6挂板，61波浪，62长条形孔，63下挡板，7滑块，8滑动槽，9外挡板，10锁销，11回位弹簧，12拉环，13缺口，14锁扣,15上挡板。
具体实施方式
[0022]附图为本技术的具体实施例。如图1至图5所示，该种汽车前脱钩销计数转运装置，包括一块立着的主侧板1和一块立着的动侧板2，动侧板2的前后两侧分别有侧挡板3，主侧板1和动侧板2能够合到一起呈现一个盒子的状态，主侧板1和动侧板2下端分别有两个支腿4，这样当主侧板1和动侧板2分开的时候，能够稳当地立着；在主侧板1的下半部分安装若干固定座5，这些固定座5在一个水平线上，每个固定座5铰接一块挂板6，挂板6呈如图1所示的波浪形，也就是由若干个凹槽组成，每个凹槽就是一个波浪61，每一个波浪61开两条长条形孔62，每块挂板6上的长条形孔62排成两排，长条形孔62的宽度能容前脱钩销的圆杆通过，但不能容方环通过，每个长条形孔62的下表面两侧分别有一块下挡板63，这两块下挡板63呈八字形排列，便于主侧板1和动侧板2折叠时圆杆通过；挂板6的另一端铰接在一个滑块7上，滑块7位于滑动槽8内，滑动槽8安装在动侧板2上，上下方向布置，滑块7在滑动槽8内上下滑动；滑块7为T形或燕尾形，相应地，滑动槽8为T形槽或燕尾槽，滑块7与挂板6铰接端的上部向主侧板1方向延伸出上挡板15，避免在使用时，在滑块7与挂板6连接处向下折弯。
[0023]在主侧板1上安装两块外挡板9，这两块外挡板9分别位于最外侧的两个固定座5的外侧，在外挡板9上安装锁定拉销，这个锁定拉销包括：一个锁销10，锁销10的内端穿过外挡板9上的销孔后，其内端为如图3所示的叉状，挂板6能插入锁销10的内端，在外挡板9外的部分套一个回位弹簧11，回位弹簧11的两端分别固定在锁销10和外挡板9上，然后在锁销10的外端安装一个拉簧12。
[0024]当然了，外挡板9和挂板6之间还可以是弹簧珠和凹坑的组合：在挂板6上安装一块立板，立板上有凹坑，然后再外挡板9上安装弹簧珠。
[0025]在动侧板2的前后两端分别向主侧板1方向折弯成一块侧挡板3，侧挡板3上开一个缺口13，当主侧板1和动侧板2合到一起时，锁定拉销位于缺口13内。
[0026]主侧板1和动侧板2之间有一个锁扣14，用于主侧板1和动侧板2合到一起时，将二者锁定。
[0027]使用过程如下：
[0028]主侧板1和动侧板2分开，呈直立状态，挂板6呈水平状态，滑块7从滑动槽8顶端下滑至下端，锁定拉销将外侧板和挂板6固定到一起；然后可以放前脱钩销了：可以每一个长条形孔62都放一个，也可以每块挂板6的两排长条形孔62间隔放置，隔一个长条形孔62放一个前脱钩销，这样按要求放满后，就可以知道数量了，放满后，拉开锁销10，挂板6向上折，同时滑块7在滑动槽8内向上运动，挂板6和滑块7之间也发生翻折，圆杆进入与其相邻的长条形孔62内，这侧板和动侧板2合到一起，用锁扣14锁好即可。
[0029]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前脱钩销计数转运装置，其特征是，包括主侧板（1）和动侧板（2），所述主侧板（1）内壁下部固设有若干固定座（5），每个所述固定座（5）铰接一个挂板（6），所述挂板（6）为波浪形，每个波浪（61）开有两条长条形孔（62），所述挂板（6）的自由端铰接一个滑块（7），所述滑块（7）位于动侧板（2）内壁的滑动槽（8）内；最外侧的两个固定座（5）外侧的主侧板（1）上设有外挡板（9），所述外挡板（9）上设有锁定拉销。2.根据权利要求1所述的汽车前脱钩销计数转运装置，其特征是，每条长条形孔（62）下方设有两块呈八字形的下挡板（63）。3.根据权利要求1所述的汽车前脱钩销计数转运装置，其特征是，所述主侧板（1）和动侧板（2）下端分别设有两个支腿（4）。4.根据权利要求1所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：任全明，窦广训，
申请(专利权)人：济南骏博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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