一种平衡车减震车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车减震车架，包括减震器、后轮架、前轮架和横梁架，所述后轮架安装在前轮架上，所述前轮架的底部一侧安装有连接梁，所述后轮架上安装有横梁架，所述横梁架上安装有减震器，所述减震器上设有连接轴，所述连接轴的中部设有弹簧座限位杆，所述弹簧座限位杆的顶部设有第一弹簧座，所述弹簧座限位杆的底部设有第二弹簧座，所述第一弹簧座和第二弹簧座上连接有弹簧，所述连接轴的一端设有外螺纹，所述连接梁和横梁架上均开设有通孔。该减震器安装十分简单方便，更换也十分容易，减震性能好，生产成本低，方便人们操作使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车减震车架


[0001]本技术涉及平衡车领域，具体为一种平衡车减震车架。

技术介绍

[0002]现有的平衡车内安装的减震装置都是由弹簧和缓冲两部分组成，需要对减震装置进行连接安装的时候操作十分麻烦，且两端都需要焊接安装片，结构复杂，成本比较高，安装繁琐复杂，不方便人们使用；为此提供了一种平衡车减震车架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种平衡车减震车架，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平衡车减震车架，包括减震器、后轮架、前轮架和横梁架，所述后轮架安装在前轮架上，所述前轮架的底部一侧安装有连接梁，所述后轮架上安装有横梁架，所述横梁架上安装有减震器，所述减震器上设有连接轴，所述连接轴的中部设有弹簧座限位杆，所述弹簧座限位杆的顶部设有第一弹簧座，所述弹簧座限位杆的底部设有第二弹簧座，所述第一弹簧座和第二弹簧座上连接有弹簧，所述连接轴的一端设有外螺纹，所述连接梁和横梁架上均开设有通孔。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述减震器通过螺母和连接轴固定在横梁架和连接梁的中部上，所述横梁架和连接梁通过螺母和连接轴固定相连。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一弹簧座和第二弹簧座均套接在连接轴上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹帽与连接轴的顶部通过螺纹相连。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一弹簧座和第二弹簧座通过弹簧相连。
[0009]本技术的有益效果是：该减震器安装十分简单方便，更换也十分容易，减震性能好，生产成本低，方便人们操作使用。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为本技术减震器的结构示意图；
[0012]图3为本技术前轮架和后轮架的局部放大结构示意图。
[0013]图中：减震器1、后轮架2、前轮架3、横梁架4、第一弹簧座5、第二弹簧座6、连接轴7、弹簧8、弹簧座限位杆9、螺纹帽10、外螺纹11、连接梁12。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]实施例：请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种平衡车减震车架，包括减震器1、后轮架2、前轮架3和横梁架4，后轮架2安装在前轮架3上，前轮架3的底部一侧安装有连接梁12，后轮架2上安装有横梁架4，横梁架4上安装有减震器1，减震器1上设有连接轴7，连接轴7的中部设有弹簧座限位杆9，弹簧座限位杆9的顶部设有第一弹簧座5，弹簧座限位杆9的底部设有第二弹簧座6，第一弹簧座5和第二弹簧座6上连接有弹簧8，连接轴7的一端设有外螺纹11，连接梁12和横梁架4上均开设有通孔。
[0016]减震器1通过螺母和连接轴7固定在横梁架4和连接梁12的中部上，横梁架4和连接梁12通过螺母和连接轴7固定相连。
[0017]第一弹簧座5和第二弹簧座6均套接在连接轴7上。
[0018]螺纹帽10与连接轴7的顶部通过螺纹相连。
[0019]第一弹簧座5和第二弹簧座6通过弹簧8相连。
[0020]工作原理：一种平衡车减震车架，包括减震器1、后轮架2、前轮架3、横梁架4、第一弹簧座5、第二弹簧座6、连接轴7、弹簧8、弹簧座限位杆9、螺纹帽10、外螺纹11和连接梁12，使用的时候，通过螺母将减震器1安装在横梁架4和连接梁12的中部上，让后轮架2和前轮架3稳定固定在一起，当需要拆卸的时候，通过拆卸螺母实现快速拆卸，拆卸后，可以通过旋转螺纹帽10，从而将第一弹簧座5、第二弹簧座6和弹簧8从连接轴7内取出，便于对其进行更换。
[0021]该减震器安装十分简单方便，更换也十分容易，减震性能好，生产成本低，方便人们操作使用。
[0022]上实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车减震车架，包括减震器（1）、后轮架（2）、前轮架（3）和横梁架（4），其特征在于：所述后轮架（2）安装在前轮架（3）上，所述前轮架（3）的底部一侧安装有连接梁（12），所述后轮架（2）上安装有横梁架（4），所述横梁架（4）上安装有减震器（1），所述减震器（1）上设有连接轴（7），所述连接轴（7）的中部设有弹簧座限位杆（9），所述弹簧座限位杆（9）的顶部设有第一弹簧座（5），所述弹簧座限位杆（9）的底部设有第二弹簧座（6），所述第一弹簧座（5）和第二弹簧座（6）上连接有弹簧（8），所述连接轴（7）的一端设有外螺纹（11），所述连接梁（12）和横梁架（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜瑞梓，
申请(专利权)人：杜瑞梓，
类型：新型
国别省市：