移动集装箱立体库制造技术

本实用新型专利技术提供了一种移动集装箱立体库，包括集装箱主体、两个货架、运输车、取放装置、防护系统、控制系统、电源系统和移动机构；集装箱主体一侧设有取放门；两个所述货架之间形成与所述取放门对应的通道，每个所述货架均具有多个存货箱，且所述货架形成有导轨；运输车置于所述通道之内，所述运输车能沿所述导轨移动至所述取放装置处；防护系统设于所述集装箱主体内部；电源系统与控制系统分别设于所述通道的相对两侧；移动机构设于所述集装箱主体底部。本实用新型专利技术提供的移动集装箱立体库，通过在集装箱内合理布置货架、控制系统和运输系统，简化了立体库的结构，便于转运，缩小了立体库的体积；设置移动机构，方便立体库移动。方便立体库移动。方便立体库移动。

【技术实现步骤摘要】
移动集装箱立体库


[0001]本技术属于集装箱立体库
，具体涉及一种移动集装箱立体库。

技术介绍

[0002]立体库是一种设有货架，用相应的物料搬运设备进行货物入库和出库作业的仓库，是生产企业的物流仓库包含了常规仓库和生产线边上的暂存库。立体库通常为方便产线生产的通用性物料存放点，其作用主要是用来支持生产线的不间断生产。现有的立体库固定在生产线旁边，结构复杂，体积庞大，只适用于室内工作，当生产线发生变化时，立体库拆装不便，耗费人力物力，适用性低。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种移动集装箱立体库，旨在简化立体库结构，方便进行转运，提高立体库的适用性。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]提供一种移动集装箱立体库，包括：
[0006]集装箱主体，一侧设有取放门；
[0007]两个货架，两个所述货架分别置于所述集装箱主体内部的相对两侧，两个所述货架之间形成与所述取放门对应的通道，每个所述货架均具有多个存货箱，且所述货架形成有导轨；
[0008]运输车，置于所述通道之内，所述运输车滑动连接于所述导轨，能移动至指定的所述存货箱处进行货物的取放；
[0009]取放装置，设置在所述集装箱主体内，并与所述取放门对应，所述运输车能沿所述导轨移动至所述取放装置处；
[0010]防护系统，设于所述集装箱主体内部；
[0011]控制系统，设于所述集装箱主体内；
[0012]电源系统，设于所述集装箱主体内，所述电源系统与所述控制系统分别设于所述通道的相对两侧；以及
[0013]移动机构，设于所述集装箱主体底部。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述运输车具有与所述导轨配合的滑轮；
[0015]所述导轨包括：
[0016]第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设于所述货架的顶部，所述第二导轨设于所述货架的底部，所述第一导轨和所述第二导轨均平行于水平方向；以及
[0017]多个第三导轨，每个所述第三导轨连接于所述第一导轨和所述第二导轨之间，所述第三导轨垂直于所述第一导轨，所述第三导轨将同一所述货架中的多个所述存货箱分隔成多个货箱组，每个所述货箱组具有一列竖向分布的所述存货箱。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述第一导轨和所述第三导轨的交汇处设有挡板，所
述挡板与挡板驱动机构连接，所述挡板活动连接于所述第一导轨和所述第三导轨的其中之一，所述挡板驱动机构驱动所述挡板转动，使所述挡板具有第一状态和第二状态，所述第一状态为使所述第三导轨与所述第一导轨阻断的状态，第二状态为使所述第三导轨与所述第一导轨连通的状态，在第一状态下，所述运输车能跨过所述第三导轨。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述第二导轨和所述第三导轨的交汇处设有推板，所述推板与推板驱动机构连接，所述推板驱动机构用于带动所述推板升降，以通过所述推板推动所述运输车从所述第二导轨中上升进入所述第三导轨。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述集装箱主体顶部还设有太阳能电池板，所述太阳能电池板连接于所述电源系统。
[0021]在一种可能的实现方式中，所述集装箱主体与所述取放门相对的一侧设有检修门，所述检修门对应于所述通道。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述防护系统包括：
[0023]空调，临近所述检修门设置，所述货架的上方形成导风通道；
[0024]烟雾报警系统，设于所述集装箱主体内的顶部；
[0025]消防管路，设于所述集装箱主体，并用于输送灭火介质，所述消防管路具有位于所述集装箱主体之外的介质通入口。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述存货箱的取放口处设有限位块，用于限制所述货物的移动。
[0027]在一种可能的实现方式中，所述取放装置包括：
[0028]支撑平台，连接于所述集装箱主体；
[0029]分拣盘，转动连接于所述支撑平台，所述分拣盘用于承接运输车移送的货物；
[0030]输送机构，设于所述分拣盘一侧，并转动连接于所述支撑平台，所述输送机构具有垂直所述支撑平台的收纳状态，以及沿水平方向设置的工作状态；以及
[0031]分拣机构，用于将所述分拣盘上的目标货物移送至处于工作状态的所述输送机构。
[0032]在一种可能的实现方式中，所述集装箱主体的外侧设有吊装机构。
[0033]本技术提供的移动集装箱立体库，与现有技术相比，通过在集装箱内合理布置货架、控制系统和运输系统，在实现立体库基本作用的前提在，简化了立体库的结构，缩小了立体库的体积，便于转运；在单个集装箱内，电源系统提供电源，使控制系统控制防护系统、运输车和取放装置工作，运输车运输货架中的货物至取放装置中，防护系统保证集装箱的正常运行，取放装置设在取放门一侧，电源系统与控制系统分别设于通道的相对两侧，防护系统设在取放门的对立侧，集装箱内部空间合理利用，形成一个运输循环，满足生产线的需求；设置移动机构，方便集装箱主体的移动。
附图说明
[0034]图1为本技术实施例一提供的移动集装箱立体库的结构示意图；
[0035]图2为本技术实施例一采用的取放装置的结构示意图；
[0036]图3为本图2中A部放大图；
[0037]图4为本技术实施例一采用的集装箱主体的俯视图；
[0038]图5为本技术实施例一提供的移动集装箱立体库的主视剖视图一；
[0039]图6为本技术实施例一提供的移动集装箱立体库的主视剖视图二；
[0040]图7为图5中B部放大图；
[0041]图8为另一实施例采用的挡板结构示意图；
[0042]图9为图5中C部放大图；
[0043]图10为本技术实施例一采用的输送机构的工作状态示意图；
[0044]图11为本技术实施例一采用的输送机构的收纳状态示意图。
[0045]附图标记说明：
[0046]1、集装箱主体；11、取放门；12、太阳能电池板；13、检修门；14、观测窗口；15、防爆通风口；
[0047]2、货架；20、通道；21、存货箱；211、限位块；22、导轨；221、第一导轨；222、第二导轨；223、第三导轨；23、挡板；231、挡板驱动机构；232、凹槽；24、推板；241、推板驱动机构；25、导风通道；
[0048]3、运输车；31、滑轮；
[0049]4、取放装置；41、支撑平台；42、分拣盘；43、输送带；44、分拣机构；
[0050]5、防护系统；51、空调；52、消防管路；521、介质通入口；
[0051]6、控制系统；
[0052]7、电源系统。
具体实施方式
[0053]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动集装箱立体库，其特征在于，包括：集装箱主体，一侧设有取放门；两个货架，两个所述货架分别置于所述集装箱主体内部的相对两侧，两个所述货架之间形成与所述取放门对应的通道，每个所述货架均具有多个存货箱，且所述货架形成有导轨；运输车，置于所述通道之内，所述运输车滑动连接于所述导轨，能移动至指定的所述存货箱处进行货物的取放；取放装置，设置在所述集装箱主体内，并与所述取放门对应，所述运输车能沿所述导轨移动至所述取放装置处；防护系统，设于所述集装箱主体内部；控制系统，设于所述集装箱主体内；电源系统，设于所述集装箱主体内，所述电源系统与所述控制系统分别设于所述通道的相对两侧；以及移动机构，设于所述集装箱主体底部。2.如权利要求1所述的移动集装箱立体库，其特征在于，所述运输车具有与所述导轨配合的滑轮；所述导轨包括：第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设于所述货架的顶部，所述第二导轨设于所述货架的底部，所述第一导轨和所述第二导轨均平行于水平方向；以及多个第三导轨，每个所述第三导轨连接于所述第一导轨和所述第二导轨之间，所述第三导轨垂直于所述第一导轨，所述第三导轨将同一所述货架中的多个所述存货箱分隔成多个货箱组，每个所述货箱组具有一列竖向分布的所述存货箱。3.如权利要求2所述的移动集装箱立体库，其特征在于，所述第一导轨和所述第三导轨的交汇处设有挡板，所述挡板与挡板驱动机构连接，所述挡板活动连接于所述第一导轨和所述第三导轨的其中之一，所述挡板驱动机构驱动所述挡板转动，使所述挡板具有第一状态和第二状态，所述第一状态为使所述第三导轨与所述第一导轨阻断的状态，第二状态为使所述第三导轨与所述第一导轨连通的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利剑，岳晓敏，宋占栋，
申请(专利权)人：欧伏电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：