车轮轮速模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车轮轮速模拟装置，包括：底架，其呈条状，底架的两侧形成有条状安装槽；轴承座，其包括两个，两个轴承座借由螺栓穿设条状安装槽而装设于底架上；转轴，其装设于两个轴承座之间；电机，其装设于底架上并位于转轴的第一端的外侧，电机的输出轴连接至转轴的第一端；控制器，其用于控制电机的转速；信号盘，其套设于转轴上；轮速传感器，其借由支架装设于底架上并位于信号盘的一侧以用于与信号盘配合而产生轮速信号；转轴上形成有轴肩部以及位于轴肩部的外侧的外螺纹；信号盘抵靠于轴肩部上，外螺纹上套设有锁紧螺母，锁紧螺母旋紧而直接或间接地抵靠信号盘以将信号盘固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
车轮轮速模拟装置


[0001]本技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种车轮轮速模拟装置。

技术介绍

[0002]所公知地，车辆的轮速信号由车轮上的信号盘与轮速传感器之间的相对转动产生。
[0003]现有技术中，车辆的轮速信号的标定通过测功机完成，具体地，需要将整车放置于四驱的底盘测功机上，利用转毂拖动车轮产生轮速信号。然而，这种试验方式需要四驱的底盘测功机，试验成本价格昂贵，试验场地也被限制到底盘测功机周围，不利于试验的开展。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述技术问题，本技术的实施例提供了一种车轮轮速模拟装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的实施例采用的技术方案是：
[0006]一种车轮轮速模拟装置，包括：
[0007]底架，其呈条状，所述底架的两侧形成有条状安装槽；
[0008]轴承座，其包括两个，两个所述轴承座借由螺栓穿设所述条状安装槽而装设于所述底架上；
[0009]转轴，其装设于两个所述轴承座之间；
[0010]电机，其装设于所述底架上并位于所述转轴的第一端的外侧，所述电机的输出轴连接至所述转轴的第一端；
[0011]控制器，其用于控制电机的转速；
[0012]信号盘，其套设于所述转轴上；
[0013]轮速传感器，其借由支架装设于所述底架上并位于所述信号盘的一侧以用于与信号盘配合而产生轮速信号；其中：
[0014]所述转轴上形成有轴肩部以及位于所述轴肩部的外侧的外螺纹；
[0015]所述信号盘抵靠于所述轴肩部上，所述外螺纹上套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母旋紧而直接或间接地抵靠所述信号盘以将所述信号盘固定。
[0016]优选地，所述外螺纹与所述轴肩部之间的转轴为光轴段，所述信号盘位于所述光轴段；其中：
[0017]所述光轴段处套设有衬套；所述衬套包括：
[0018]套本体，其具有朝向所述轴肩部的阶梯部，所述阶梯部使得所述套本体形成有插接套和接触面，所述插接套用于插入所述光轴段与所述信号盘所围成的环形空隙中；
[0019]适配套，其用于套设于所述插接套上，所述适配套包括多个，多个所述适配套相套接；
[0020]多个所述适配套基于所述信号盘的内孔的孔径选择性地相套接。
[0021]优选地，所述套本体的内孔的孔壁上形成条形键，所述转轴上形成有键槽，所述条形键与所述键槽配合。
[0022]优选地，相套接的所述适配套之间设置有相配合的弧形凸条和弧形沟槽。
[0023]优选地，所述光轴段上套设有两个所述信号盘，每个信号盘的一侧均设置有轮速传感器；其中：
[0024]两个所述信号盘之间设置有衬套，位于外侧的所述信号盘与所述锁紧螺母之间设置有衬套。
[0025]优选地，所述转轴上形成有对称设置两个光轴段，两个所述光轴段对称设置。
[0026]优选地，所述支架包括：
[0027]纵移板，其借由螺栓滑动连接至所述条状安装槽，所述纵移板上形成有滑槽；
[0028]横移板，其设置于所述纵移板的所述滑槽上，所述横移板上形成有长孔，所述长孔上穿设有螺栓；其中：
[0029]所述轮速传感器装设于所述横移板上。
[0030]优选地，所述电机的输出轴与所述转轴之间安装有联轴器。
[0031]与现有技术相比，本技术公开的车轮轮速模拟装置的有益效果是：
[0032]1、该车轮轮速模拟装置可在车辆外的任意位置运行、使用，基本不限制测试环境，安装、操作均方便。
[0033]2、通过增设适配套而能够将不同型号的信号盘安装于转轴上，进而使得该车轮轮速模拟装置能够对不同信号的信号盘进行测试，该模拟装置适配性强。
[0034]本技术中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
[0035]在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所技术的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。
[0036]图1为本技术的实施例所提供的车轮轮速模拟装置的结构示意图。
[0037]图2为图1的局部A的放大视图。
[0038]图3为图2的B
‑
B向剖视图。
[0039]附图标记：
[0040]10
‑
底架；11
‑
条状安装槽；20
‑
轴承座；30
‑
转轴；31
‑
轴肩部；32
‑
光轴段；33
‑
外螺纹；34
‑
键槽；40
‑
衬套；41
‑
套本体；411
‑
插接套；412
‑
接触面；413
‑
条形键；42
‑
适配套；421
‑
弧形沟槽；422
‑
弧形凸起；50
‑
锁紧螺母；60
‑
支架；61
‑
纵移板；611
‑
滑槽；62
‑
横移板；621
‑
长孔；70
‑
电机；80
‑
控制器；100
‑
信号盘；200
‑
轮速传感器。
具体实施方式
[0041]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0042]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0043]如图1至图3所示，本技术的实施例公开了一种车轮轮速模拟装置，该车轮轮速模拟装置包括：底架10、轴承座20、转轴30、控制器80、联轴器、信号盘100、轮速传感器200、衬套40以及锁紧螺母50。
[0044]底架10大致呈条状，底架10的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮轮速模拟装置，其特征在于，包括：底架，其呈条状，所述底架的两侧形成有条状安装槽；轴承座，其包括两个，两个所述轴承座借由螺栓穿设所述条状安装槽而装设于所述底架上；转轴，其装设于两个所述轴承座之间；电机，其装设于所述底架上并位于所述转轴的第一端的外侧，所述电机的输出轴连接至所述转轴的第一端；控制器，其用于控制电机的转速；信号盘，其套设于所述转轴上；轮速传感器，其借由支架装设于所述底架上并位于所述信号盘的一侧以用于与信号盘配合而产生轮速信号；其中：所述转轴上形成有轴肩部以及位于所述轴肩部的外侧的外螺纹；所述信号盘抵靠于所述轴肩部上，所述外螺纹上套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母旋紧而直接或间接地抵靠所述信号盘以将所述信号盘固定。2.根据权利要求1所述的车轮轮速模拟装置，其特征在于，所述外螺纹与所述轴肩部之间的转轴为光轴段，所述信号盘位于所述光轴段；其中：所述光轴段处套设有衬套；所述衬套包括：套本体，其具有朝向所述轴肩部的阶梯部，所述阶梯部使得所述套本体形成有插接套和接触面，所述插接套用于插入所述光轴段与所述信号盘所围成的环形空隙中；适配套，其用于套设于所述插接套上，所述适配套包括多个，多个所述适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：林啸，姚玉武，李旭聪，宋朝帅，邵长浩，吴美含，
申请(专利权)人：河北艾福亿维新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：