一种可调节的外墙保温施工用推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的外墙保温施工用推车，包括推车本体，推车本体的顶部滑动连接有放置板，所述放置板正面和背面的右侧均固定连接有支板，所述放置板底部的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述支板和固定板的内壁均与推车本体的表面滑动连接，所述支板的正面和背面均开设有放置孔，所述放置孔内壁的两侧均通过转轴活动连接有卡块，所述卡块的内侧贯穿至推车本体的内部。本实用新型专利技术解决了现有的推车在使用的过程中，无法对推车的使用面积进行调节，容易造成推车顶部放置的物料过多，导致物料掉落推车的问题，该可调节的外墙保温施工用推车，具备使用面积可调节的优点，提高了推车的稳定性。了推车的稳定性。了推车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的外墙保温施工用推车


[0001]本技术涉及外墙保温施工
，具体为一种可调节的外墙保温施工用推车。

技术介绍

[0002]在外墙保温施工的过程中，需要用到推车对物料进行放置搬运，但是现有的推车在使用的过程中，无法对推车的使用面积进行调节，容易造成推车顶部放置的物料过多，导致物料掉落推车的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种可调节的外墙保温施工用推车，具备使用面积可调节的优点，解决了现有的推车在使用的过程中，无法对推车的使用面积进行调节，容易造成推车顶部放置的物料过多，导致物料掉落推车的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的外墙保温施工用推车，包括推车本体，推车本体的顶部滑动连接有放置板，所述放置板正面和背面的右侧均固定连接有支板，所述放置板底部的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述支板和固定板的内壁均与推车本体的表面滑动连接，所述支板的正面和背面均开设有放置孔，所述放置孔内壁的两侧均通过转轴活动连接有卡块，所述卡块的内侧贯穿至推车本体的内部，所述支板正面和背面的顶部均开设有限位槽，所述限位槽的内部纵向固定连接有支杆，所述支杆表面的底部套设有挡块，所述挡块的外侧延伸至限位槽的外侧，所述放置板的顶部开设有通孔，所述通孔的内部设置有辊轮。
[0005]作为本技术优选的，所述卡块的左侧开设有活动孔，所述活动孔的内壁滑动连接有活动杆，所述活动杆的两侧均与放置孔的内壁固定连接，所述活动杆的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧与活动孔的内壁固定连接。
[0006]作为本技术优选的，所述卡块的外侧开设有与挡块配合使用的限位孔，所述辊轮的数量为若干个，且若干个辊轮呈等距离分布，所述辊轮的正面和背面均固定连接有轴承，所述轴承的外侧与通孔的内壁固定连接，所述固定板和支板底部的前侧和后侧均固定连接有万向轮。
[0007]作为本技术优选的，所述固定板右侧的前侧和后侧均固定连接有连接板，所述连接板的右侧与支板的左侧固定连接，所述推车本体底部的两侧均固定连接有凸块。
[0008]作为本技术优选的，所述连接板的顶部固定连接有滑块，所述推车本体的底部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块和滑槽的形状均为T字型。
[0009]作为本技术优选的，所述推车本体的正面和背面均开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且若干个卡槽呈等距离分布，所述支杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与限位槽的内壁固定连接，所述第二弹簧的底部与挡块的顶部
固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置推车本体、放置板、支板、固定板、放置孔、卡块、限位槽、支杆、挡块、通孔和辊轮的配合使用，解决了现有的推车在使用的过程中，无法对推车的使用面积进行调节，容易造成推车顶部放置的物料过多，导致物料掉落推车的问题，该可调节的外墙保温施工用推车，具备使用面积可调节的优点，提高了推车的稳定性。
[0012]2、本技术通过活动孔和活动杆的配合使用，能够对卡块的位置进行限位限位，通过第一弹簧的设置，能够防止卡块在不需要旋转时旋转，方便卡块始终卡进卡槽的内部。
[0013]3、本技术通过限位孔的设置，能够对卡块的位置进行定位，通过辊轮的设置，能够减少物料与放置板的摩擦，通过万向轮的设置，能够对固定板和支板的位置进行限位。
[0014]4、本技术通过连接板的设置，能够方便固定板和支板同时移动，通过凸块的设置，能够对支板的位置进行限位。
[0015]5、本技术通过滑块和滑槽的配合使用，能够减少连接板与推车本体的摩擦，同时防止连接板、固定板和支板脱离推车本体。
[0016]6、本技术通过卡块和卡槽的配合使用，能够对放置板和支板的位置进行固定，通过第二弹簧的设置，能够对挡块的位置进行限位，同时防止挡块在不需要移动时移动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中放置板的结构左视剖面图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大图；
[0020]图4为本技术图1中固定板的结构俯视图；
[0021]图5为本技术图1中放置板的结构立体图。
[0022]图中：1、推车本体；2、放置板；3、支板；4、固定板；5、放置孔；6、卡块；7、限位槽；8、支杆；9、挡块；10、通孔；11、辊轮；12、活动孔；13、活动杆；14、第一弹簧；15、限位孔；16、万向轮；17、连接板；18、凸块；19、滑块；20、滑槽；21、卡槽；22、第二弹簧；23、轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图5所示，本技术提供的一种可调节的外墙保温施工用推车，包括推车本体1，推车本体1的顶部滑动连接有放置板2，放置板2正面和背面的右侧均固定连接有支板3，放置板2底部的前侧和后侧均固定连接有固定板4，支板3和固定板4的内壁均与推车本体1的表面滑动连接，支板3的正面和背面均开设有放置孔5，放置孔5内壁的两侧均通过转轴活动连接有卡块6，卡块6的内侧贯穿至推车本体1的内部，支板3正面和背面的顶部均
开设有限位槽7，限位槽7的内部纵向固定连接有支杆8，支杆8表面的底部套设有挡块9，挡块9的外侧延伸至限位槽7的外侧，放置板2的顶部开设有通孔10，通孔10的内部设置有辊轮11。
[0025]参考图3，卡块6的左侧开设有活动孔12，活动孔12的内壁滑动连接有活动杆13，活动杆13的两侧均与放置孔5的内壁固定连接，活动杆13的内侧固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的内侧与活动孔12的内壁固定连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过活动孔12和活动杆13的配合使用，能够对卡块6的位置进行限位限位，通过第一弹簧14的设置，能够防止卡块6在不需要旋转时旋转，方便卡块6始终卡进卡槽21的内部。
[0027]参考图3，卡块6的外侧开设有与挡块9配合使用的限位孔15，辊轮11的数量为若干个，且若干个辊轮11呈等距离分布，辊轮11的正面和背面均固定连接有轴承23，轴承23的外侧与通孔10的内壁固定连接，固定板4和支板3底部的前侧和后侧均固定连接有万向轮16。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过限位孔15的设置，能够对卡块6的位置进行定位，通过辊轮11的设置，能够减少物料与放置板2的摩擦，通过万向轮16的设置，能够对固定板4和支板3的位置进行限位。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的外墙保温施工用推车，包括推车本体(1)，其特征在于：推车本体(1)的顶部滑动连接有放置板(2)，所述放置板(2)正面和背面的右侧均固定连接有支板(3)，所述放置板(2)底部的前侧和后侧均固定连接有固定板(4)，所述支板(3)和固定板(4)的内壁均与推车本体(1)的表面滑动连接，所述支板(3)的正面和背面均开设有放置孔(5)，所述放置孔(5)内壁的两侧均通过转轴活动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的内侧贯穿至推车本体(1)的内部，所述支板(3)正面和背面的顶部均开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内部纵向固定连接有支杆(8)，所述支杆(8)表面的底部套设有挡块(9)，所述挡块(9)的外侧延伸至限位槽(7)的外侧，所述放置板(2)的顶部开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内部设置有辊轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的外墙保温施工用推车，其特征在于：所述卡块(6)的左侧开设有活动孔(12)，所述活动孔(12)的内壁滑动连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的两侧均与放置孔(5)的内壁固定连接，所述活动杆(13)的内侧固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的内侧与活动孔(12)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节的外墙保温施工用推车，其特征在于：所述卡块(6)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩龙方，
申请(专利权)人：山东仁诚节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：