一种熔体齿轮泵用滑动轴承及熔体齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种熔体齿轮泵用滑动轴承及熔体齿轮泵，包括轴承本体，轴承本体的高压端的端面上设有引流槽、低压端的端面上设有回流槽，轴承本体内孔壁上设有润滑流道，润滑流道包括螺旋槽和设有开口的环形槽，环形槽的尾端处开设有卸荷槽，螺旋槽的首端与引流槽连通、尾端与环形槽的首端连通，环形槽的尾端通过卸荷槽与回流槽连通，且螺旋槽从首端至尾端的深度逐渐变浅、宽度逐渐变细。如此，解决了现有的熔体齿轮泵的滑动轴承各个配合面之间没有设置合适的润滑流道，导致干摩擦、以致温度升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题。升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题。升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种熔体齿轮泵用滑动轴承及熔体齿轮泵


[0001]本技术涉及齿轮泵
，更具体地说，涉及一种熔体齿轮泵用滑动轴承及熔体齿轮泵。

技术介绍

[0002]熔体齿轮泵通常采用滑动轴承，由于自身结构封闭，若采用润滑油作为润滑剂会对物料造成污染，因此无法采用润滑油或润滑脂的方式润滑，熔体齿轮泵输送的物料一般具有一定的润滑性，因此熔体齿轮泵的滑动轴承通常为自润滑，熔体物料经过高压腔的润滑槽进入滑动轴承内部，在轴承内部形成液体薄膜来承载和润滑滑动轴承。工作时，齿轮泵进出口的压差和齿轮轴的转动使物料连续的从高压腔进入轴承间隙，并通过回流孔回到低压腔。
[0003]熔体齿轮泵的运行过程中，滑动轴承的间隙大小和结构形式对齿轮的运转有着重要的影响。熔体齿轮泵通常在高温下运行，考虑到材料热膨胀的影响，本身需要有一定的轴承间隙。一方面为了保证轴承间隙的泄漏量不会过大，需要尽量减少轴承间隙；另一方面，在轴承间隙内需要形成足够厚度和强度的油膜以承载滑动轴承，尽量减少干磨，避免温度升高导致物料变性或轴和轴承的抱死。
[0004]熔体齿轮泵内设置的轴承的内孔与齿轮轴的轴颈外周面、轴承的内端面与齿轮轴的齿端面属于间隙配合，这些配合面之间均需要合适的润滑流道，来确保相对运转的配合面之间有合适的熔体来充当润滑介质，避免二者之间干摩擦、烧结或胶合。
[0005]因此，如何解决现有的熔体齿轮泵的滑动轴承各个配合面之间没有设置合适的润滑流道，导致干摩擦、以致温度升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题，成为本领域专业技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种熔体齿轮泵用滑动轴承，以解决现有的熔体齿轮泵的滑动轴承各个配合面之间没有设置合适的润滑流道，导致干摩擦、以致温度升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题。
[0007]本技术的熔体齿轮泵用滑动轴承采用如下技术方案：
[0008]一种熔体齿轮泵用滑动轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的高压端的端面上设有引流槽、低压端的端面上设有回流槽，所述轴承本体内孔壁上设有润滑流道，所述润滑流道包括螺旋槽和设有开口的环形槽，所述环形槽的尾端处开设有卸荷槽，所述螺旋槽的首端与所述引流槽连通、尾端与所述环形槽的首端连通，所述环形槽的尾端通过所述卸荷槽与所述回流槽连通，且所述螺旋槽从首端至尾端的深度逐渐变浅、宽度逐渐变细。
[0009]优选地，所述螺旋槽由所述高压端向所述低压端方向延伸，且所述螺旋槽的尾端与所述低压端的端面相距设置。
[0010]优选地，所述引流槽、所述螺旋槽、所述环形槽、所述卸荷槽和所述回流槽的棱边
和相交处均做圆角处理。
[0011]本技术还提供了一种熔体齿轮泵，包括如上述任一项所述的熔体齿轮泵用滑动轴承。
[0012]本技术的有益效果是：一种熔体齿轮泵用滑动轴承，螺旋槽从首端至尾端的宽度逐渐变细，物料进口大，以方便更多物料从高压腔进入轴承间隙，深度逐渐变浅的螺旋槽和尾部的卸荷槽保证轴承内物料的流动并保持一定的背压；内孔壁上设置的环形槽保证物料能够快速均匀的充满间隙。该滑动轴承能够适用于不同工况、不同物料的齿熔体轮泵使用要求，减少了轴瓦的温升，有利于齿轮泵的长期稳定运行。如此，解决了现有的熔体齿轮泵的滑动轴承各个配合面之间没有设置合适的润滑流道，导致干摩擦、以致温度升高导致物料变性或轴和轴承之间抱死的问题。
[0013]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0016]图1为本技术实施例中熔体齿轮泵用滑动轴承的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中熔体齿轮泵用滑动轴承的立体图一；
[0018]图3为本技术实施例中熔体齿轮泵用滑动轴承的立体图二；
[0019]图4为本技术实施例中熔体齿轮泵用滑动轴承的侧面剖视图。
[0020]图中：
[0021]1‑
轴承本体，2
‑
引流槽，3
‑
螺旋槽，4
‑
环形槽，5
‑
卸荷槽，6
‑
回流槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0024]参考图1
‑
4所示，本具体实施方式提供了一种熔体齿轮泵用滑动轴承，包括轴承本体1，轴承本体1的高压端的端面上设有引流槽2、低压端的端面上设有回流槽6，轴承本体1内孔壁上设有润滑流道，润滑流道包括螺旋槽3和设有开口的环形槽4，环形槽4的尾端处开设有卸荷槽5，螺旋槽3的首端与引流槽2连通、尾端与环形槽4的首端连通，环形槽4的尾端
通过卸荷槽5与回流槽6连通，且螺旋槽3设计时具有一定的螺旋升角，螺旋槽3从首端至尾端的深度逐渐变浅、宽度逐渐变细，且螺旋槽3由高压端向低压端方向延伸，且螺旋槽3的尾端与低压端的端面相距设置、末端没有贯通至低压端面，这样可以使物料在滑动轴承内部形成一定的背压，提高润滑物料的承载能力，防止出现承载能力不够导致的齿轮和轴承的干摩擦。
[0025]需要说明的是，螺旋槽3从首端至尾端的宽度逐渐变细，物料进口大，以方便更多物料从高压腔进入轴承间隙。
[0026]同时，由于初期齿轮转速较低，物料未能充满轴承间隙时会出现干磨的情况，因此在螺旋槽3末端处环形槽4的设置可以在初期转速较慢时使物料快速的充满整个间隙，同时在正常运行时也能让物料充分填满轴承间隙的空间，进一步地，环形槽4的位置根据物料和工况不同可以相应调整位置，具体视情况而定。
[0027]进一步地，环形槽4末端处开卸荷槽5，卸荷槽5与回流槽6连通，滑动轴承两侧的压力差会使物料不断的从高压腔充满轴承间隙，通过轴承间隙的物料经回流槽6回到低压腔。
[0028]如此，解决了现有的熔体齿轮泵的滑动轴承各个配合面之间没有设置合适的润滑流道，导致干摩擦、以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种熔体齿轮泵用滑动轴承，包括轴承本体，其特征在于，所述轴承本体的高压端的端面上设有引流槽、低压端的端面上设有回流槽，所述轴承本体内孔壁上设有润滑流道，所述润滑流道包括螺旋槽和设有开口的环形槽，所述环形槽的尾端处开设有卸荷槽，所述螺旋槽的首端与所述引流槽连通、尾端与所述环形槽的首端连通，所述环形槽的尾端通过所述卸荷槽与所述回流槽连通，且所述螺旋槽从首端至尾端的深度逐渐变浅、宽度逐渐变细。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福勇，李帅，
申请(专利权)人：郑州沃华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：