本发明专利技术涉及液压控制技术领域，尤其是一种具有自分合装置的多级缸，包括外部缸筒总成。本发明专利技术的一种具有自分合装置的多级缸采用多级缸设计，通过位于第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞内部均设置有内部联动锁止机构可以在不同缸筒伸缩到指定位置时自动控制分离与锁止，使得多级缸不受内部油压和活塞面积大小影响，从而依次进行伸缩操作，采用纯机械方式锁止与分离，有效提升整个设备的结构牢固度与稳定性；侧向支撑机构采用隐藏式结构布局，在收纳状态下不影响导套的伸缩，便于伸缩收纳。收纳。收纳。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自分合装置的多级缸
[0001]本专利技术涉及液压控制
，尤其是一种具有自分合装置的多级缸。
技术介绍
[0002]多级缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。
[0003]其工作原理为：缸筒两端有进、出油口A和B。当A口进油,B口回油时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动。因为进入A口的流量不变，故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大，反之运动速度高而推力小。若B口进油，A口回油，则二级活塞先退回至终点，然后一级活塞才退回。
[0004]多级缸的特点是：工作行程可以很长，不工作时可以缩得较短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合，如翻斗汽车、起重机的伸缩臂。当伸缩式液压缸逐级伸出时，有效工作面积逐次减小。当输入流量不变时，外伸速度逐渐增大；当外负载不变时，液压缸的工作压力逐渐增高。单作用伸缩式液压缸的外伸依靠油液压力,收缩时依靠自重或负载作用。因此，用于缸体倾斜或垂直旋转的场合。
[0005]目前市面上的多级缸主要通过油压内部面积来对不同位置的活塞进行控制，控制的稳定性受油压影响比较大，而且无法在使用过程中对不同位置缸体进行锁止，同时在伸缩之后也无法提升较长位置上缸筒的支撑稳定性。
技术实现思路
[0006]本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的具有自分合装置的多级缸，解决目前市面上的多级缸主要通过油压内部面积来对不同位置的活塞进行控制，控制的稳定性受油压影响比较大，而且无法在使用过程中对不同位置缸体进行锁止，同时在伸缩之后也无法提升较长位置上缸筒的支撑稳定性的问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自分合装置的多级缸，包括外部缸筒总成，所述的外部缸筒总成内部设置有右置第一活塞的第一导套，所述的第一导套内部设置有右置第二活塞的第二导套，所述的第二导套内部设置有右置第三活塞的第三导套，所述的第三导套内部设置有右置第四活塞的第四导套，所述的外部缸筒总成左侧开口内部、第一导套左侧开口内部、第二管套左侧开口内部、第三导套左侧开口内部和第四导套左侧开口内部均具有一体结构缩口控制环，所述的第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞内部均设置有内部联动锁止机构，所述的第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞外侧弧形连接面上开设有外部伸缩限位槽。
[0008]所述的内部联动锁止机构包括活动装配在第一活塞、第二活塞、第三活塞与第四活塞内部的第一联动齿轮、与第一联动齿轮啮合传动的纵置第一挤压控制杆、与第一联动齿轮啮合传动的横置第一挤压控制杆、活动装配在第一活塞、第二活塞、第三活塞与第四活塞内部的第二联动齿轮、与第二联动齿轮啮合传动的横置第二挤压控制杆和与第二联动齿
轮相啮合的横置第三挤压控制杆。
[0009]所述的缩口控制环外侧面对应纵置第一挤压控制杆位置开设有外置下沉槽的内螺纹装配通孔，所述的内螺纹装配通孔内部螺纹插接有侧向调节螺杆，所述的侧向调节螺杆底端通过挤压弹簧弹性连接有内部挤压杆。
[0010]所述的外部缸筒总成、第一导套、第二导套和第三导套内侧面上具有向内凸起的内部导向条，所述的第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞外侧面对应横置第三挤压控制杆外侧端开设有与内部导向条相配合的侧置导向槽，所述的内部导向条内部开设有与横置第三挤压控制杆相配合的限位卡槽。
[0011]所述的第一活塞、第二活塞、第三活塞与第四活塞内部位于纵置第一挤压控制杆、横置第二挤压控制杆装配端均开设有内置挤压弹簧的侧向挤压槽，所述的纵置第一挤压控制杆和横置第二挤压控制杆外侧面上具有与挤压弹簧相配合的一体结构侧向挤压板。
[0012]所述的第四导套左侧顶端同轴固定有左侧连接臂，所述的外部缸筒总成右侧顶端同轴固定有右侧连接臂，所述的左侧连接臂和右侧连接臂内部均开设有圆形装配安装通孔。
[0013]所述的横置第二挤压控制杆外侧端具有用于方便挤压控制的挤压斜面。
[0014]所述的外部缸筒总成、第一导套、第二导套和第三导套外侧面左端开设有内置翻转调节座的侧向收纳凹槽，所述的翻转调节座内部开设有内置伸缩限位杆的内螺纹调节通孔，所述的伸缩限位杆左侧顶端活动套接有顶部支撑限位头。
[0015]所述的第一导套、第二导套、第三导套和第四导套外侧面开设有与顶部支撑限位头相配合的侧向限位插槽。
[0016]所述的顶部支撑限位头内部位于伸缩限位杆顶端连接端安装有内置挤压弹簧。
[0017]本专利技术的有益效果是：
[0018](1)本专利技术的一种具有自分合装置的多级缸采用多级缸设计，通过位于第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞内部均设置有内部联动锁止机构可以在不同缸筒伸缩到指定位置时自动控制分离与锁止，使得多级缸不受内部油压和活塞面积大小影响，从而依次进行伸缩操作，采用纯机械方式锁止与分离，有效提升整个设备的结构牢固度与稳定性；
[0019](2)采用位于缩口控制环上的侧向调节螺杆以及弹簧弹性连接的内部挤压杆对内部联动锁止机构进行挤压控制，人们可以根据需要对指定位置的缸筒可分离状态进行调节控制，无需液压调节，使其可适用范围更加广泛，操作自由度大大增强；
[0020](3)在外部缸筒总成、第一导套、第二导套和第三导套外侧设置有内置伸缩限位杆的翻转调节座，利用伸缩限位杆顶端的顶部支撑限位头插入侧向限位插槽来提升第一导套、第二导套、第三导套和第四导套伸出后的侧向支撑稳定性。
[0021](4)侧向支撑机构采用隐藏式结构布局，在收纳状态下不影响导套的伸缩，便于伸缩收纳。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0023]图1是本专利技术的结构示意图。
[0024]图2是本专利技术中左侧顶部的局部剖视图。
[0025]图3是本专利技术中第一活塞和外部缸筒总成装配端的截面图。
[0026]图4是本专利技术中横置挤压控制杆、第二联动齿轮和横置第三挤压控制杆的传动结构示意图。
[0027]图5是本专利技术中第一联动齿轮、纵置第一挤压控制杆和横置第一挤压控制杆的传动结构示意图。
[0028]图6是本专利技术中翻转调节座的内部剖视图。
具体实施方式
[0029]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]图1、图2和图3所示的一种具有自分合装置的多级缸，包括外部缸筒总成1，外部缸筒总成1内部设置有右置第一活塞2的第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自分合装置的多级缸，包括外部缸筒总成(1)，其特征是：所述的外部缸筒总成(1)内部设置有右置第一活塞(2)的第一导套(3)，所述的第一导套(3)内部设置有右置第二活塞(4)的第二导套(5)，所述的第二导套(5)内部设置有右置第三活塞(6)的第三导套(7)，所述的第三导套(7)内部设置有右置第四活塞(8)的第四导套(9)，所述的外部缸筒总成(1)左侧开口内部、第一导套(3)左侧开口内部、第二管套(5)左侧开口内部、第三导套(7)左侧开口内部和第四导套(9)左侧开口内部均具有一体结构缩口控制环(10)，所述的第一活塞(2)、第二活塞(4)、第三活塞(6)和第四活塞(8)内部均设置有内部联动锁止机构，所述的第一活塞(2)、第二活塞(4)、第三活塞(6)和第四活塞(8)外侧弧形连接面上开设有外部伸缩限位槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有自分合装置的多级缸，其特征是：所述的内部联动锁止机构包括活动装配在第一活塞(2)、第二活塞(4)、第三活塞(6)与第四活塞(8)内部的第一联动齿轮(13)、与第一联动齿轮(13)啮合传动的纵置第一挤压控制杆(14)、与第一联动齿轮(13)啮合传动的横置第一挤压控制杆(15)、活动装配在第一活塞(2)、第二活塞(4)、第三活塞(6)与第四活塞(8)内部的第二联动齿轮(16)、与第二联动齿轮(16)啮合传动的横置第二挤压控制杆(17)和与第二联动齿轮(16)相啮合的横置第三挤压控制杆(18)。3.根据权利要求2所述的一种具有自分合装置的多级缸，其特征是：所述的缩口控制环(10)外侧面对应纵置第一挤压控制杆(14)位置开设有外置下沉槽的内螺纹装配通孔，所述的内螺纹装配通孔内部螺纹插接有侧向调节螺杆(19)，所述的侧向调节螺杆(19)底端通过挤压弹簧(20)弹性连接有内部挤压杆(21)。4.根据权利要求2所述的一种具有自分合装置的多级缸，其特征是：所述的外部缸筒总成(1)、第一导套(3)、第二导套(5)和第三导套(7)内侧面上具有向内凸起的内部导向条(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王静元，
申请(专利权)人：江苏三立液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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